Eļļas piedeva ATOMIUM Active Gasoline 90 ml (līdz 50000 nobraukumam)

“Atomium Active Gasoline” raksturojums:

Atomium Active Gasoline sastāvs ir paredzēts vieglajiem benzīna dzinējiem un benzīna dzinējiem ar maksimālo nobraukumu 50 000 km. Aizsargā pret nodilumu un uztur motora veiktspēju. Var izmantot turbo dzinējiem.

Piesardzības pasākumi:

• Nav kaitīgs, ja to lieto pareizi.
• Pēc saskares ar ādu, skalot ar siltu ūdeni un mazgāt ar ziepēm.
• Izskalot ar lielu daudzumu ūdens, ja iekļūst acīs.
• Ja norīts, konsultēties ar ārstu.

Piezīmes:

• Derīgs 5 gadus no izgatavošanas datuma (skatīt iepakojumu).
• Nav ieteicams lietot, ja detaļām vai mezgliem ir mehāniski defekti.
• Active ir piemērots lietošanai ar jebkura veida motoreļļu.
• Pudelē ir aktīvās sastāvdaļas, galvenā aktīvā sastāvdaļa - minerālvielu mikrodaļiņas. Īpaši svarīgi ir rūpīgi sakratīt flakona saturu pirms tā iepildīšanas dzinējā. (Daļīņu krāsa atkarībā no partijas var atšķirties no gaiši zaļas līdz tumši pelēkai un melnai).
• Pārdozēšana, pievienojot 1,5-2 reizes vairāk maisījuma daudzuma tas nav bīstami motoram un netraucē tā darbībai.
• "Active" sastāvs neietekmē kompozītmateriālu, keramikas un gumijas izstrādājumu īpašības.

Active Gasoline lietošanas instrukcija:
Motora apstrāde notiek divos posmos. Katrā posmā pievienojiet motora eļļai Active (Aktīvs) šādā secībā:

• Sildiet motoru līdz darba temperatūrai.
• Izslēdziet motoru.
• Rūpīgi sajauciet flakona saturu, lai nogulsnes vienmērīgi samaisās visā šķidruma tilpumā.
• Pievienojiet vienu maisījuma flakonu motoreļļas pildīšanas kanālā. (Ja eļļas daudzums sistēmā ir lielāks par 5 litriem, pievienojiet divus maisījuma flakonus).
• Uzreiz pēc degvielas uzpildīšanas darbiniet normālā režīmā 20-25 minūtes.

Pēc visām šīm procedūrām jūs varat izmantot automašīnu parastajā veidā.

Pilna motora apstrāde notiek saskaņā ar sekojošo shēmu:

* Jaunām automašīnām ieteicams izmantot pēc "nulles TA" (pēc nobraukuma 1000-2000 km).
"Active Gasoline" izmantošanas efekts.
Aktīvās sērijas tribo-tehniskie komponenti ļauj automašīnas detaļām noklāties ar īpaša dizaina metāla aizsargpārklājumu. Šis slānis daļēji atjauno detaļu un ģeometrijas nolietojumu, optimizē atstarpi starp pāriem un novērš eļļas satura palielināšanos uz berzes virsmām.
Tas sniedz šādus lietojuma efektiem:

• Resursu uzlabošana. Aizsargājošais slānis ievērojami samazina visvairāk noslogoto berzes daļu nodilumu, kas ietekmē motora resursus.
• Aizsardzība pret paaugstinātām slodzēm - pateicoties tā strukturālajām īpašībām (mikro cietība) un lielākam daudzuma saglabātajai eļļai, aizsargājošais slānis ievērojami novērš nolietoto daļu nolietošanos.
• Auksta starta atvieglošana un aizsardzība - apstrādātās virsmas spēj noturēt eļļas slāni uz ilgu laiku. Tas atvieglo pirmo dzinēja apgriezienu skaitu un palīdz izvairīties no lielāka motora nodiluma, kad eļļa tiek nomainīta dzinēja palaišanas laikā. Tas jo īpaši attiecas uz āra temperatūru zem nulles.
• Aktīvā darba aizsardzība - apstrādātajām virsmām ir biezāks eļļas slānis, kas samazina nodilumu un kompensē "eļļas badu", strauji palielinot motora apgriezienu skaitu.
• Degvielas patēriņa samazinājums - aizsargājošais slānis un tā saglabātā eļļa samazina atstarpi cilindru virzuļu grupās, kas samazina kompresiju, uzlabo degvielas degšanu, samazina berzes dēļ enerģijas zudumus. Samazina degvielas patēriņu par 6-8%.
• Vibrācijas un trokšņu samazināšana - balonu kompresijas atjaunošana un izlīdzināšana nodrošina vienmērīgāku motora veiktspēju. Arī blīvs eļļas slānis mīkstina vārstu pārklājumus. Tas viss samazina vibrāciju un motora troksni.
• Toksicitātes mazināšana - cilindru starplikas kompresijas atjaunošana un optimizācija virzuļa grupā uzlabo degvielas uzpildi, kā rezultātā samazinās toksiskums.