Noderīgi padomi

riepas

Vasaras riepas - Riepu protektoru tipi

Labas auto riepas ir viens no svarīgākajiem drošības elementiem uz ceļa, tādēļ īpaša uzmanība jāpievērš to kvalitātei. Viens no būtiskākajiem aspektiem ir riepu protektora tips un dziļums. Turpinājumā mazliet vairāk par to, kādi ir riepu protektoru tipi, un kam pievērst uzmanību, izvēloties vasaras riepas.  Protektora uzbūve  Lai riepas Jūsu automašīnai izvēlēties būtu vienkāršāk, jāaplūko protektora uzbūve. Protektori mēdz būt dažādi, bet to uzbūve daudz neatšķiras.  Riepas sastāv no protektora blokiem - tie atbild par saķeri ar ceļu, kā arī amortizāciju. Nākamais elements ir ūdens novadīšanas kanāli. Pats nosaukums jau arī pasaka priekšā, kādu funkciju tie pilda. Rievas (atstarpes starp protektora blokiem) - gādā par ūdens, dubļu, sniega izspiešanu, lai saķere ar ceļa virsmu būtu pēc iespējas labāka. Tieši tādēļ ziemas riepas ir ar dziļākām un platākām rievām.  Protektora blokos ir arī mazākas rievas - tās sauc par lamelēm. Arī tās ir svarīgas, īpaši ziemas riepām, jo labāk palīdz novadīt sniegu un dubļus.  Nozīmīgs elements ir ribas - viena vai vairākas līnijas visas riepu rotācijas garumā. Tās kalpo kā stiprinājums, jo tieši riepu vidus daļa parasti ir vājākais posms.  Ļoti svarīgi ir indikatori, kas norāda uz protektora nodilumu. Ja riepu protektora bloki ir vienā līmenī ar šiem indikatoriem, ir laiks mainīt riepas. Te arī svarīgi ņemt vērā, kāds ir minimālais pieļaujamais protektora dziļums. Protektoru veidi  Svarīgs aspekts, kam noteikti jāpievērš uzmanība, ir protektora veids. Tie mēdz būt dažādi:  Simetrisks - piemērots nelielu attālumu veikšanai, braukšanai pa pilsētas ceļiem. Šāds protektors ir izturīgs, nodrošina labu braukšanas komfortu; Asimetrisks - piemērots jaudīgiem automobiļiem, kā arī sporta auto. Nodrošina stabilitāti un labu akvaplanēšanas pretestību, kā arī zemu trokšņu līmeni. Šāda tipa riepām ir elastīgas malas, kas nozīmē zemāku triecienizturību. Līdz ar to arī riepu kalpošanas laiks parasti ir īsāks; Ar norādītu kustības virzienu - šādām riepām ir norādīts konkrēts rotācijas virziens, tātad riepas var mainīt tikai no priekšējās ass uz aizmugurējo - vienā automašīnas pusē. Šādas auto riepas nodrošina lielisku vadāmību. Tomēr šāda tipa protektoram ātrāk veidojas nodilums.  Kā protektora tips ietekmē braukšanas drošību?  Vasaras riepu protektors būtiski ietekmē braukšanas drošību. Piemēram, simetrisks protektora raksts sniedz labu saķeri ar ceļu, tomēr ietekmē sniegumu lietus laikā, palielinot akvaplanēšanas risku.  Asimetrisks riepu protektora raksts nodrošina labu braukšanas pieredzi dažādos laikapstākļos, taču tās būs jāmaina biežāk. Lai nu kā, daudzi autovadītāji tās uzskata par ideālām vasaras riepām.  Riepas ar protektoru, kam norādīts kustības virziens, sniedz drošāku braukšanas pieredzi arī, ja attīstīts lielāks ātrums.  Vasaras riepu protektora dziļums  Būtisks aspekts ir riepu protektora dziļums. Vienkārši runājot tas ir riepu protektora augstums. Šis aspekts ir nozīmīgs, jo braukšanas laikā riepas nodilst - tas ietekmē gan saķeri, gan automašīnas vadāmību.  Jaunas vasaras riepas parasti ir 6 - 8 mm dziļu protektoru. CSDD normatīvajos aktos norādīts, ka minimālais protektora dziļums vasaras riepām ir 1,6mm. Ziemas riepām minimālais protektora dziļums ir 4 mm.  Kas ietekmē riepu nodilumu?  Riepu nodilumu ietekmē dažādi aspekti. Daudz kas atkarīgs no braukšanas stila - ja patīk braukt ātri un agresīvi, jārēķinās, ka protektora dziļums samazināsies straujāk. Citi apstākļi, kas vasaras riepām liek dilt ātrāk, ir nepareizs spiediens riepās, pārmērīgs automašīnas svars, spēkrata ritošās daļās bojājumi.  Kāpēc ziemas riepām un vasaras riepām atšķiras standarti?  Gan vasaras, gan ziemas riepas veidotas tā, lai tās būtu maksimāli pielāgotas sezonai raksturīgajiem laika apstākļiem. Ziemas riepas izgatavotas no mīkstākas gumijas, lai saķere ar ceļa virsmu būtu efektīvāka. Ja šāda tipa riepas tiek izmantotas vasarā, riepas nodils daudz ātrāk, pieaug arī bremzēšanas ceļa garums.  Pieejamas arī riepas ar radzēm - ar tām drošāk braukt par apledojušiem ceļiem, tomēr jārēķinās, ka daudzviet Eiropā šāda tipa riepas nav atļautas. Ja plānojat izbraukt ārpus valsts robežām, tas būtu jāņem vērā.  Kā jau minēts iepriekš, minimālais protektora dziļums ziemas riepām ir 4 mm, un automašīnai ar ziemas riepām jābūt aprīkotai no decembra līdz 1. martam.  Rūpējoties par savu un apkārtējo drošību, jārūpējas par auto riepām. Svarīgi dot priekšroku kvalitātei, kā arī regulāri sekot līdzi, kāds ir protektora dziļums. Aicinam Jūs tuvāk iepazīties arī ar populārākajiem vasaras riepu zīmoliem un izvēlēties uzticamas un drošas riepas.

13 07 2020

Riepas: kā izvēlēties?

