тестер испытаний герметиков головки

польский продукт!

Эффективность устройства составляет 99,9%

Набор включает в себя:

• PVC Pipe
• Реакционная жидкость 150 мл ( достаточно с приблизительно 75 тестами! )
• Универсальный адаптер: 25 мм-55 мм
• Руководство пользователя

люди, подозреваемые в повреждении головного уплотнения

Мы используем тестер для обнаружения повреждения головы и головы в двигателях внутреннего сгорания (бензин, дизель, SLD), охлажденные жидкостью. Тестер имеет тот же принцип действия, что и тестировщики, чей аллегро предлагается PLN 250-500.

В случае прокладки под головой или головкой, какой -то газ внутреннего сгорания, содержащий, среди прочего, CO2 идет в систему охлаждения. Принцип работы устройства основан на измерении концентрации CO2 - В случае повышенной концентрации реакционная жидкость реагирует с CO2 и изменяет его цвет.

Вы не знаете, какого диаметра является заполнителем расширения резервуара или автомобильного радиатора, который вы хотите проверить?

Самый большой диапазон измерения черного адаптера на Allegro (25 мм-55 мм) позволяет проверить в 6 раз больше инфузии различной инфузии охлаждающей жидкости, чем у тестеров с одним белым адаптером. Это позволяет, среди прочего, а также легковые автомобили, грузовики, тракторы, экскаваторы, мотоциклы, вилочные грузовики.

Адаптер изготовлен из специальных десен, устойчивых к высоким температурам и надлежащим образом мягким, что делает его прочно адаптированным к наполнителю и трубке, что обеспечивает 100% стеснение во время теста.

тестирование:

1. Заполните устройство в реакционной жидкости (приблизительно 2 мл) до уровня между камерами (как на фотографии).

2. Подключите тестер к отверстию в первом или отверстии радиатора

3. Поместите двигатель (предпочтительно теплый), введите повышенную циркуляцию, чтобы повысить давление сгорания.

4. Оставьте двигатель слегка увеличивать повороты и наблюдать за поведением реакционной жидкости

5. Изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый, в течение нескольких минут после испытания указывает поврежденную прокладку под головой или повреждение самой головки.

6. Как только проведены тесты, тщательно демонтируют устройство.

фокус! Если тест выполняется на литье радиатора, дополнительное осторожно откручивая пробку и во время самого теста - риск сжигания !!!

фокус! Не позволяйте охлаждению смешиваться с реакционной жидкостью во время теста! В случае смешивания жидкости результат испытаний может быть неверным !!!

Реакционная жидкость - синяя

На фотографии вы можете увидеть изменения в цвете реакционной жидкости от синего до зеленого дизельного двигателя- это поврежденное пространство для головы или голова

На фотографии вы можете увидеть изменения в цвете реакционной жидкости от синего до зеленого дизельного двигателя- это поврежденное пространство для головы или голова