Izsoles tēma ir: gliemežs/rullītis no izplatīšanas kastes/reduktora/ATC 300 kontrolieris uz:

- BMW E60 E61 E90 E91 E92 - XDRIVE

jauns, & nbsp; Augstākā kvalitāte - rūdīts tērauds !!!

Vai jums ir problēmas ar pārnesuma lādi - diferenciāli?

Jūs apgaismojat spuldzes-kontroli (piemēram, 4x4, abs, bremzes), fonā dzirdat "klauvēšanu vai grauzdēšanu"? Grūti braukt?

Neuzņemieties to! Jūs varat iznīcināt visu krūtis vai reduktoru.

vienkārši nomainiet reduktora rullīti / gliemežu !!!

Informācijas paneļa pārnesums tiek izmantots, lai pārnestu vai pielāgotu barošanas avotu priekšējās ass atkarībā no situācijas braukšanas laikā. Ja disks ir nepareizs, strāvas plūsma uz priekšējo asi nav pietiekama. Augsta viļņa formas, ar negatīvu izmantošanu vai patēriņu, kas ir augstāka par vidējo, var izraisīt pārnesumu mehānisko detaļu nodilumu vai bojājumu (gliemežu pārnesumi).

Remonta komplekts maksā daudz mazāk nekā pārnesumu maiņa, un tādējādi lieli ietaupījumi !!!

Mūsu veltnis ir izgatavots no cieta tērauda, ​​kas ir pakļauts sasilšanai, kam raksturīga lieliska stiprība, atšķirībā no sliktas kvalitātes tērauda sākotnējās lietošanas !!! Polijas produkts !!!

komplektā ietilpst:

- 1x gliemeža / rullītis (50 HRC - Rockwella cietības skala. Harmon

- 1x silikons-teflona ziede

Pieteikums:

- 3 'BMW E90 (02/2004-12/2011)

- 3 'BMW E91 (03/2004-2012)

- 3 'BMW E92 (05/2005-2013)

- 5 'BMW E60 (07/2004-2009)

- 5 'BMW E61 (09/2004-2010)

ATC300 ar & nbsp; XDrive sistēma

oe: 27107546671; 27102449712; 7546671; 2449712; 27107599693; 7599693; 27107549030; 7549030; 27107599690; 7599690; 27107548666; 7548666; 27107613153; 7613153; 27107552701; 7552701; 27107613152

Problēma ar pārnesumkārbu BMW 4x4 automašīnās ...

Daudzi autovadītāji novērtē automašīnas ar 4x4 griezes momenta sadalījumu, jo trūkst boksa un slīdēšanas, ceļu stabilitātes, labs paātrinājums un ērta pārvietošanās grūtos apstākļos. Turklāt četru riteņu piedziņas motora apturēšana ir efektīvāka nekā priekšējās vai aizmugurējās ass pārnesumu modeļi.

Bet viņiem ir savs vājums ... transportlīdzekļi ar visiem riteņu pārnesumiem ir ar informācijas paneli. No šī mezgla griezes momenta ir sadalīts starp asīm un tā augšanu uz priekšējiem vai aizmugurējiem riteņiem sliktos ceļa apstākļos.

Servotor aktivizē šo ierīci. Tam ir tik sauktais gliemezis, kas pārvieto griezes momentu. Problēmas, kas saistītas ar paneļa servisa vārpstu E60, E61, E90, E91, E92 un citiem BMW ar četrriteņu piedziņu, kas ir uzstādīta ATC300 lādē, sākas pēc 7 gadiem vai 130–150 tūkstošiem kilometru.

Kā noteikt servisa pārkāpumu?

Mūsdienu vācu automašīnu priekšrocība ir tā, ka neveiksmes gadījumā tās nav "klusas" un aktīvi informē īpašnieku par defektiem. Tātad jūs varat uzzināt par servomotora kļūmi ar vairākām rakstzīmēm vienlaikus:

1. Panelis spīd dažādas kļūdas "Garland". Parasti sistēma parāda problēmas ar ABS, DSC, bremzēm un 4x4 ikonu.

2. Priekšējā riteņa pārnesumu traucējumi. Vai nu disks negriežas, ne atvienojas. Automašīna slikti drāž no dažādām bedrēm un slikti tiek galā ar nevienmērīgumu.