Neatkarīgi no tā, cik lieliskā stāvoklī ir jūsu automašīna, beidzot ir pienācis laiks iegādāties jaunu riepu komplektu. Jautājums par to, kuras riepas izvēlēties ziemai vai vasarai, ir grūts: ir jāņem vērā daudzas nianses. Tātad, ar ko sāksim? Riepu veidi pēc sezonām Ir vairāki dažādi riepu veidi, kas jums jāzina. Vasaras riepas Tās ir lieliski pielāgotas mūsu valsts laikapstākļiem un ļaus baudīt stabilu braucienu gan sausā, gan spēcīgu lietavu laikā. Izvēloties vasaras riepas, ir svarīgi zināt, ka dziļāks protektors nodrošinās lielāku drošību uz slapja ceļa. Ziemas riepas Ir vairāki dažādi riepu veidi ar labāku vilkmi un bremzēšanas īpašībām, tāpēc, ja jūs meklējat jaunas ziemas riepas, jums vajadzētu rūpīgāk izpētīt pieejamās iespējas. Riepas, kurām var uzlikt radzes; Riepas ar radzēm; Riepas bez radzēm. Universālās riepas Jūs droši vien vairāk nekā vienu reizi esat pārliecinājies, ka universālas lietas neeksistē. Ja tā, tad nebrīnīsimies, kad apspriedīsiet arī šīs riepas. Lai arī tās parasti ir pielāgotas dažādiem laika apstākļiem, ziemā ieteicams izvairīties no garākiem (un dažreiz pat īsiem) braucieniem. Protams, to cena ir daudz zemāka, tāpēc, ja jūs vērtējat praktiskus risinājumus un izmantojat automašīnu ļoti reti, jums ar šādām riepām noteikti būs pietiekami. Jaunas vai atjaunotas riepas? Šis ir vēl viens ļoti svarīgs jautājums, uz kuru jums būs jāatbild. Tiem, kas novērtē videi draudzīgus (un vēl ekonomiskākus) risinājumus, par lielisku izvēli kļūs atjaunotās riepas. Šī tehnoloģija aizstāj nolietotās riepu protektora zīmes - citiem vārdiem sakot, tās atjauno. Varbūt acīmredzamākā priekšrocība šajā gadījumā ir zemā cena. Tomēr attiecībā uz visiem citiem parametriem praktiski visas jaunās riepas pārspēj atjaunotās. Izvēloties šādus produktus, jūs vienmēr zināt, ko pērkat, un varat paredzēt, cik ilgs būs jauno "apavu" derīgums. Jaunās riepas ir mazāk trokšņainas, tām ir labāka saķere ar slapju ceļu, lieliska bremzēšana un ilgs kalpošanas laiks, tāpēc ir vērts padomāt, vai šis komforts nav jūsu ieguldījuma vērts. Tomēr mēs ne vienmēr varam noteikt, ka jaunas un atjaunotas riepas tiek ievietotas noteiktos rāmjos. Ja izvēlaties uzticamus zīmolus un vairāk laika veltīsiet veiktspējas novērtēšanai, lētāku atjaunotu modeļu starpā atradīsiet uzticamas, ievērības cienīgas iespējas.  Vai jums ir jāiegādājas jaunas riepas? Neatkarīgi no tā, kāda veida riepas vēlaties, agrāk vai vēlāk ir laiks padomāt par jauniem pirkumiem. Ja jums ir palikušas riepas no pagājušās sezonas, vispirms pārliecinieties, vai riepas joprojām ir piemērotas drošai dalībai ceļu satiksmē. Ražotāji nodrošina provizoriskus laikus vasaras un ziemas riepu nomaiņai ar jaunām, taču jūs to varat pamanīt pats. Sekojiet šiem faktoriem: Protektora dziļums. Ziemas riepu protektora minimālajam dziļumam jābūt 3 mm, bet vasaras riepu - 1,6 mm, taču pat bez īpašiem mērinstrumentiem var novērot riepu nodilumu. Visām riepām ir īpašs indikators: kad protektors ir vienā līmenī ar to, tā ir zīme, ka riepas dziļums vairs nav piemērots jūsu kvalitatīvajam ceļojumam. Sānu sienas plaisas. Ja šajās vietās pamanāt griezumus, plaisas vai citas deformācijas, negaidiet un nevilcinieties ─ riepas, kuras izmantojat, jau ir savu nokalpojušas! Bumbuļi un nelīdzenumi. Šīs pzzīmes norāda, ka lietotu riepu ārējā virsma ir salīdzinoši vāja. Dzirdot šo faktu, jūs baidītos doties tālākos ceļojumos, vai ne? Vibrācija. Vai braucot jūtat nepatīkamas vibrācijas? To var izraisīt riepu nodilums ─ neaizmirstiet to pārbaudīt! Kā izvēlēties jaunas riepas? Pērkot jebkurai sezonai piemērotas riepas, jūs saskarsieties ar dažādiem noteikumiem - sāciet ar to iepazīšanu. Lai arī ir vairākas nianses, pietiks ar četrām galvenajām.  Izmērs  Tas ir vissvarīgākais aspekts, kas ietver riepas platumu, diametru un augstumu. Mēs varam būt vīlušies, sakot, ka šajā gadījumā jums nebūs daudz izvēles brīvības. Lai arī dažas šādas novirzes ir iespējamas, vislabāk ir ievērot ražotāja definīcijas. Ja jūs meklējat ziemas riepu nomaiņu vai pretējo, ņemiet vērā to produktu izmērus, kurus pašlaik izmantojat.  Ātruma indekss Šis parametrs norāda ātrumu, ar kādu ieteicams izvairīties no riepu vai transportlīdzekļa bojājumiem. Šajā gadījumā vairāk nozīmē labāku, taču jāņem vērā arī tas, ka lielāks ātrums var samazināt ziemas riepu protektora dziļumu. Visvienkāršākā lieta ir atkal ievērot ražotāju ieteikumus, taču ņemiet vērā, ka ziemas riepu indekss dažreiz ir zemāks, nekā transportlīdzekļa ražotāji pieļauj drošības apsvērumu dēļ. Protektora raksts Šajā ziņā izšķir trīs grupas: virziena, asimetriskās un simetriskās riepas. Tā kā ziemas riepām tuvojas sezona, ieteicams aplūkot virziena riepu klāstu, kuras tiek uzskatītas par vienām no uzticamākajām un viegli lietojamām pat tad, ja ceļa apstākļi nav patīkami. Simetriskas riepas ir labāk piemērotas īsākiem pārbraucieniem pa pilsētu un labākiem laikapstākļiem, savukārt asimetriskās riepas ir piemērotas dažādiem ceļa apstākļiem, padarot tās piemērotas tiem, kas vairāk iegulda personīgajā komfortā. Tomēr ir svarīgi zināt, ka noteiktas riepu īpašības nav tikai rakstītas: īpašie testi ar ziemas riepām ļauj precīzāk noteikt katra modeļa priekšrocības, tāpēc jums vajadzētu tuvāk apskatīt visas piedāvātās specifikācijas. Maisījuma cietība Šis raksturlielums, kas parasti ir ziemas riepās, nosaka, kādiem ceļiem šie produkti ir paredzēti. Mīkstās riepas būs piemērotas grūtāk orientējamiem apgabaliem, savukārt cietākas riepas derēs uz tās pašas, izturīgās un augstas kvalitātes ceļa virsmas. Izvēloties riepas, jums jāņem vērā: Kādos laika apstākļos jūs visbiežāk ceļojat; Kādas ir vissliktākās situācijas, ar kurām jūs varat saskarties esot uz ceļa; Kur jūs visbiežāk braucat (pilsēta, šoseja utt.); Kāds ir jūsu braukšanas stils. Atbildēšana uz jautājumiem un visas šīs informācijas zināšana palīdzēs jums izlemt, kurām riepām uzticēties. Uzmanīgi izlasiet aprakstus un salīdziniet modeļus veikalā. Pareiza riepu kopšana Daudzām riepām ir veiksmīgs kalpošanas laiks arī pēc sezonas. Tomēr, lai tās pašas riepas varētu viegli uzstādīt no jauna, jums ārpus sezonas ir jādomā par pareizu to apkopi. Pareizi apstrādājot ziemas riepas vai vasaras riepas, jāņem vērā šādas nianses: Izvēlēties pareizo vietu. Šos produktus ieteicams uzglabāt sausā, labi vēdinātā vietā. Ir svarīgi, lai tie netiktu pakļauti saules gaismai un temperatūra pārāk daudz nemainītos. Maksimāla tīrība. Tiklīdz sezona ir beigusies, notīriet riepas tīras, lai notīrītu visus sāļus un netīrumus. Ieteicams tīrīt un žāvēt riepas ar diskiem. Atstājiet pietiekami daudz vietas riepām un nepārslogojiet tās, pretējā gadījumā riepas var ciest no neatgriezeniskām deformācijām.  Pareiza uzglabāšanas pozīcija. Lai izvairītos no deformācijas, riepas bez diskiem nedrīkst sakraut vienu uz otras - vislabāk ir turēt tās vertikāli, atstājot lielākas spraugas un laika gaitā nedaudz tās pagriežot. Tikmēr diskus var sakraut virsū vai pakārt pie griestiem. Abos gadījumos riepas ieteicams ietīt plastmasas maisiņos, kas tās aizsargā no saules un putekļiem. Kā pārstrādāt vecās riepas? Par riepām joprojām jārūpējas, kad tās vairs nav derīgas lietošanai, ir jāatrod, kur tās var pārstrādāt. Šajā gadījumā jums ir trīs izvēles iespējas: atstājiet riepas degvielas uzpildes stacijā nomaiņai, atdodiet tās izplatītājiem, ja no tiem iegādājaties jaunus riepas, vai vienkārši nogādājiet tās lielgabarīta atkritumu izvešanas vietās. Vismaz viena no šīm vietām būs viegli sasniedzama, tāpēc vecās riepas jums nevajadzēs paturēt mājās. Ņemot vērā visus šos padomus, jūs varat viegli izvēlēties pareizās riepas un tikpat viegli pārliecināties, lai tām ir veiksmīga jaunā sezona. Tas viss garantēs drošu un ērtu ceļošanu, tāpēc ir to pūļu vērts!

