Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 255/35R20 100 V

Produktu vēsture

Zīmola vēsture Kompānija „Goodyear Tire & Rubber" sāka darbību 1898. gadā, kad Frenks Seiberlings nopirka pirmo aprīkojumu par naudu, kas bija aizņemta no brāļa. Gumija un kokvilna bija jātransportē no otras pasaules malas uz sauszemi bez piekļuves jūrai un ar vāji attīstītu dzelzceļa transportu. F. Seiberling savu uzņēmumu nosauca drosmīgā pioniera Charles Goodyear vārdā, kurš izgudroja vulkanizāciju. Viņš arī nāca klajā ar unikālu zīmolu – spārnoto pēdu, kas simboliski ir saistīta ar uzņēmuma vēsturi.

Tikai 13 darbinieki „Goodyear" sāka ar velosipēdu un ratu riepu, pakavu un pokera žetonu ražošanas līniju. Apgrozījums pirmajā mēnesī bija 8 246 USD. Izgatavojot pirmo velosipēdu riepu 1898. gadā, „Goodyear" sāka ceļu uz kļūšanu par pasaules lielāko riepu kompāniju. Titulu tā ieguva 1916. gadā ar saukli "Vairāk cilvēku izmanto „Goodyear" riepas nekā jebkuras citas." Tas kļuva par pasaules lielāko gumijas uzņēmumu 1926. gadā. Šie pirmie leģendārie gadi noteica dažādus uzņēmuma darbības aspektus un attiecības ar klientiem. Šodien, aplūkojot globālo „Goodyear" zīmolu un tūkstošiem uzņēmuma sasniegumu, inovāciju, izgudrojumu, novatorisku un kardinālu uzlabojumu, cilvēks izjūt uzņēmuma dibinātāju spēcīgo, novatorisko un pragmatisko raksturu.

Šodien „Goodyear" ir pasaulē lielākais riepu uzņēmums, kas darbojas sešos kontinentos un katru gadu pārdod 15 miljardu dolāru vērtus produktus. Papildus „Goodyear" firmas riepām uzņēmums ražo vairākus citus plaši pazīstamus riepu veidus: „Dunlop", „Kelly", „Fulda", „Lee", „Sava" un „Debica". Citas uzņēmuma nodaļas ražo gumijas un polimēru izstrādājumus daudziem automobiļu un rūpniecības tirgiem.

Inovācija

Inovācijas – pastāvīga jaunu radošu ideju, produktu un materiālu plūsma – vienmēr ir bijušas „Goodyear" biznesa pamatā. Uzņēmums 1943. gadā izveidoja fundamentālo pētījumu nodaļu, kas kopš tā laika ir saņēmusi tūkstošiem patentu. Svarīgākie „Goodyear" zinātnieku un tehniķu izgudrojumi tiek izmantoti ne tikai riepu un automašīnu ražošanā, bet arī mākslīgajās sirdīs un savienojumos, saistvielās, mākslīgajā kūdrā rotaļu laukumiem, pārtikas iepakojumā.

„Goodyear Research" bija mācību vieta Paulam Flory, kurš saņēma Nobela prēmiju par polimēru pētījumiem. Divas pētnieku asociācijas zinātniekiem un inženieriem par kritiskiem izgudrojumiem ir piešķīrušas „Goodyear" medaļu, kas ir augstākā Amerikas Ķīmijas asociācijas Gumijas nodaļas balva.

Šodien zinātnieki un inženieri no „Goodyear Research" visā pasaulē turpina pētīt gumiju un polimērus. Viņi pakāpeniski ieiet dažādās pasaulēs, piemēram, datorzinātnēs, fizikā, matemātikā, inženiermehānikā un metalurģijā, lai atklātu daudzus unikālus materiālus un procesus.

GOODYEAR Eiropā

„Goodyear" Eiropas nodaļas vēsture aizsākās uzņēmuma pirmajā birojā Londonā 1912. gadā. Šodien Briselē darbojas divas biznesa vienības, kas kontrolē uzņēmuma darbību Eiropas Savienībā un Austrumeiropā. „Goodyear" šobrīd ir otrs lielākais Eiropas riepu ražotājs. „Goodyear" Eiropas vienībai ir divas galvenās infrastruktūras. „Goodyear" tehniskais centrs Kolmar-Bergā, Luksemburgā, pēta uzņēmuma riepas un izstrādā uzlabojumus Eiropai un Āzijai. Šis centrs izstrādā riepas gandrīz visiem transportlīdzekļiem. Viņa inženieru, tehniķu un zinātnieku komanda, kas apkalpo „Goodyear" rūpnīcas visā pasaulē, izstrādā riepu dizainu un uzlabo vairāk nekā 180 pasaules tirgū pārdoto produktu tehniskās īpašības. Vēl viena svarīga vienība ir 445 hektārus plašais visu gadu darbojošais izmēģinājumu poligons Mirevalā, Francijas dienvidos. „Goodyear" ir rūpnīcas arī Polijā, Slovēnijā, Vācijā un Nīderlandē. Tas ražo riepas, tērauda stieples riepām, audumus, transmisijas, atsperes un atjaunotus protektorus.