Dunlop Econodrive AS 215/65R15C 104 T

Uzņēmums „Dunlop“ ir viens no vadošajiem riepu ražotājiem pasaulē, kas izstrādā, ražo un pārdod vieglo un komerciālo automobiļu, kā arī motociklu riepas.

Starp jaudīgu automobiļu un motociklu entuziastiem „Dunlop“ ir iemantojis nevainojamu reputāciju. Pateicoties milzīgai pieredzei sporta automobiļu un motociklu sacīkšu jomā un iespaidīgam uzvaru skaitam sacīkšu trasēs, „Dunlop“ spēj pielietot savas inovatīvās riepu tehnoloģijas ikdienas braukšanai paredzētajās riepās. „Dunlop“ mērķis ir maksimāli palielināt braukšanas baudu. Pateicoties jaunākajām tehnoloģijām, izcilas ekspluatācijas īpašības un izturība tiek nodrošinātas visu automobiļu un motociklu vadītājiem. Jaunā „Dunlop“ tehnoloģija „Touch Technology“ atspoguļo uzņēmuma pieeju produktu pilnveidošanai: „Dunlop“ riepas sniedz vadītājiem labāku ceļa sajūtu, labāku atgriezenisko saiti, labāku vadāmību un lielāku braukšanas prieku.

„Dunlop“ ir viens no vadošajiem pasaules ražotājiem, kas ražo oriģinālā rūpnīcas komplektācijā iekļautās riepas augstas un īpaši augstas klases automobiļiem. Daudzi prestiži automobiļu ražotāji „Dunlop“ riepas uzstāda kā standartu. To vidū ir „Alfa Romeo“, „Audi“, AMG, „Aston Martin“, BMW, „Honda“, „Jaguar“, „Mercedes-Benz“, „Mitsubishi“, „Nissan“, „Opel“/„Vauxhall“, „Peugeot“, „Porsche“, „Renault“, „Rover“, „Seat“, „Skoda“, „Toyota“ un „Volkswagen“. Motociklu riepas oriģinālai rūpnīcas uzstādīšanai „Dunlop“ piegādā tādiem motociklu ražotājiem kā „Aprilia“, „Benelli“, BMW, „Buell“, „Derbi“, „Ducati“, „Harley Davidson“, „Honda“, HRD, „Husaberg“, „Husqvarna“, „Kawasaki“, KTM, „MV Agusta“, „Peugeot“, „Piaggio“, „Suzuki“, „Vertemati“, „Yamaha“.

„Dunlop“ piedāvā arī vairāk nekā 130 dažādu komerciālo riepu modeļu, kas paredzēti kravas automašīnām, autobusiem un komerctransporta līdzekļiem. Standarta komplektācijā „Dunlop“ riepas uzstāda arī daudzi vadošie komerctransporta līdzekļu ražotāji, piemēram, „Volvo“, „Renault“, „Scania“, DAF, „Daimler Chrysler“ un „Iveco“. „Dunlop“ saviem klientiem piedāvā arī pilnu īpašu komerciālo pakalpojumu klāstu. Tajā ietilpst „TruckForce“ apkopju tīkls, „ServiceLine 24h“ palīdzība uz ceļa un „FleetOnline Solutions Internet“ pārvaldības sistēma.

Inovācijas

Lai saviem klientiem piedāvātu riepas ar izcilām ekspluatācijas īpašībām, lieliski apzināmies, cik svarīga ir padziļinātu zinātnisko pētījumu un izstrādes darbību veikšana, kā arī cieša sadarbība ar progresīvākajiem automobiļu ražotājiem. Tieši tāpēc inženieri un mūsu riepu izstrādes grupa ilgi pirms jaunā automobiļa laišanas tirgū satiekas, lai noteiktu un apspriestu konkrēto transportlīdzekļu prasības un specifikācijas.

Pasaules „Dunlop“ izstrādes grupas locekļi strādā divos galvenajos pētniecības un izstrādes centros Āzijā un Eiropā. Viņu mērķis ir cieši sadarboties ar lielākajiem automobiļu ražotājiem, lai pilnveidotu riepas, kas piemērotas visiem braukšanas apstākļiem jebkur pasaulē. Šie pasaules līmeņa ekspertu spēki Hanao (Vācija) un Kobe (Japāna) pilsētās ir unikāli riepu ražošanas nozarē. Viņu darba augļi ir izcili produkti, piemēram, jaunās „Dunlop SP Sport Maxx“ riepas – mūsu jaunais flagmanis īpaši augstās klases segmentā, kā arī veiksmīga globāla sadarbība ar mūsu kolēģiem no Stenforda pētniecības institūta (SRI) Japānā.

Eiropā esošais Hanao „Dunlop“ izstrādes centrs (DDC-H) darbojas pašā automobiļu rūpniecības sirdī. Tajā ik gadu tiek radītas vidēji 400 inovācijas šajā jomā. Speciālas pētniecības un izstrādes nodaļas darba grupas strādā pie galvenajiem projektiem un izstrādā tehniskos risinājumus tādiem klientiem kā BMW/DC, „Audi“, GM/OPC, „Porsche“/VW/„Seat“/„Skoda“, „Bentley“/„Aston Martin“/„Jaguar“/„Volvo“/„Saab“/„Nedcar“, Japānas uzņēmumiem, kā arī izstrādā jaunas koncepcijas. Ir arī speciālistu komandas, kas strādā tikai ar ziemas riepām, vienatūriem, SUV, komerciālo automobiļu riepām, kā arī ar automobiļu pārbūvi. Pateicoties šāda līmeņa ekspertiem, „Dunlop“ ir viens no svarīgākajiem uzņēmumiem gan Vācijas, gan pasaules oriģinālās aprīkojuma tirgū, un var lepoties ar tādiem klientiem kā „Audi“, „BMW“, „DaimlerChrysler“, „Porsche“, „Opel“, VW, „Land Rover“, „Rover“, „Bentley“, „Toyota“ un „Nissan“.