3.3/5
28 02 2020

Kad mainīt vasaras riepas un ko izvēlēties?

Mainoties gadalaikiem, ir laiks domāt par riepu maiņu. Gatavojoties šim darbam, vispirms būs jānovērtē uzglabājamo auto "apavu" stāvoklis un, ja tas nav apmierinošs, jāizlemj, kuras vasaras riepas iegādāties. Šeit ir norādītas dažas galvenās nianses, kas jums jāņem vērā, gatavojoties jaunajai vasaras riepu sezonai. Vasaras riepas no kura datuma tās ir jāmaina un kad jums ir jāiegādājas jaunas vasaras riepas? Var likt vasaras riepas no pirmā marta un līdz 1. decembrim. Ir taisnība, ka siltajā sezonā ceļošanas apstākļi ir daudz vienkāršāki, un ir arī daudz vienkāršākas prasības: Vasaras riepu protektors - dziļums nedrīkst būt mazāks par 1,6 mm; Riepās nedrīkst būt dziļas plaisas vai skrambas; Riepām jābūt cietām un vienmērīgām, bez plaisām. Ja jūsu vasaras riepas joprojām atbilst šīm prasībām, jauno sezonu sāksiet bez jauniem pirkumiem. Tomēr, ja neesat pārliecināts par to stāvokli, izlasiet, lai uzzinātu, kuras vasaras riepas ir labākās. Vasaras vai vissezonas riepas? Šis ir viens no biežākajiem jautājumiem automašīnu īpašniekiem, kuri vēlas ietaupīt. Jā, visu gadu ir daudz lētāk braukt ar tām pašām riepām, taču, ja ņemsim vērā to ātrāku nodilumu, atšķirība vairs nebūs tik ievērojama. Eksperti bieži piemin drošības jautājumu: vasaras riepas visos aspektos ir pielāgotas siltajai sezonai, savukārt vissezonas riepām ir arī ziemas riepu īpašības, kas ne vienmēr pozitīvi ietekmē bremzēšanas veiktspēju vasarā. Šādas riepas parasti ir ieteicamas tiem, kuri automašīnu izmanto retāk, bet, ja jūs katru dienu pārvietojaties ar auto, būtu daudz lielāka jēga ieguldīt kvalitatīvās vasaras riepās. Pievērsiet uzmanību vissvarīgākajiem parametriem Vissvarīgākais parametrs neapšaubāmi ir riepu izmērs - jūs nekļūdīsieties, ja izvēlēsieties tos pašus izmērus, kādus izmantojat patlaban. Tad jums vajadzētu apsvērt citas, ne mazāk būtiskas nianses: Riepu troksnis. Šī funkcija, kas izmērīta decibelos, ļauj izmērīt riepu ārējo skaņu - jo mazāka tā ir, jo klusāki un ērtāki būs jūsu braucieni. Ja jums patīk miers, jums jāzina, ka pat dažu decibelu trokšņa līmenis ievērojami atšķiras - ņemiet to vērā, izvēloties pareizos produktus. Adhēzijas īpašības. Jo labāka saķere,, jo ātrāk jūs varat apturēt automašīnu. Augstāko vērtējumu apzīmē ar "A", bet zemāko - ar "F". Degvielas efektivitāte. Šis parametrs, pazīstams arī kā rites pretestība, nosaka, cik efektīvi degviela tiks "sadedzināta" jūsu braucienu laikā. Izvēloties "A" riepas, jūs pārvietosieties visekonomiskāk, savukārt "G" produkti daudz biežāk iztukšos jūsu automašīnas tvertni. Protektora raksts. Šis kritērijs ir atkarīgs no jūsu braukšanas paradumiem. Ar nelielu automašīnu pilsētas ielās derēs simetrisks protektors - šīs riepas ilgi nenodils un būs ļoti ekonomiskas. Braucot ar sporta automašīnu, biežāk ar lielu ātrumu vai mitrā stāvoklī, labāk izvēlēties virziena protektoru. Lai arī tie nav īpaši ekonomiski un izturīgi, tie nodrošinās labāku saķeri un lielāku drošību. Asimetrisko protektoru bieži sauc par optimālo. Tā kā abās pusēs ir atšķirīgs dizains, šīs riepas var veikt pat dažas papildu funkcijas un nodrošina lielisku saķeri gan ar sausu, gan ar mitru virsmu. Ņemiet vērā cenu Pirms pērkat jaunas vasaras riepas, ir svarīgi noteikt arī nākotnes budžetu, kas sašaurinās meklēšanu un precizēs jūsu prioritātes. Lai gan būtu vēlams, lai riepas atbilstu visiem augstāk minētajiem parametriem un piedāvātu vēl vairāk iespēju, tas noteikti nenozīmē, ka jūs brauksiet ar mazāku vienkāršību vai drošību. Populārākie vasaras riepu ražotāji Tikpat būtiska ir ražotāja izvēle: plaši pazīstamu, patērētāju atzītu zīmolu piedāvātajām vasaras riepām patiešām vajadzētu pārsteigt ar savu augsto kvalitāti un izturību. Šajā pavasarī jūs nekļūdīsieties, ja izvēlēsieties vienu no šiem ražotājiem - tie ieguva vislielāko popularitāti: Michelin. Slavenais franču zīmols piedāvā īpaši uzticamas augstākās kvalitātes gumijas riepas. Lai arī šīm riepām nav zemākā cena, tās garantē drošu un ekonomisku braucienu.  Pirelli. Itālijas uzņēmums tagad ir pazīstams kā viens no vecākajiem un lielākajiem riepu ražotājiem pasaulē. Iespaidīgs protektora darbības laiks un ārkārtēja uzmanība augstākās klases automašīnām ir to galvenās iezīmes. Cooper. Amerikāņu firmas produkti ar šo zīmolu, pirmkārt, ir pievilcīgi. Tomēr, aplūkojot to bagātīgo klāst, pēc tuvākas apskates, jūs redzēsiet gan labi funkcionējošu protektoru, gan daudzas veiktspējas iespējas. Goodyear. Vēl viena amerikāņu kompānija, kas tiek slavēta par to īpaši plašo klāstu. Viņu ražotie produkti ir ārkārtīgi augstas kvalitātes, un par tiem bieži jāmaksā nedaudz vairāk. Continental. Vācu uzņēmums, projektējot riepas, galveno uzmanību pievērš drošībai, degvielas ekonomijai un vides draudzīgumam. Tieši šī īpašību un bieži vien rafinētās produkcijas kombinācija ir izpelnījusies atpazīstamību visā pasaulē. Dunlop. Lielbritānijas zīmols, kas veiksmīgi darbojas jau daudzus gadus, pārsteidz ne tikai ar savu pieredzi, bet arī ar ļoti inovatīvajiem risinājumiem. Uzticamas un modernas riepas ir pieejamas par pieņemamu cenu, lai nodrošinātu maksimālu komfortu. Bridgestone. Kaut arī šī Japānas kompānija neieguva tādu puopularitāti, kā bija gaidīts, zīmols galu galā iekaroja ne tikai vietējo, bet arī aizjūras tirgu. Šīs riepas, lai arī nav lētākās, tomēr ir saistītas ar jaunākajām tehnoloģijām un uzticamiem risinājumiem. Nav jākoncentrējas tikai uz dažiem populārākajiem ražotājiem: ja jums patīk visi riepu parametri, nav iemesla, kāpēc nevajadzētu dot iespēju mazāk pazīstamiem ražotājiem. Visi šie aspekti ir ārkārtīgi svarīgi, taču jums jāpatur prātā, ka ceļu satiksmes drošība ir atkarīga ne tikai no riepu kvalitātes, bet arī no jūsu paša braukšanas stila. Un, ja jūs joprojām nolemjat ieguldīt komfortā, apskatiet internetveikala 220.lv sortimentu - šeit atradīsiet vairākas ievērības cienīgas iespējas.

