Goodyear EFFICIENTGRIP COMPACT 2 175/70R14 88 T XL

История продукта

История торговой марки Компания „Goodyear Tire & Rubber" начала свою деятельность в 1898 году, когда Фрэнк Зайберлинг на деньги, занятые у шурина, приобрёл первое оборудование. Резину и хлопок пришлось доставлять с другой стороны света в регион без выхода к морю и с слабо развитым железнодорожным транспортом. Ф. Зайберлинг назвал свою компанию в честь отважного пионера Чарльза Гудиєра, изобретателя вулканизации. Он также придумал оригинальный товарный знак – крылатую ступню, которая символически связана с историей компании.

Имея всего 13 сотрудников, „Goodyear" начала с производства шин для велосипедов и экипажей, подков и фишек для покера. Оборот за первый месяц составил 8246 долларов США. В 1898 году, выпустив первую велосипедную шину, „Goodyear" начала свой путь к тому, чтобы стать крупнейшей в мире шинной компанией. Это звание она завоевала в 1916 году, объявив лозунг: „Больше людей используют шины „Goodyear", чем любые другие". Крупнейшей в мире резиновой компанией она стала в 1926 году. Эти первые легендарные годы определили различные аспекты деятельности компании и её отношения с покупателями. Сегодня, глядя на всемирно известный знак „Goodyear" и тысячи достижений компании, нововведений, изобретений, пионерских и кардинальных усовершенствований, ощущается сильный, новаторский и прагматичный характер основателей компании.

Сегодня „Goodyear" — крупнейшая в мире шинная компания, работающая на шести континентах и ежегодно продающая продукции на 15 миллиардов долларов США. Помимо шин под брендом „Goodyear" компания производит ещё несколько других хорошо известных марок шин: „Dunlop", „Kelly", „Fulda", „Lee", „Sava" и „Debica". Другие подразделения компании выпускают резиновые и полимерные изделия для множества автомобильных и промышленных рынков.

Инновации

Инновации – постоянный поток новых творческих идей, продуктов и материалов – всегда были ядром деятельности „Goodyear". В 1943 году компания создала основной исследовательский отдел, который с тех пор получил тысячи патентов. Важнейшие изобретения учёных и техников „Goodyear" используются при производстве не только шин и автомобилей, но и искусственных сердец и суставов, связующих материалов, искусственного торфа для игровых площадок, а также при упаковке продуктов питания.

„Goodyear Research" была местом обучения Пола Флори, который получил Нобелевскую премию за исследования в области полимеров. Две исследовательские ассоциации наградили „Goodyear" медалью — высшей наградой Резинового отделения Американского химического общества, которая вручается учёным и инженерам за исключительно важные изобретения.

Сегодня учёные и инженеры „Goodyear Research" со всего мира продолжают исследования в области резины и полимеров. Шаг за шагом они прокладывают путь в такие разные области, как компьютерные науки, физика, математика, инженерная механика и металлургия, чтобы открывать множество уникальных материалов и процессов.

GOODYEAR Европа

История европейского подразделения „Goodyear" началась с открытия первого офиса компании в Лондоне в 1912 году. Сегодня два бизнес-подразделения, контролирующие деятельность компании в Европейском Союзе и Восточной Европе, расположены в Брюсселе. В настоящее время „Goodyear" является вторым по величине производителем шин в Европе. Европейское подразделение „Goodyear" имеет две основные инфраструктуры. В Люксембурге, в городе Колмар-Берг, находится технический центр „Goodyear", где проводятся исследования шин компании и разрабатываются усовершенствования для Европы и Азии. Этот центр разрабатывает шины практически для всех транспортных средств. Команда его инженеров, техников и учёных, обслуживающая заводы „Goodyear" по всему миру, создаёт дизайн шин и совершенствует технические характеристики продуктов, продаваемых более чем на 180 рынках мира. Другим важным подразделением является круглогодичный испытательный полигон площадью 445 акров в Миревале на юге Франции. „Goodyear" также имеет заводы в Польше, Словении, Германии и Нидерландах. Здесь производятся шины, стальная проволока для шин, ткани, трансмиссии, пружины и восстанавливаемые протекторы.