Dunlop Econodrive AS 215/70R15C 109 S

Uzņēmums „Dunlop“ ir viens no pasaules vadošajiem riepu ražotājiem, kas izstrādā, ražo un pārdod vieglo un komerctransporta auto, kā arī motociklu riepas.

Jaudīgu automobiļu un motociklu cienītāju vidū „Dunlop“ ir iemantojis nevainojamu reputāciju. Pateicoties milzīgajai pieredzei sporta automobiļu un motociklu sacīkšu jomā un iespaidīgajam uzvaru skaitam sacīkšu trasēs, „Dunlop“ spēj savas inovatīvās riepu tehnoloģijas pielietot arī ikdienas braukšanai paredzētajās riepās. „Dunlop“ mērķis ir maksimāli palielināt braukšanas prieku. Jaunākās tehnoloģijas nodrošina izcilas ekspluatācijas īpašības un izturību visiem vieglo automobiļu un motociklu vadītājiem. Jaunā „Dunlop“ tehnoloģija „Touch Technology“ atspoguļo uzņēmuma pieeju produktu pilnveidei: „Dunlop“ riepas sniedz vadītājiem labāku ceļa izjūtu, labāku reakciju, labāku vadāmību un lielāku braukšanas prieku.

„Dunlop“ ir viens no pasaules vadošajiem ražotājiem oriģinālajam rūpnīcas aprīkojumam paredzētajām riepām augstākās un īpaši augstās klases automobiļiem. Daudzi prestiži automobiļu ražotāji „Dunlop“ riepas uzstāda kā standarta aprīkojumu. To vidū ir „Alfa Romeo“, „Audi“, AMG, „Aston Martin“, BMW, „Honda“, „Jaguar“, „Mercedes-Benz“, „Mitsubishi“, „Nissan“, „Opel“/„Vauxhall“, „Peugeot“, „Porsche“, „Renault“, „Rover“, „Seat“, „Skoda“, „Toyota“ un „Volkswagen“. Motociklu riepas oriģinālajam aprīkojumam „Dunlop“ piegādā tādiem motociklu ražotājiem kā „Aprilia“, „Benelli“, BMW, „Buell“, „Derbi“, „Ducati“, „Harley Davidson“, „Honda“, HRD, „Husaberg“, „Husqvarna“, „Kawasaki“, KTM, „MV Agusta“, „Peugeot“, „Piaggio“, „Suzuki“, „Vertemati“, „Yamaha“.

„Dunlop“ piedāvā arī vairāk nekā 130 dažādu komerciālo riepu modeļu kravas automašīnām, autobusiem un komerctransporta līdzekļiem. Standarta aprīkojumā „Dunlop“ riepas uzstāda daudzi vadošie komerctransporta ražotāji, piemēram, „Volvo“, „Renault“, „Scania“, DAF, „Daimler Chrysler“ un „Iveco“. „Dunlop“ saviem klientiem piedāvā arī pilnu īpašo komerciālo pakalpojumu klāstu. Tajā ietilpst „TruckForce“ tehniskās apkopes tīkls, „ServiceLine 24h“ palīdzība uz ceļa un „FleetOnline Solutions Internet“ pārvaldības sistēma.

Inovācijas

Lai saviem klientiem piedāvātu riepas ar izcilām ekspluatācijas īpašībām, mēs lieliski apzināmies, cik nozīmīgi ir veikt rūpīgus zinātniskos pētījumus un izstrādes darbus, kā arī cieši sadarboties ar modernākajiem automobiļu ražotājiem. Tieši tāpēc inženieri un mūsu riepu izstrādes komanda jau ilgi pirms jauna automobiļa laidiena tirgū tiekas, lai noteiktu un apspriestu konkrēto transportlīdzekļu prasības un specifikācijas.

Pasaules mēroga „Dunlop“ izstrādes grupas dalībnieki strādā divos galvenajos pētniecības un izstrādes centros Āzijā un Eiropā. Viņu mērķis ir cieši sadarboties ar lielākajiem automobiļu ražotājiem, lai izstrādātu riepas, kas piemērotas jebkuriem braukšanas apstākļiem jebkur pasaulē. Šie pasaules līmeņa ekspertu spēki Hanao (Vācija) un Kobes (Japāna) pilsētās ir unikāli riepu ražošanas nozarē. Viņu darba augļi ir izcili produkti, piemēram, jaunās riepas „Dunlop SP Sport Maxx“ – mūsu jaunais flagmanis īpaši augstās klases segmentā, kā arī veiksmīga plašā starptautiskā sadarbība ar mūsu kolēģiem no Stenforda pētniecības institūta (SRI) Japānā.

Eiropā esošais Hanao „Dunlop“ izstrādes centrs (DDC-H) darbojas pašā automobiļu rūpniecības sirdī. Tajā ik gadu tiek radīti vidēji 400 jaunievedumu šajā nozarē. Speciālās grupas pētniecības un izstrādes nodaļā strādā ar galvenajiem projektiem un izstrādā tehniskos risinājumus tādiem klientiem kā BMW/DC, „Audi“, GM/OPC, „Porsche“/VW/„Seat“/„Skoda“, „Bentley“/„Aston Martin“/„Jaguar“/„Volvo“/„Saab“/„Nedcar“, Japānas uzņēmumiem, kā arī rada jaunas koncepcijas. Ir arī speciālistu komandas, kas strādā tikai ar ziemas riepām, vienapjoma (minivenu), SUV, komerctransporta riepām, kā arī ar automobiļu pārbūvi. Šāda līmeņa ekspertu dēļ „Dunlop“ ir viens no nozīmīgākajiem uzņēmumiem gan Vācijas, gan pasaules oriģinālā aprīkojuma tirgū, un var lepoties ar klientiem, piemēram, „Audi“, „BMW“, „DaimlerChrysler“, „Porsche“, „Opel“, VW, „Land Rover“, „Rover“, „Bentley“, „Toyota“ un „Nissan“.