5/5
01 03 2020

5 populārākie vasaras riepu zīmoli un to plusi

Latvijas likumdošana nosaka - vasaras riepas autovadītāji var uzstādīt no 1.marta, ja vien laikapstākļi ir tam labvēlīgi. Mūsdienās ir ļoti plašs riepu piedāvājums, kas vienmmēr var radīt jautājumu ne tikai par riepu tehniskā stāvokļa kvalitāti, bet arī par zīmola uzticamību. Zīmolu riepas dažkārt mēdz atšķirties ne tikai ar to cenu kategoriju, bet arī kvalitāti, tāpēc, lai neapmaldītos šajā pavasarī jaunu riepu meklējumos, mēs Jums piedāvājam 5 populārāko vasaras riepu zīmolu apskatu.  Par riepu izvēli Riepu klāsts, kā jau minējām, ir gana plašs, turklāt dažādas riepas nodrošina dažādu un atšķirīgu braukšanas pieredzi, tāpēc katram šoferim ir būtiski apzināties savus braukšanas paradumus.  Piemēram, ir šoferi, kas ikdienā mēdz strauji bremzēt vai ātri mainīt braukšanas joslas. Ne mazāk svarīgi ir arī ceļi, pa kuriem šoferis ikdienā ar savu automašīnu pārvietojas.  Vadoties pēc riepu aprakstiem, Jūs varat arī attiecīgi izvērtēt ne tikai zīmola vārdu, bet arī pašas riepas iespējas un Jūsu auto ikdienas vajadzību nodrošināšanu. Izvēloties riepas, lēmums nav jāsasteidz, jo tas tomēr ir ilgtermiņa pirkums.  Inovatīvas un populāras - Hankook riepas Hankook pasaulē ir viens no lielākajiem un straujāk attīstošajiem riepu ražotājiem, kuru sortimentā ir inovatīvas un augstas kvalitātes riepas. Lai šādu zīmola atpazīstamību saglabātu, šis korejiešu uzņēmums ļoti daudz investē un pievērš uzmanību pētniecībai un attīstībai, proti, visā pasaulē Hankook ir pieci pētījumu un attīstības centri.  Riepu priekšrocības un plusi: Augsti tehniskie rādītāji riepu testos; Premium kvalitāte, pieņemamu un vidēju cenu kategorijā; Hankook riepu dizaina un ražošanas filosofija ir inerce un savstarpēja mijiedarbība starp autovadītāju, automašīnu un ceļu; Riepas tiek ražotas tā, lai mazinātu maksimālo troksni; Ievērojami samazināta vibrācijas ietekme uz ceļa; Plašs riepu piedāvājums dažādiem klimatiskajiem apstākļiem; Kvalitāte tādā līmenī, kas garantē ilgtspējību. Continental riepas - gandrīz katra trešā automašīna no rūpnīcas izripo ar šīs firmas riepām Continental ar savu vārdu, nākot no Vācijas, ir ne vienam vien atpazīstams zīmols, turklāt šis uzņēmums ir ļoti kārtīgi savā darbošanās laikā piestrādājis pie augstākās kvalitātes un tehnloģiskā izpildījuma.  Riepu priekšrocības un plusi: Pateicoties riepu kompontentu ģeometrijai, kas regulāri tiek uzlabota, un efektīvam silīcija sadalījumam, riepas garantē maksimālu degvielas ekonomiju; Kvalitāte slēpjas arī faktā, ka riepām ir uzlabota nodilumizturība, kas tiek ražota piestrājot pie kvalitatīva gumijas sastāva; Izteikti laba saķere un vadāmība; Īsāka bremzēšanas distance jebkādos laikapstākļos. Bridgestone - uzticība un lepnums Bridgestone dibinātājs Šodžiro Išabaši no Japānas laikā, kad valsts ekonomika strauji attīstījās, saprata, ka valstī ir vajadzība pēc kvalitatīvām riepām un tā viņš radīja savu pirmo riepu, kas šodien ir vainagojies ar starptautisku un veiksmīgu biznesu.  Riepu priekšrocības un plusi: Lieliski laba saķere uz ceļa virsmas dažādos laika apstākļos; Teicami turās pagriezienos (ar Bridgestone riepām tiek aprīkotas Formula 1 automašīnas); Daudzfunkcionāli protektoru raksti un augsti kvalitātes standarti. Pirelli - drošība un kvalitāte Pirelli zīmols vairāk nekā 140 gadu garumā ir izpelnījies patērētāju uzmanību un mīlestību, nosakot svarīgākās tendences automašīnu, kravas mašīnu, apvidus automašīnu, autobusu un motociklu riepu ražošanas nozarē. Šobrīd zīmols ir viens no atpazīstamākajiem riepu ražotājiem pasaulē, un tā galvenās vadlīnijas ir pieturēties un attīstīties kvalitatīvu un drošu riepu ražošanā. Pirelli tiek segmentēts kā ultra high performance riepu līderis pasaulē, jo ne par velti, piemēram, Ferrari, Lambroghini, Porsche, Maserati un McClaren Pirelli riepas uzstāda jau sākotnējā komplektācijā.  Pirelli produktu klāsts tiek attīstīts ar jaunākajām tehnoloģijām, un pateicoties sadarbībai ar vadošajiem autoražotājiem, kā arī lielākajiem sporta auto sacensību organizātoriem pasaulē, uzņēmums apzinās labākās un augstākās kvalitātes uzlabojumu vajadzības. Riepu priekšrocības un plusi: Izcila drošība; Manevrēšanas spējas un ekonomiskums; Ilgs kalpošanas mūžs, kā arī atbilstoša garantija mūsdienu ekspluatācijas un kvalitātes prasībām.  Dunlop - pieskāriena tehnoloģija Dunlop kā riepu ražotājs savā ilggadējā pieredzē ir aktīvi un rezultatīvi strādājuši pie tehnoloģiskiem pavērsieniem, piemēram, Dunlop uzņēmums ir izstrādājis DSST sistēmu, kas ļauj transportlīdzekli vadīt bez gaisa spiediena riepās. Mūsdienās šis izgudrojums tiek saukts par Dunlop Self-Supporting Tyre un RunOnFlat. Situācijās, kad riepai nav spiediena, riepas struktūra ar savām pašbalstošajām sienām neļauj tai tikt saspiestai un noslīdēt no diska.  Riepu priekšrocības un plusi: Pēkšņa riepas spiediena zuduma gadījumā spēj kontrolēt un noturēt stabilitāti automašīnai; Gadījumos, ja riepa tiek pārdurta, šī ražotāja riepas nodrošinās iespēju nobraukt vismaz 80 kilometrus, lai nokļūtu servisā vai mājās. Dunlop riepa, šādā gadījumā, nav jāmaina uzreiz; Drošas riepas dažādos laikapstākļos un ceļa segumos; Dunlop riepām nav vajadzīgs īpašs riteņu uzstādīšanas aprīkojums; Nav jāvadā līdzi rezerves riepa

