Goodyear UltraGrip Performance 3 285/30R20 99 V XL FP

Produkta vēsture

Zīmola vēsture. Uzņēmums „Goodyear Tire & Rubber" darbību sāka 1898. gadā, kad Franks Seiberlings par no svaiņa aizņemtajiem līdzekļiem iegādājās pirmo aprīkojumu. Gumiju un kokvilnu nācās atgādāt no otras pasaules malas uz reģionu bez izejas uz jūru un ar vāji attīstītu dzelzceļa transportu. F. Seiberlings savu uzņēmumu nosauca drosmīgā pioniera Čārlza Gudjēra, vulkanizācijas izgudrotāja, vārdā. Viņš izdomāja arī īpašu preču zīmi – spārnoto pēdu, kas simboliski sasaucas ar uzņēmuma vēsturi.

Tikai ar 13 darbiniekiem „Goodyear" sāka ar velosipēdu un pajūgu riepām, pakaviem, kā arī pokera žetonu ražošanas līniju. Pirmā mēneša apgrozījums bija 8246 ASV dolāri. 1898. gadā izgatavojot pirmo velosipēda riepu, „Goodyear" uzsāka ceļu uz kļūšanu par lielāko riepu uzņēmumu pasaulē. Šo titulu tā ieguva 1916. gadā, izsludinot saukli „Vairāk cilvēku lieto „Goodyear" riepas nekā jebkuras citas". Par lielāko gumijas kompāniju pasaulē tā kļuva 1926. gadā.Šie pirmie leģendārie gadi noteica dažādus uzņēmuma darbības aspektus un tā attiecības ar pircējiem. Šodien, raugoties uz pasaulē pazīstamo „Goodyear" zīmolu un tūkstošiem uzņēmuma sasniegumu, jauninājumu, izgudrojumu, pionierisku un kardinālu uzlabojumu, jūtams uzņēmuma dibinātāju spēcīgais, inovatīvais un pragmatiskais raksturs.

Šodien „Goodyear" ir lielākais riepu uzņēmums pasaulē, kas darbojas sešos kontinentos un ik gadu pārdod produkciju par 15 miljardiem ASV dolāru. Papildus riepām ar „Goodyear" zīmolu uzņēmums ražo arī vairākus citus labi pazīstamus riepu zīmolus: „Dunlop", „Kelly", „Fulda", „Lee", „Sava" un „Debica". Citas uzņēmuma struktūrvienības ražo gumijas un polimēru izstrādājumus daudziem automobiļu un rūpniecības tirgiem.

Inovācijas

Inovācijas – nepārtraukta jaunu radošu ideju, produktu un materiālu plūsma – vienmēr ir bijusi „Goodyear" darbības kodols. Uzņēmums 1943. gadā izveidoja pamatpētījumu nodaļu, kas kopš tā laika saņēmusi tūkstošiem patentu. Svarīgākie „Goodyear" zinātnieku un tehniķu izgudrojumi tiek izmantoti, ražojot ne tikai riepas un automobiļus, bet arī mākslīgās sirdis un locītavas, saistvielas, mākslīgo zālienu rotaļu laukumiem un pārtikas iepakošanā.

„Goodyear Research" bija mācību vieta Polam Florijam, kurš par polimēru pētījumiem saņēma Nobela prēmiju. Divas pētnieku asociācijas apbalvoja ar „Goodyear" medaļu, Amerikas Ķīmijas biedrības Gumijas nodaļas augstāko apbalvojumu, kas tiek piešķirts zinātniekiem un inženieriem par sevišķi nozīmīgiem izgudrojumiem.

Šodien „Goodyear Research" strādājošie zinātnieki un inženieri no visas pasaules turpina pētījumus gumijas un polimēru jomās. Viņi pakāpeniski iedziļinās tādās atšķirīgās pasaulēs kā datorzinātne, fizika, matemātika, inženiermehānika un metalurģija, lai atklātu daudz unikālu materiālu un procesu.

GOODYEAR Eiropa

„Goodyear" Eiropas struktūrvienības vēsture sākās ar 1912. gadā Londonā izveidoto pirmo uzņēmuma biroju. Šodien divas biznesa struktūrvienības, kas pārrauga uzņēmuma darbību Eiropas Savienībā un Austrumeiropā, atrodas Briselē. „Goodyear" pašlaik ir otrs lielākais riepu ražotājs Eiropā. „Goodyear" Eiropas struktūrvienībai ir divi galvenie infrastruktūras centri. Luksemburgā, Kolmara-Bergā, esošajā „Goodyear" tehniskajā centrā tiek veikti uzņēmuma riepu pētījumi un izstrādāti uzlabojumi Eiropai un Āzijai. Šis centrs izstrādā riepas gandrīz visām transportlīdzekļu kategorijām. Tā inženieru, tehniķu un zinātnieku komanda, kas apkalpo „Goodyear" rūpnīcas visā pasaulē, veido riepu dizainu un pilnveido to produktu tehniskās īpašības, kurus pārdod vairāk nekā 180 pasaules tirgos. Cita svarīga struktūrvienība ir visu gadu darbojošais 445 akru izmēra izmēģinājumu poligons Mirevalā, Dienvidfrancijā. „Goodyear" ir arī rūpnīcas Polijā, Slovēnijā, Vācijā un Nīderlandē. Šeit tiek ražotas riepas, tērauda stieples riepām, audumi, transmisijas, atsperes un atjaunoti protektori.