PPF Aizsardzības lamināts

Transportlīdzekļa priekšējiem un aizmugurējiem sliekšņiem:

Sēdekļi Tarco no 2019. gada-

(versija bez dekoratīvas sloksnes uz sliekšņa)

bezkrāsains lamināts

standarta versija - Ja slieksnim ir vairāki līkumi - tas aizsargā elementu no hermētiķa līdz pirmajam sliekšņa saliekumam (iesaiņots apmēram 1 cm zem līkuma). Citās izsolēs ir kopīga versija, kas aizsargā slieksni no blīves uz pēdējo slieksni vai kā standarta veiktspēju [lentes samazināšanās. Ja slieksni veido plakana virsma, standarta versija to pilnībā aizsargā.

Īpašs - izmēri tikai iepriekšminētajam transportlīdzeklim, izmantojot 3D skenēšanu. Mūsu dizaineri un grafiskie dizaineri ir izmantojuši lamināta formas optimālu, lai spētu ātri un bez raizēm.

Aizsardzības paneļu ražotājs - moto -guard

Aizsardzības filmas izcelsme - Vācija

drošības paneļu skaits - 4 (vadītājs + pasažieris + 2x gals)

aizsardzība no: Skrambas, šļakatas, insulti un UV starojums - lakas krāsas izmaiņas.

Visi ir iesaiņoti kastē, tāpat kā fotoattēlā blakus tam.

Kāpēc Moto-Guard aizstāvis?

Sakarā ar mūsu klientu lielo interesi, Moto-Guard pastāvīgi veido lielu skaitu premium klases aizsargājošo filmu, lai aizsargātu visjutīgākos transportlīdzekļus. Daudzu gadu pieredze mēs varam izveidot augstas kvalitātes produktu noteiktam automašīnas modelim. Tas viss ir iespējams mūsu dizaineru grupai un mūsdienu ražošanas parka uzturēšanai. Izbaudiet automašīnas vadīšanu, zinot, ka to aizsargā Moto-Guard aizsardzības plāksnes.

Sakarā ar transportlīdzekļu iesaiņošanas pieredzi un darbu ar dažādām aizsardzības filmām, mēs esam izstrādājuši optimālu aizsardzības veidu.

Svarīga ir folijas izvēle. Mēs esam strādājuši pie daudzām slavenām folijām, mūsu uzņēmums importē preces no visas pasaules, kas galu galā var piedāvāt ļoti izturīgu foliju, labprāt sadarbojoties ar aplikatoru, un tam ir lieliska nauda.

Moto-Guard lamināts tika izveidots un gatavs patstāvīgi pulcēties. Tā rezultātā mums ir augstas pieteikuma izmaksas pilnvarotajos laku aizsardzības punktos. Mēs ātri un viegli atgādināsim mums par savu spēku un to viegli izjaukt.

Zemāk ir transportlīdzeklis ar pielāgotu laminātu standartu ; Aizsardzības forma ir taisnstūris ar noapaļotiem ragiem. Izvēlētā forma ir optimāla sliekšņa aizsardzība, nav nepieciešams sildīt foliju. Tas tika ātri un efektīvs, lai to pielietotu un nodrošinātu lielāko iespējamo sliekšņa elementu. Dizaineri nepalaida garām problemātisko zonu piemērošanu, t.i., Y. Sākums mainīt sliekšņa formu, kurā programma jau prasa dažas prasmes. Nākamajās izsolēs mēs piedāvājam vispārēju aizsardzību un protēzes ar paplašinātu aizsargājošu virsmu.

Mūsu nākamajās izsolēs mēs piedāvājam:

caur laminātiem līdz lielāka mēroga automašīnu sliekšņiem.

slieksnis un stumbra lamināti - par un universāliem

Transportlīdzekļa maskas aizsardzība - universāla un

Durvju rokturi, malas, jumti un cita aizsardzība

Aizsardzības paneļi tiek nosūtīti, lai nodrošinātu kastes

Instalācijas instrukcijas:

Padoms - mēs iesakām uzstādīt pēcpusdienā - ja netiek rūpīgi saspiesti visu ūdeni smagajās vietās, tas automātiski iztvaiko nakti un viegli pielīmēs foliju bez ūdens. Tas nav atbildīgs par transportlīdzekļu vadīšanu ar nepilnīgu aizsargājošu foliju.

Tehniskās notis

• Lamināti nav izplatītas uzlīmes. Tie ir izgatavoti no aizsargājošās filmas, visaugstākās kvalitātes.
• Ir ļoti svarīgi pareizi pagatavot substrātu - mazgāt un izskalot virsmu.
• Nākamajā dienā pēc uzklāšanas ieteicams nospiest drošības paneli - izmantojot neprecīzu oriģinālu pielietojumu starp aizsargājošo plāksni un laku var būt ūdens. Iespējamajiem ūdens atlikumiem vajadzētu iztvaikot līdz 72 stundām pēc lietošanas, tāpēc ieteicams kontrolēt šo mērķi.
• Paneļos izmantotās līmes, vulkanizētas 7 dienas pēc uzklāšanas laika, saņem optimālu savienojumu ar zemi.
• Lietojumprogrammu paneļi atceras to formu.
• Ieteicams 3 reizes uzstādīt paneļus ar žāvētāju vai saulespuķi 10 minūtēs - tas paātrinās līmes vulkanizāciju
• Drošības paneļu izjaukšana jānotiek pēc žāvētāja iepriekš sakārtošanas, iedegumu lu piepilda ar karstu ūdeni.