25 03 2020

Padomi, kas jāņem vērā, lai droši pārvietotos ar auto ziemas periodā

 Kā jau katru gadu, pēc rudens seko ziema, taču ne vienmēr iespējams paredzēt tās sākumu. Dažkārt, paskatoties pa logu, redzam gluži kā brīnumu to, ka ceļš ir piesalis un visapkārt uzsnidzis sniegs. Šādos brīžos ne vienmēr jāvadās pēc likuma, kur ir noteikts obligāti nomainīt riepas konkrētā datumā. Drošība uz ceļa ir daudz svarīgāka. Ne tikai ziemas riepas ir drošas pārvietošanās atslēga ziemas periodā- auto tehniskajam stāvoklim un zināšanām to vadīt arī ir milzīga nozīme, tāpēc šajā rakstā apskatīsim vairākus vērtīgus padomus, kas jāņem vērā, lai būtu droši pārvietoties ar auto ziemā! Auto tehniskais stāvoklis Automašīnai labā tehniskā kārtībā ir jābūt visu gadu, bet ziemas periodā tai jāpievērš īpaša uzmanība, jo laikapstākļi un dabas stihijas var radīt sarežģītas un pat nepieredzētas situācijas uz ceļa. Neatlieciet auto remontdarbus vai detaļu nomaiņu-  tas var ietekmēt ne tikai Jūsi pašus, bet arī apkārtējos satiksmes dalībniekus. Logi Automašīnas logi aukstajā laikā aizsalst, kas prasa aptuveni ap desmit minūtēm laika to atsaldēšanai. Tāpēc pirms došanās ceļā, piecelieties agrāk un dodieties uzsildīt automašīnu- notīri auto stiklus un spoguļus ar speciālu auto ledus slotiņu- skrāpi. Nekādā gadījumā nelejiet uz stikla karstu šķidrumu, lai ātrāk to atkausētu, tāpat esiet uzmanīgi slēdzot ventilāciju. Atkausējot stiklus, lieciet to vidēji siltu ne karstu- straujas temperatūras ietekmē stikls var pēkšņi saplaisāt un tā nomaiņa, kā zināms, nemaksā lēti. Gatavojoties sliktākiem laika apstākļiem, pārbaudiet vai logu šķidrums ir paredzēts ziemas temperatūrai, proti, šķidrums, kas domāts tieši mīnus grādiem. Pārbaudiet arī līmeni tvertnē, vai tas nav tukšs. Ziemas logu mazgāšanas šķidrumi: Tā kā ziemas periodā ir gan dubļi, gan sniegs, gan lietus, tad pievērs uzmanību, vai nav laiks nomainīt arī logu slotiņas- nolietojoties tās var skrāpēt logu un nepilnvērtīgi tīrīt stiklu, ja laikapstākļi ir ļoti slikti. Jūsu braukšanu pavisam noteikti ietekmēs laba redzamība. Logu slotiņas: Ziemas riepas Pēc Ceļu satiksmes noteikumiem ziemas riepām ir jābūt uzstādītām no 1.decembra, tomēr ir jāvēro, ko sola laika ziņās- ja laikapstākļi sola apledojušus ceļus un sniegu jau novembrī, tad šoferiem nevajadzētu gaidīt likumā noteikto datumu, bet savai un citu satiksmes dalībnieku drošībai nomainīt riepas pēc situācijas dabā un uz ceļiem. Mainot jaunās riepas, ir jāpārliecinās, ka to minimālais protektora dziļums ir vismaz 4 mm. Tāpat arī ne mazāk svarīgs ir gaisa spiediens riepās.  Ziemas riepas: Akumulators Ziemas periodā akumulatoram ir daudz lielāka slodze, tāpēc pirms šī perioda pārliecinieties, ka tas nav nolietojies vai tam netuvojas ekspluatācijas beigas. Jūs noteikti negribētu sniegotā un aukstā darba dienas rītā konstatēt, ka Jūsu auto nav iedarbināms, jo akumulators ir nokalpojis savu laiku! Akumulatori: Braukšanas stils Ziemā, kad ir apledojums vai ārā snieg sniegs, šoferiem ir jākoncentrējas daudz vairāk nekā parasti, tomēr papildus bez tā ir jābūt arī labām braukšanas iemaņām. Vienas no iemaņām ir bremzēšana uz slidena ceļa - uzsākot braukšanu no vietas, laideni un ar vienmērīgām kustībām grieziet stūri. Arī spiežot pedāļus- neraustiet tos un neveiciet asas kustības. Ja nevarat uzreiz saprast, vai ceļš ir slidens, tad to varat pārbaudīt uzsākot braukt un strauji uzreiz sabremzējot- tādā veidā uzreiz būs skaidrs, vai automašīna sāk slīdēt. Bremzēšanas ceļš ziemā var būt līdz pat 10 reizēm garāks, nekā vasaras periodā. Attiecīgi izvēlieties drošu un atbilstošu braukšanas distanci no priekšā braucošajiem transporta līdzekļiem. Lai būtu droši, pareiziniet attālumu un bremzēšanas ceļu vienmēr ar divi. Neizmantojiet pārāk lielus apgriezienus braucot kalnā vai estakādē- apstājoties pusceļā, tas paaugstina risku, ka riteņi izspolēs. Brauciet lēnām un ļaujiet, lai auto inerce pati Jūs uzved kalnā. Ziemas ceļi nav tik pateicīgi kā vasaras, tāpēc ziemā izvēlies piemērotu un drošu braukšanas ātrumu- un jā- pat, ja zīmes ļauj braukt ātrāk, izvēlieties ātrumu, kas neļauj mašīnai saslīdēt. Papildus padomi Neesiet slinki- vienmēr notīriet sniegu no sava auto jumta- piedaloties satiksmē, pastāv risks, ka sniegs, kas ir uz jumta, inerces vadīts lidos uz aizmuguri. Ja tas ir sasalis, tad tas var atsisties lidojumā pret citas automašīnas stiklu; Ziemā vienmēr uzsildiet sveces- tas garantē gan ilgāku to dzīvotspēju, gan labāk iesildītu un darboties spējīgu automašīnu; Pārbaudiet, vai Jūsu automašīnai ir kārtībā bremžu sistēma un darbojas tās antibloķēšanas sistēma.  Ziemas periods ir liels pārbaudījums pat rūdītiem un pieredzējušiem šoferiem, tāpēc katru gadu ir nepieciešams laiks, lai aprastu ar situāciju uz ceļiem, kad tas ir slidens vai ar kupenām klāts. Katrā ziemas sākumā var atkārtot praktiskus uzdevumus uz ceļa, lai izprastu, kā reaģē mašīna nestandarta situācijās. Protams, izprast, kā uzvedas auto un kā pareizi griezt stūri var ne tikai ikdienas praksē, bet arī zinot, kā to darīt. Teorētiskās zināšanas ir vienmēr noderīgas, tomēr prakse ir tā, kas ļauj katram autovadītājam iemācīties vadīt un savaldīt auto nestandarta situācijās.  Lai Jums droša braukšana šajā ziemā!