Mūsu ilgās darbības vēsturē no mūsu izstrādes centriem pasaulē ir nonākuši daudzi atklājumi. No sasniegumiem, ar kuriem „Dunlop“ var lepoties, trīs ievērojamākie un nozīmīgākie ir akvaplanēšanas jeb slīdēšanas pa ūdens kārtu parādības atklāšana, pašnesošā riepa (DENOVO/DSST) un 3S tehnoloģija.

Slīdēšana pa ūdens kārtu

Pagājušā gadsimta sešdesmito gadu sākumā „Dunlop“ saskārās ar milzīgu izaicinājumu – kā panākt, lai braucot ar lielu ātrumu riepas spētu nodrošināt saķeri ar mitru ceļa segumu. Tajā pašā laikā laboratorijās un pētniecības stacijās visā pasaulē tika konstatēts, ka nolietotu riepu gadījumā rodas akvaplanēšanas parādība, kad riepa sāk peldēt uz ūdens virsmas un bremzēšanas laikā pilnībā zaudē saķeri.

1964. gadā „Dunlop“ riepu izstrādes vadītājs Toms Frenčs (Tom French) patentēja jauninājumu, kas kļuva par apvērsumu protektora dizaina jomā. Tā bija miniatūru iegriezumu sistēma, kas uzsūc virsmas ūdeni kā sūklis un pēc tam to izvada. SP 41 un SP 68 radiālās riepas, kurās tika izmantota šī revolucionārā īpašība, ar gareniskām rievām pa visu horizontālo protektora virsmu un stingru konstrukciju, saņēma apbalvojumus visā pasaulē.

Šī dizaina mantojums joprojām ir sastopams „Dunlop SP Sport 01“ riepās ar gareniskām rievām, kas palīdz novadīt ūdeni, radot maz virpuļošanās.

DSST („Dunlop“ pašnesošā riepa)

Pagājušā gadsimta septiņdesmitajos gados „Dunlop“ izstrādāja DENOVO – pirmo pasaulē pret bojājumiem izturīgo riepu. Tā vadītājiem sniedza iespēju baudīt lielu iespējamo nobraukumu un vadāmību, braucot ar lielu ātrumu pat tad, ja riepa tiktu caurdurta vai sprāgtu. Lai demonstrētu šīs riepas iespējas, ar automobili „Fiat Mirafori“ no Fort Dunlop līdz Turinai un ar „Chevrolet Corvette“ no Bostonas līdz Losandželai tika nobraukts ar nolaistām aizmugurējām riepām. Turklāt „Dunlop“ pieteica savu komandu RAC rallijam, kas izmantoja tikai pret bojājumiem izturīgās SP 44 rallija riepas.

Šis jauninājums joprojām tiek izmantots mūsu DSST riepās. Ar šo tehnoloģiju jebkura transportlīdzekļa

masa, riepas iekšpusē vairs neesot gaisa spiedienam, var tikt nestta līdz 80 km attālumā, braucot ar 80 km/h ātrumu. DSST riepas vadītājiem sniedz iespēju turpināt spiest akseleratora pedāli, nevis bremzi, un būt pilnīgi drošiem. Riepas ir vienkārši un ērti lietojamas. Tās var uzstādīt uz visiem standarta diskiem, montējot bez jebkādiem īpašiem instrumentiem vai iekārtām, taču to ekspluatācijas rādītāji atbilst pat vissmagākajām augstākās klases automobiļu prasībām. Kopš 2003. gada BMW ir nolēmis daudzos savos automobiļos uzstādīt riepas ar aizsardzību pret bojājumiem. Vairāk nekā 50% BMW 5. sērijas automobiļu, kuri rūpnīcā tika aprīkoti ar pret bojājumiem izturīgām riepām, bija apauti ar „Dunlop SP 01 DSST“ riepām.

3S-Technology

Izmantojot inovatīvo un plaši pielietojamo trīskāršo protektora tehnoloģiju, „Dunlop“ ir atvērusi jaunu lappusi augstākās klases automobiļu riepu vēsturē. 3S tehnoloģijā ir apvienotas trīs līdz šim nesavienojamas riepu īpašības – klusa gaita, sportiskums un drošība. Ar 3S tehnoloģiju „Dunlop“ vēlreiz ir parādījis savu par leģendu kļuvušo zinātnisko potenciālu. Tika apvienoti riepu parametri, īpašības un uzvedība, kas līdz šim būtībā savā starpā nesaskanēja. Saskaņā ar 3S tehnoloģiju katra protektora zona tiek optimizēta atbilstoši konkrētajām ekspluatācijas īpašību prasībām. Uzlabojot riepas izturību pret akvaplanēšanu, bieži vien palielinās riepas radītais troksnis un pasliktinās vadāmība. Tomēr, savstarpēji optimizējot no jauna izstrādāto centrālo līniju sistēmu, pārkārtojot ārējās protektora malas blokus (asimetriska pārneses variācija), tos sasaistot ar jaunu slēgto protektora malu un izmantojot „Hydro-Paddle“ protektora bloku dizainu iekšējā protektora malā, ar 3S tehnoloģiju ūdens tiek izspiests kā turbīnā, neradot papildu griešanās efektus, samazinot troksni un nodrošinot efektīvu sānu spēku pārnesi, lai garantētu nevainojamu braukšanas stabilitāti un vadāmību. Tas ir jauns tehnoloģiskais standarts un etalons riepu ražošanas nozarē.