Товары "в минус" - хватай, пока не поздно! 
Обустрой и обнови! Всё необходимое для твоего дома до -30%!* 
- Глубина протектора - что это?
- Норма глубины протектора и причины ее соблюдения
- Как проверить глубину протектора?
- Как продлить «жизнь» шин?
Все водители знают, что безопасность на дороге зависит от состояния шин. Однако далеко не все знают, что одним из важнейших факторов при оценке эксплуатационных характеристик шин является глубина их протектора. На самом деле статистика показывает, что только около трети водителей хорошо информированы об этом важном для безопасной эксплуатации автомобиля моменте.
Если летом такое незнание может обернуться штрафом (ведь допустимая минимальная глубина протектора даже оговорена в национальном законодательстве), то в дождливо-снежный период, возможно, придется заплатить более дорогую цену. Однако Вы можете сразу помочь себе «перезимовать» без неприятных происшествий на дороге! Потратьте несколько минут, чтобы прочитать это руководство по протектору зимних шин: значение «правильной» глубины протектора, стандарты, методы измерения и другие. важные моменты. Кто информирован, тот защищен!
Глубина протектора - что это?
Протектор — это самая толстая и рифленая часть шины, соприкасающаяся с дорогой. Чем больше канавок на протекторе, тем лучше шина справляется с отводом воды, грязи, снега и, соответственно, обеспечивает лучшее сцепление с дорожным покрытием. Зимние шины могут иметь даже в два раза больше более мелких и более глубоких канавок, а также расположены они несимметрично — чтобы можно было спокойно набирать скорость, тормозить и преодолевать повороты в сложных дорожных условиях.
Но что такое глубина протектора? Это расстояние от верха резины шины до дна самой глубокой канавки шины.
Новые шины обычно имеют глубину протектора 8-10 мм. С пройденными километрами протектор изнашивается, а его глубина уменьшается, пока не достигнет допустимого минимального показателя.
Норма глубины протектора и причины ее соблюдения
Каждая страна устанавливает свои нормы относительно допустимой минимальной глубины протектора. Прежде всего, это зависит от преобладающих климатических условий в стране. Кроме того, законодательство обычно регламентирует 2 показателя – для зимней и летней резины.
Согласно нашим Правилам дорожного движения, минимально допустимая глубина протектора зимних шин в Латвии составляет 4 мм.
Если глубина меньше указанных 4 мм, шина считается изношенной, и транспортное средство нельзя эксплуатировать до ее замены. По нескольким причинам:
- это незаконно;
- это крайне небезопасно. Автомобиль начинает терять сцепление с дорогой, становится труднее управлять. В условиях дождя, гололеда, снега это значительно увеличивает риск аварии. К сожалению, даже небольшое количество воды на дороге может оказаться смертельным;
- это вызывает другие неприятные проблемы. Например, если Вы попали в дорожно-транспортное происшествие, страховая компания может отказать в выплате компенсации из-за непригодных для вождения шин.
Важно! Автоэксперты подчеркивают, что не надо ждать, пока Вы достигнете минимальной отметки – 4 мм. Начинайте искать новую зимнюю резину уже тогда, когда глубина протектора будет чуть меньше 5 мм! Особенно, если Вы заметили это перед началом нового осенне-зимнего сезона. Мысль «протянет еще сезон» очень рискованна. Вполне вероятно, что в самый сезон глубина опустится ниже критической отметки в 4 мм, а зимой, как известно, на дороге мало шуток. Также совершенно неправильно ставить на заднюю ось изношенные шины, а на переднюю ставить новые. У автомобиля нет главной оси - все шины должны иметь хорошее сцепление!
Как проверить глубину протектора?
Первый осмотр нужно сделать заблаговременно до начала зимнего сезона. Лучше всего в августе-сентябре, чтобы при необходимости успеть подготовиться и приобрести качественную новую зимнюю резину, которая стоит недешево!
В дальнейшем в течение сезона желательно осматривать протектор не реже одного раза в месяц. Это занимает минимум времени, но позволяет вовремя заметить ухудшение технического состояния шин.
Существует несколько методов, позволяющих самостоятельно проверить глубину протектора.
- По показателям износа. Большинство производителей встраивают такие специальные индикаторы в виде небольших резиновых выступов с миллиметровой отметкой в канавки протектора. Если Вы не знаете, где расположены такие индикаторы, обычно на боковине шины есть указание. Однако следует отметить, что на эти показатели нельзя полагаться на 100%. Если индикатор показывает допустимую глубину, но кажется, что управляемость машины ухудшилась, появилась вибрация, усилился шум, обращайтесь к специалистам! Возможно пора менять резину.
- Используя специальные измерители глубины протектора. Самые обычные (пластиковые) стоят всего пару евро. Цифровые устройства, которые стоят около 10 евро, наиболее удобны в использовании. Подумайте, может, стоит доплатить! Ведь инструмент будет полезен долгие годы.
- С помощью штангенциркуля или линейки. Не всегда удобно, но немного "приноровившись" - возможно.
- С помощью удобных инструментов, таких как монета или спичка. Возможно, это не самый точный метод, но он приемлем, когда нужно быстро оценить состояние шин, а измерительного инструмента под рукой нет.
Важно! Чтобы получить достоверную картину износа шины, глубину протектора следует оценивать как минимум в 6 различных точках – как снаружи, так и внутри шины.
При замере может оказаться, что износ протектора неравномерен снаружи и внутри. Не игнорируйте этот факт! Чаще всего это свидетельствует о неправильно отрегулированной геометрии колес (развал-схождение) или других технических проблемах, с которыми следует обращаться к специалистам – как по безопасности, так и по качеству шин.
Как продлить «жизнь» шин?
Большинство водителей доводят зимние шины до минимально допустимой глубины протектора в течение 3-5 лет. И это считается нормой. Однако бывает, что шины изнашиваются за 1-2 сезона. Такая частая смена вряд ли понравится любому водителю. Хорошая новость заключается в том, что лишние расходы можно предотвратить. Причины быстрого износа шин могут быть следующие:
- агрессивный стиль вождения, быстрая езда по льду, бездорожью, выбоинам;
- неправильное давление в шинах, что, кстати, негативно сказывается и на других моментах, связанных с эксплуатацией автомобиля (например, на расходе топлива);
- чрезмерная весовая нагрузка;
- неправильно отрегулирована геометрия колес;
- дефекты шасси автомобиля;
Предотвратив эти моменты, Вы останетесь только в выигрыше: шины прослужат намного дольше, топливо будет расходоваться экономнее, езда станет комфортнее и самое главное - безопаснее!
В заключение следует добавить, что параллельно с измерением глубины протектора рекомендуется проводить общий визуальный осмотр шин перед началом нового сезона. Надрывы и другие виды повреждений также чаще всего указывают на необходимость приобретения новой зимней резины. Какой тип и модель выбрать – вопрос, который иногда вызывает затруднения даже у опытных водителей. В нашем справочнике «Какие зимние шины выбрать?» можно найти несколько полезных советов по этому поводу. Загляните!