01 10 2019

Kāpēc ir jāmaina riepas iestājoties aukstam laikam?

Pirmkārt, Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD) atgādina, ka no 1.decembra transportlīdzekļi Latvijā obligāti ir jāaprīko ar ziemas riepām.  Likumi ir jāievēro un, lai braukšana ir droša jekuros laika apstākļos, iestājoties ziemai, šis nosacījums ir obligāts! TOP piedāvājumi: Ziemas riepas Otrkārt, riepu maiņa ir saistīta ar gaisa vai asfalta temperatūru, jo šī faktora izmaiņas var būtiski ietekmēt mašīnas vadītāja un pasažieru drošību. Un, kā mēs zinam, mūsu kontinentālā klimatā sezonālās svārstības ir ļoti ievērojamas. Vasaras riepas temperatūrā zem +7° C zaudē savu elastību un zūd riepu protektora saķere ar asfaltu. Tātad, braukt nav droši! Materiāla deformācijas īpašības temperatūras ietekmē ir ietekmējošais un pats būtiskākais faktors riepām. Jo zemāka temperatūra, jo cietāka ir riepas gumija, kas samazina riepas saķeri ar asfaltu vai ceļu un tas savukārt nelabvēlīgi ietekmē vadāmību un bremzēšanu. Tajā pašā laikā kad temperatūra paaugstinās, palielinās saķere un ir lielāka riepas pretestība, un kā rezultātā, palielinās degvielas patēriņš  un riepu nodilums. Lai līdzsvarotu šos procesus, auto uzņēmumi ir izstrādājuši vasaras un ziemas riepas un tām ir atšķirīgs ķīmiskais sastāvs un protektora raksts. TOP piedāvājumi: Vasaras riepas Visseezonas riepas – riepas atšķiras  pēc protektora raksta, gumijas sastāva, formas un izskata. Protektora raksts ir retāks, salīdzinot ar ziemas riepām, bet gumija nav tik mīksta kā vasaras riepām. Tomēr vissezonas riepas parasti ir veidotas vairāk līdzīgas ziemas riepām, nevis vasaras riepām. Vissezonas riepas var uzskatīt par kompromisu ziemas un vasaras riepu maiņai.  Vissezonas riepas spēj nodrošināt labu saķeri uz sausa un slapja asfalta, bet pa slapju sniegu ar tām braukt ir ļoti grūti. Riepu vidējais kalpošanas laiks ir 5 gadi. Pēc pieciem gadiem riepas ir cītīgi jāpārbauda un tas jādara regulāri (vienreiz gadā). Riepu ražotāji parasti iesaka mainīt riepas pie vidējas diennakts temperatūras +7 ° C..

5/5
20 01 2016

Kas jauns riepu pasaulē?

Lēnām tuvojoties vasaras sezonai, automobiļu īpašniekiem jāsāk domāt par riepu nomaiņu uz vasaras laiku, izvēloties vasaras vai vissezonas riepas. Autoservisu meistariem šajā laikā ir darba pilnas rokas, jo auto īpašnieki vēršas pēc padoma, kādas riepas būtu piemērotākas vai kā saulaicīgi paspēt nomainīt riepas, lai nav jāpavada garas stundas rindā uz riepu nomaiņu servisā. Šobrīd domāt par vasaras riepām ir nedaudz par agru, bet ja tās vēl nav iegādātas, tad vislabāk laicīgi būtu to izdarīt. Pašlaik cenas vasaras un ziemas riepām ir ļoti  izdevīgas. Ja Jums jau ir vasaras riepas, tad nekad nav par vēlu uzzināt, kas interesants notiek riepu pasaulē. Daudziem tas būs kaut kas pavisam jauns. TOP piedāvājumi: Vasaras riepas Lexus testējis riepas no ledus Vai automobilis ziemā var pārvietoties ar riepām, kas sastāv nevis no gumijas, bet no cita materiāla? Lexus atbilde: var. Tas ir pilnīgi negaidīts materiāls – ledus. Lielbritānijā veikts neticams eksperiments, kurā ledus skulptūru kompānijai “Hamilton Ice Sculptors“ tika izvirzīts sarežģīts uzdevums – no ledus izgatavot reālu izmēru riepas, kuras pēc tam varētu testēt realitātē, montējot tās uz krosovera Lexus NX riteņiem. Riepām paredzētais ūdens tika sasaldēts 5 dienu laikā trīsdesmit grādu temperatūrā, lai ledus būtu pietiekami ciets un stiprs. Pēc tam meistari izgrieza īstas riepas un uzmontēja tās uz krosovera riteņiem. Tāds krosovers sver aptuveni 1900 kilogramus, tāpēc ledus riteņiem jābūt ļoti stipriem, lai, pārvietojoties pa Londonas ielām, tie neizjuktu. Lai iespaids būtu spilgtāks, riepā iemontēts apgaismojums. Pirms tam trīs mēnešus inženieri veica dažādus testus un eksperimentus, lai izveidotu precīzas tehniskās specifikācijas un riepu rasējumus. Apskatīties videoklipu: Bezgaisa riepas tuvojas masveida ražošanai Pirms dažiem gadiem Michelin pārsteidza pasauli ar savām bezgaisa riepām Twell. Michelin inženieri tad publiski paziņoja, ka ir no jauna izgudrojuši riteni. Bet līdz pat šim mēs tā arī neesam redzējuši automobiļus ar bezgaisa riepām. Un tā nav sazvērestība  ne pret vienu no riepu ražotājiem. Izrādās, ka pagājušajā gadā bezgaisa riepas iFlex prezentēja arī korejieši Hankook un Bridgestone. Viņi visi kā norunājuši apgalvo, ka līdz masveida ražošanai atlicis pavisam nedaudz, un šobrīd tiek veikti dažādi pētījumi. Acīmredzams, ka šīs bezgaisa riepas kalpos arī citam mērķim. Tās tiek ražotas no pārstrādātiem materiāliem (plastikas un gumijas), lai šīs riepas bez īpašām grūtībām varētu pārstrādāt citās riepās un priekšmetos. Ar pašreiz esošo riepu pārstrādi situācija ir diezgan sarežģīta, jo pārstrādāto materiālu izmantošanas iespējas ir visai ierobežotas (metāllūžņi un ceļu remonts). Goodyear riepas, kas ģenerē elektrību Tas ir novecojis jaunums, bet pusgada laikā tas tika nepelnīti aizmirsts, un tam netika pievērsta pienācīga uzmanība. Ženēvas auto izstādē Goodyear inženieri prezentēja koncepta riepas BH03. Šīs riepas ir interesantas ar to, ka tās var ražot elektrību no siltuma, kas rodas berzes laikā. Tamlīdzīgas riepas lieti noderētu elektroniskajiem automobiļiem un hibrīdiem, kuriem reizēm nepietiek dažu kilometru līdz uzlādes stacijai. Pagaidām nav skaidrs, cik daudz elektrības ražo četras riepas, bet tehnoloģiju var pilnveidot. Cita interesanta šo riepu īpašība ir formas izmaiņas. Šo tehnoloģiju sauc par “Triple Tube” (trīs kārtu riepa), jo riepas iekšpusē atrodas divas papildus protektoru kārtas, kuras var mainīt, vienkārši nospiežot pogu. Kāpēc jāmaina riepas raksts? Uz šo jautājumus var atbildēt visi profesionālie sacīkšu braucēji, kuri lieliski zina, ka pa slapju virsmu labāk pārvietoties ar riepām, kurām ir viens raksts, pa šoseju – ar cita raksta riepām, bet pa bezceļiem – ar riepām ar vēl savādāku rakstu. “Trīs vienā” mēdz būt ne tikai kafijas dzēriens, tādas var būt arī riepas. Tiesa, šīs tehnoloģijas vēl ir ļoti konceptuālas, un līdz reālai izmantošanai vēl ir tālu, bet nākotnes tehnoloģija ir pietiekami precīza – ģenerējamā elektrība un maināms riepas protektors atkarībā no ceļa seguma. Jo vecākas riepas, jo…labāk! Visiem autovadītājiem ir zināma vienkārša patiesība: jo ilgāk tiek izmantota riepa, jo ātrāk nodilst protektors, riepa noveco, tās saķere ar ceļa segumu pasliktinās, un tā vairs nav tik droša. Tas nozīmē, ka, jo vecāka riepa, jo tā ir sliktāka. Kompānija Michelin ir pierādījusi, ka var būt arī citādi ar diezgan jauno tehnoloģiju EverGripTM. Pagaidām tā adaptēta Amerikas tirgum. Michelin tehnoloģijas EverGripTM būtība ir tāda, ka visas protektora rievas no ārpuses ir šaurākas nekā iekšpusē. Kad augšējā kārta nodilst, rievas paplašinās un protektors kļūst vēl labāks nekā bija. Šīs riepas ir īpaši piemērotas braukšanai pa slapju ceļa segumu. Tiesa, arī tās nav mūžīgas, jo beigu beigās rievas dziļums samazinās līdz to vairs nevar lietot un riepas ir jāmaina protektora sīkā raksta dēļ. Continental nodarbojas ne tikai ar riepām Kompānija Continental ir pazīstama kā riepu ražotājs. Tās riepas tiešām ir kvalitatīvas un progresīvas, tomēr kompānija rada arī citus produktus, par kuriem automobilisti zina maz. Viens no tādiem produktiem ir saprātīgie logi. Tehnoloģija “Intelligent Glass Control” ļauj ļoti ātri aptumšot logu stiklus. Stiklā uzstādīta speciāla plēve, kura, saņemot noteiktus elektriskos signālus, maina krāsu un tādējādi regulē logu caurspīdīgumu. Continental mēģina arī no jauna izveidot vadības paneļus, ieviešot sensoru ekrānus un vairākus ekrānus standarta spidometru vietā. Tam nav nekā kopēja ar riepām, bet nākotnē tamlīdzīgas tehnoloģijas tiks izmantotas daudzos automobiļos. Riepu pasaulē ir ļoti maz izgudrojumu un atklājumu, bet palēnām tās evolucionē. Mūsdienu autovadītāji šos evolūcijas procesus var vērot patstāvīgi. 