Mūsu ilgās darbības vēsturē no mūsu izstrādes centriem pasaulē ir nākuši daudzi atklājumi. No sasniegumiem, ar kuriem „Dunlop“ var lepoties, trīs pazīstamākie un nozīmīgākie ir akvaplanēšanas (slīdēšana pa ūdens slāni) parādības izpēte, pašnesošā riepa (DENOVO/DSST) un 3S tehnoloģija.

Slīdēšana pa ūdens slāni

Pagājušā gadsimta sešdesmito gadu sākumā „Dunlop“ saskārās ar milzīgu izaicinājumu – kā panākt, lai riepas, braucot ar lielu ātrumu, saglabātu saķeri ar slapju ceļa virsmu. Tajā pašā laikā laboratorijās un pētniecības stacijās visā pasaulē tika konstatēts, ka ar nodilušām riepām rodas akvaplanēšanas parādība, kad riepa sāk peldēt pa ūdens virsmu un pilnīgi zaudē saķeri bremzēšanas laikā.

1964. gadā „Dunlop“ riepu izstrādes vadītājs Toms Frenčs (Tom French) patentēja jauninājumu, kas kļuva par revolūciju protektora dizaina jomā. Tā bija miniatūru iegriezumu sistēma, kas uzsūca virsmas ūdeni kā sūklis un pēc tam to izvadīja. SP 41 un SP 68 radiālās riepas, kurās tika izmantota šī revolucionārā īpašība, pa visu horizontālo protektora virsmu ejošās rievas un stingrā konstrukcija tika novērtētas ar balvām visā pasaulē.

Šī dizaina mantojums joprojām ir saglabājies „Dunlop SP Sport 01“ riepās ar gareniskajām rievām, kas palīdz novadīt ūdeni, radot maz virpuļu.

DSST („Dunlop“ pašnesošā riepa)

Pagājušā gadsimta septiņdesmitajos gados „Dunlop“ izstrādāja DENOVO – pasaulē pirmo no bojājumiem aizsargāto riepu. Tā vadītājiem deva iespēju baudīt lielu iespējamo nobraukumu un vadāmību pie liela ātruma pat gadījumā, ja riepa tiktu pārdurta vai sprāgtu. Lai demonstrētu šīs riepas iespējas, ar automobili „Fiat Mirafori“ no Fort Dunlop līdz Turīnai un ar automobili „Chevrolet Corvette“ no Bostonas līdz Losandželosai tika nobraukts ar nolaistām aizmugurējām riepām. Turklāt „Dunlop“ pieteica savu komandu RAC rallijā, kas izmantoja tikai pret bojājumiem aizsargātās SP 44 rallija riepas.

Šis jauninājums joprojām tiek izmantots mūsu DSST riepās. Ar šo tehnoloģiju visa transportlīdzekļa

masa, riepas zaudējot gaisa spiedienu, var tikt nestā līdz 80 km, braucot ar ātrumu 80 km/h. DSST riepas dod vadītājiem iespēju turpināt spiest akseleratora pedāli, nevis bremzes, un justies pilnīgi drošiem. Riepas ir vienkāršas un ērti lietojamas. Tās var izmantot uz visiem standarta diskiem, uzstādīt, neizmantojot nekādus speciālus instrumentus vai aprīkojumu, tomēr visas to ekspluatācijas īpašības atbilst pat stingrākajiem augstās klases automobiļu standartiem. Kopš 2003. gada BMW ir nolēmis daudzos savos automobiļos uzstādīt riepas ar aizsardzības pret bojājumiem tehnoloģiju. Vairāk nekā 50% 5. sērijas BMW automobiļu, kuru riteņiem tika uzstādītas pret bojājumiem aizsargātas riepas, rūpnīcā bija aprīkoti ar „Dunlop SP 01 DSST“ riepām.

3S-Technology

Pateicoties inovatīvās un plaši pielietojamās trīskāršā protektora tehnoloģijas izmantošanai, „Dunlop“ ir atvērusi jaunu lappusi augstas klases automobiļu riepu vēsturē. 3S tehnoloģijā ir apvienotas trīs līdz šim nesavienojamas riepu īpašības – klusa braukšana, sportiskums un drošība. Ar 3S tehnoloģiju „Dunlop“ vēlreiz demonstrēja savu jau par leģendu kļuvušo zinātnisko potenciālu. Tika sabalansēti riepu parametri, īpašības un uzvedība, kas līdz tam savstarpēji būtiski nesaderēja. Saskaņā ar 3S tehnoloģiju katra protektora zona tiek optimizēta atbilstoši konkrētām ekspluatācijas prasībām. Uzlabojot riepas izturību pret akvaplanēšanu, bieži vien palielinās riepas radītais troksnis un pasliktinās vadāmība. Taču, savstarpēji optimizējot no jauna izstrādāto centrālo līniju sistēmu, no jauna izvietojot ārējās protektora malas blokus (asimetriska pārneses variācija), savienojot tos ar jaunu slēgtu protektora malu un izmantojot „Hydro-Paddle“ protektora bloku dizainu iekšējā protektora malā, ar 3S tehnoloģiju ūdens tiek izspiests kā turbīnā, neradot lieku virpuļošanu, samazinot troksni un nodrošinot efektīvu šķērsvirziena spēku pārnesi, lai garantētu nevainojamu braukšanas stabilitāti un vadāmību. Tas ir jauns tehnoloģiskais standarts un etalons riepu ražošanas nozarē.