3. Ārējās skaņas un griezes moments ātras paātrināšanas laikā. Piekešana un sprakšķēšana, vibrācijas un pēkšņi saraustīti kustības laikā būs skaidra pārnesuma kļūmes zīme.

Ja jūs nesākat nekavējoties labot informācijas paneli, ja atklājat šīs parādības, priekšējā ass drīz var tikt bojāta. Sistēma mēģinās kompensēt servo pakalpojumu, pārvietojot lielāku jaudu uz priekšējo asi, kas nodarīs vēl lielāku kaitējumu !!!

Par laimi, mums ir vienkāršs un ekonomisks šīs problēmas risinājums !!!

Pakalpojums, ja ir ieteicama problēma ar servo veltni, lai aizstātu visu servomotoru. Šāda operācija ir diezgan dārga, jo augstas kvalitātes oriģinālajām rezerves daļām ir augsta cena. Tajā pašā laikā tiek izmantots, bet piemērots apkalpošanai, var pāriet uz lētākām citām automašīnām.

Mēs piedāvājam BMW ierīces planiera remonta komplektu, kas satur augstas stiprības veltni, kas izgatavots no cieta tērauda izturīga. Pēc labošanas skrūvju vārpsta ilgs ilgāk nekā oriģināls !!!

Lai nomainītu skrūvju veltni, jums jāievēro vienkāršas instrukcijas:

1. Atskrūvējiet divas skrūves, piestiprinot pārnesumu pārnesumkārbas vāciņam.

2. Atvienojiet servomotoru un pārbaudiet veltni. Pārsvarā tas ir malts vai saplaisājis.

3. Noņemiet veco galvu ar skrūvju veltni. Labāk ir izmantot dzirnaviņas, lai izjauktu. Mēģinot atskrūvēt skrūves, var sabojāt pārnesumu komponentus. Ļoti uzmanīga griešana pamatnē atbilstoši tai pašai tehnoloģijai, jo tiek noņemti bloķētie gultņi. Ir ļoti svarīgi nesabojāt galveno vārpstas un skrūvju transmisiju, kas satur kohleāro vārpstu.

4. Mainiet pārējo ar skrūvgriezi un noņemiet veltni.

5. Uz vārpstas ielieciet jaunu kohleāro veltni un izspiediet. Tad pagrieziet rokas uz ass, lai pārliecinātos, ka tā ir pārvietojama.

Pēc šīm darbībām jūs varat pabeigt saliekamo un salikt cilindru. Izmantojot šādas neveiksmes, bieži ir nepieciešams eļļot visus pārnesumu komponentus (jūs saņemat no mums ziedes). Tāpēc jums vajadzētu pilnībā samontēt, tīrīt un eļļot.

Jums jāievēro vienkāršās instrukcijas:

1. Atskrūvējiet skrūves no paneļa. Pēc tam viegli izaiciniet un noņemiet vāku.

2. Atskrūvējiet pārējās divas skrūves. Pēc tam uzmanīgi atdaliet statoru no rotora, slīdot gar tā asi. Starp tiem ir svarīgi nezaudēt gumijas blīvi.

3. Pārbaudiet motora suku stāvokli.

4. Notīriet visus elementus no netīrumiem un ieeļļojiet kustīgo detaļu smērvielu. Ir svarīgi nesabojāt mazas daļas un sukas.

Pēc tam jūs varat salikt un instalēt servo informācijas paneli.

Mūsu vārpsta ilgs jūs ilgu laiku un kļūs par uzticamu piedziņu balstītu piedziņu. Uzticieties speciālistiem droši un ērti svina !!!

Vārpsta atrodas piedziņas iekšpusē:

Tas ir oriģināls, bojāts, neskaidrs rullīšu izskats:

Mūsu jaunais, rūdītais veltnis un oriģināls, valkājot:

Jūs kopā ar veltni iegūsit silikona-teflona ziedes !!!

Visu kontroliera motora ruļļa / gliemežu nomaiņas vadību var izsekot vietnē youtube.com, ievadot:

'BMW E60/ E90 Case Servotor aktrises vārpsta 1 daļa'