03 03 2016

Riepas - ziemas un vasaras izaicinājums

Laika posmā no 1. decembra līdz 1. martam, transportlīdzekļiem ir jābūt „apautiem” ar ziemas riepām. Savukārt, laika posmā no 1. maija līdz 1. oktobrim, nedrīkst braukt ar radžotām riepām. Minētie datumi – viskarstākais laiks autoservisos. Taču, riepu sakarā rodas daudz jautājumu. Nepieciešams sīkāk pievērsties dažiem no tiem. Riepas var atšķirties gan cenas, gan ražotāja ziņā, kaut arī, protams, sākotnējo uzmanību mēs pievēršam apstāklim, vai tās ir ziemas vai vasaras riepas. Automašīnu ziemas „apavi” tiek iedalīti riepas ar radzēm un bez radzēm. Tirgū tostarp tiek piedāvātas universālās riepas. Neraugoties uz to, ka pēdējais variants izskatās ļoti pievilcīgs, speciālistiem šajā sakarā ir cits viedoklis. Saskaņā ar viņu teikto, vislabākais risinājums, ja Jums ir divi riepu komplekti – viens vasaras, otrs – ziemas. Tādējādi, Jūs ar garantiju, konkrēto gada laiku sagaidīsiet sagatavojušies vislabākajā veidā. TOP piedāvājumi: Vasaras riepas Jāteic, ka sagatavošanās darbi ne vienmēr norit tik gludi, kā mēs to vēlētos. Ja Jūs aizkavēsieties, tad pastāv liela iespēja, ka servisa apmeklējuma laikā Jums nāksies stāvēt milzīgā rindā. Šai problēmai pastāv divi risinājumi. Pirmais no tiem – negaidīt līdz pēdējam un doties pie meistariem, lai viņi uzmontētu riepas, tostarp, negaidot 10. novembri vai 10. aprīli. Otrs risinājuma veids – parūpēties par diviem riepu komplektiem, nevis par vienu. Tādējādi Jums nenāksies katru gadu rūpēties par to montāžu – iestājoties rudenim vai pavasarim, vienas riepas vienkārši tiek nomainītas pret otrām. TOP piedāvājumi: Ziemas riepas Vai pēc riepu maiņas automašīnai šķietami mainījusies uzvedība? Šķiet, ka tā ir grūtāk vadāma? Tādā gadījumā Jums jādodas uz servisu, lai novērstu šo problēmu. Un automašīnas uzvedība atkal būs iepriekšējā. Riepas nākas arī uzglabāt. Kā rīkoties tādā gadījumā, ja tās nav kur uzglabāt? Daži servisi piedāvā šo problēmu atrisināt. Par noteiktu samaksu servisos ir iespējams nodot riepas uzglabāšanai, iepriekš atrunātā termiņā. Tādējādi autovadītāji novērš papildu rūpes. Jo, ja Jūs dzīvojat dzīvoklī, tad šis jautājums kļūst īpaši aktuāls. Vēl kāds aspekts – kāds riepu izmērs būs ideāls. Šie dati parasti tiek norādīti uz durvju statņa, ja atver automašīnas vadītāja durvis, tad tos var saskatīt. Ļoti svarīgi ievērot ražotāja noteiktos parametrus. Kādēļ? Viens iemesls – spidometra precizitātei. Pārāk augstas vai pārāk zemas riepas ir cēlonis tam, ka rādītājs liecina nevis par ātrumu, bet gan par „piena treknumu”. Var apgalvot, ka automašīnas „apavi” – ziemas un vasaras izaicinājums. Tomēr, šim aspektam nebūt nav jārada stress – gluži vienkārši, nepieciešams atcerēties par dažiem noteikumiem un nevilkt līdz pēdējam.

21 11 2017

Kā veikt automašīnu riepu apkopi, lai tās ilgāk kalpotu

Transportlīdzekļu īpašnieki tiecas, lai viņu automašīnas kalpošanas laiks būtu pēc iespējas garāks, tostarp tai pēc iespējas funkcionālāk veicot izvirzītos uzdevumus. Neraugoties uz visām cerībām, kas tiek liktas uz mašīnām, tiek veltīts salīdzinoši maz darba, lai automašīna funkcionētu kvalitatīvi. Līdzīgi kā auto salona kopšanai ir nepieciešami kopšanas līdzekļi, auto vadītājiem ir jāseko arī citu daļu funkcionalitātei. Kā viena no tās sastāvdaļām, kam ir vajadzīga kopšana, - ir riepas. Riepas, kam ir tikusi nodrošināta pienācīga apkope, veiksmīgi Jums kalpos vairāku sezonu garumā. Tai skaitā, koptas riepas sniegs Jums iespēju kļūt par drošu ceļu satiksmes dalībnieku. TOP piedāvājumi: Vissezonas riepas Nepieciešams pārbaudīt gaisa spiedienu riepās. Tikai tādā gadījumā riepām piemitīs atbilstošas cietības pakāpe, tostarp braukšanas laikā nenodarīs kaitējumu automašīnai, kā arī nenodarīs apdraudējumu Jūsu dzīvībai. Riepās esošā gaisa spiedienu rekomendējams pārbaudīt vismaz vienu reizi mēnesī. Šādu pakalpojumu sniedz lielākā daļa degvielas uzpildes staciju. Gluži tāpat – vienu reizi mēnesī – rekomendējams veikt vienkāršu pārbaudi: vai riepas nav tikušas kādā veidā sabojātas. Daži autovadītāji ir raduši vienu reizi pusgadā doties pie speciālistiem, lai veiktu transportlīdzekļa diagnostiku. Tas ir pareizs lēmums: tādējādi Jūs gūsiet pārliecību, ka būs iespējams droši pārvietoties pa ceļu. Ņemot vērā attiecīgu sezonu iestāšanos, nepieciešams veikt arī riepu maiņu. Protams, ka vienmēr ir iespēja iegādāties universālās riepas, taču ieteicams labāk iegādāties tieši vasaras un ziemas sezonai paredzētas riepas. Tādējādi, Jūs sev nodrošināsiet lielāku drošību braukšanas laikā. Tostarp, vajadzētu pārbaudīt riteņu balansēšanas kvalitāti. Jāteic, ka salīdzinoši reti notiek arī tā, ka pateicoties sliktajam ceļu stāvoklim, riteņu skrūvju pievilkums vājinās, tādēļ vajadzētu lieku reizi pārbaudīt šos stiprinājumus. Riepas rekomendējams mainīt ik pēc 10 000 kilometriem. Protams, neviens Jūs nevar piespiest to darīt, taču, ja Jūs vēlaties droši pārvietoties, tostarp pasargājot arī citus, blakusesošos, ceļu satiksmes dalībniekus, tad tādā gadījumā mēs Jums rekomendējam ievērot šos minētos drošības noteikumus. Ja Jūs pienācīgā veidā veicat riepu apkopi, tad tādējādi Jūs gūstat iespēju kļūt par drošu ceļu satiksmes dalībnieku. Kopiet savu transportlīdzekli, un rezultātā tas Jums kalpos ilgi un labi. Jāteic, ka riepu apkopes veikšana ir salīdzinoši vienkārša, taču reizēm šķietami sīkumi var izrādīties visnotaļ vērā ņemami apstākļi Jūsu automašīnas ilgāka kalpošanas laika panākšanai.

22 02 2018

Atjaunotas riepas: kādas tās ir un kāpēc tās ir vērts pirkt?

Automašīnu īpašnieki vienmēr cenšas sekot līdzi auto atvēlētajam budžetam, tāpēc gudri autovadītāji pastāvīgi meklē veidus, kā ietaupīt naudu. Viena no šādām iespējām ir atjaunotas riepas - atjaunošana pagarina riepu kalpošanas laiku, būtiski nesadārdzinot izmaksas. Tomēr šādas riepas bieži tiek uzskatītas par diezgan pretrunīgām, tāpēc pirms to iegādes ir lietderīgi tuvāk iepazīties ar protektoru atjaunošanas tehnoloģijām. Vasaras riepu TOP 10 Kā tiek izgatavotas atjaunotās riepas? Izmantojot šo metodi, veco riepu karkass, kas jau ir veicis daudzus tūkstošus kilometru, tiek pārklāts ar jaunu gumijas maisījumu. Šo procesu veic trīs posmos: Pēc nodilušā protektora noņemšanas karkasu un bojātās daļas notīra ar īpašu aprīkojumu; Tās daļas, kas tīrīšanas laikā noņemtas, piemēram, slāņi vai armatūra, tiek salabotas; Visbeidzot, tiek veikta pati atjaunošana, ielejot gumijas maisījumu un veidojot jaunu protektoru. Ilgtspējības labad ir svarīgi, lai visi procesi tiktu veikti saskaņā ar kvalitātes prasībām, un lai pārliecinātos, ka riepu protektoru atjaunošanai tiek pievērsta nepieciešamā uzmanība, ražošanas procesā tiek izmantoti neskarti un necaurdurti izstrādājumi. Vissezonas riepas TOP 10 Atjaunotas riepas: plusi un mīnusi Šo riepu lielākā priekšrocība ir to zemā cena - ja jūs salīdzināsiet atjaunotas riepas ar jaunām, jūs atradīsiet iespējas, kad cena var būt pat divreiz lētākas. Izvēloties šo opciju, jūs arī veicināsiet videi draudzīgu ideju popularizēšanu, jo riepu protektoru atjaunošana samazina nolietoto izstrādājumu daudzumu. Citiem vārdiem sakot, atjaunotās riepas ir gan ekonomiskas, gan videi draudzīgas - kas daudziem būs nozīmīga priekšrocība. Tomēr arī šajā gadījumā ir savi trūkumi. Restaurētās riepas bieži ir trokšņainākas, tās nevar lepoties ar izcilu bremzēšanas veiktspēju un kalpo daudz īsāk nekā jaunas riepas. Atšķirība īpaši jūtama būs uz mitra asfalta: dažādi testi ir parādījuši, ka šīm riepām ir slikta saķere ar ceļa virsmu un ar tām ir grūtāk uzņemt ātrumu  un bremzēt. Kopumā vienīgā priekšrocība, salīdzinot šos produktus ar pilnīgi jaunām riepām, ir cena - visos citos aspektos jūs nepārspēsiet jaunus modeļus. Ziemas riepas TOP 10 Tomēr ir ļoti svarīgi, kur un kādas riepas jūs plānojat iegādāties - ja jūs iegādāsieties riepas no atpazīstamiem ražotājiem un populāra zīmola šajā tirgū, jūs varat sagaidīt labus rezultātus. Nezināmiem izplatītājiem šajā gadījumā aicinām neuzticēties: tieši pie tādiem parasti var atrast nekvalitatīvus izstrādājumus. Lūdzu, ņemiet vērā, ka vairāk nekā 15 gadus šādām riepām ir jāveic gan drošības, gan veiktspējas testi, lai nodrošinātu to kvalitāti. Šāda informācija ir iekļauta riepu aprakstā, tāpēc, salīdzinot vairākas iespējas, iegūsiet pietiekami ilgtspējīgu produktu. Kaut arī atjaunotās riepas nepārsteigs jūs ar īpaši augstu kvalitāti vai iespaidīgām specifikācijām tiem, kas vēlas ietaupīt, noteikti ir vērts padomāt par šādu pirkumu. Vissvarīgākais ir jāizvēlas uzticamas riepas no pazīstamiem uzņēmumiem - daudz šādu iespēju jūs atradīsiet internetveikalā 220.lv.

5/5
13 08 2019

Kā pēc sezonas pareizi rīkoties ar ziemas riepām?

Ziemas riepu sezona beidzas ar pirmo pavasara mēnesi (1. marta). Tā kā sezona mainās, jūs nevarēsiet iztikt bez pavasara riepām, bet tas nav vienīgais aktuālais jautājums - tā kā mēs tuvojamies šim datumam, mēs arvien vairāk domājam par to, kas mums būs jādara ar esošajiem auto "apaviem". Ja jums ir šie jautājumi ir aktuāli, iesakām sekot šiem padomiem. Novērtējiet riepu stāvokli Pirmkārt, jums vajadzētu izlemt, vai ziemas riepas būs piemērotas nākamajai sezonai, vai arī jums vajadzētu atvadīties no tām. Nav nepieciešams minēt - rūpīgi apskatiet riepas, ko izmantojat, un pievērsiet uzmanību dažiem būtiskiem aspektiem: Ziemas riepu dziļums. Šī ir viena no visprecīzākajām prasībām, kas palīdzēs izlemt, vai riepas (ziemas vai vasaras) joprojām ir piemērotas lietošanai. Ja ziemas riepu protektora dziļums ir mazāks par 3 mm, no tām noteikti būs jāatsakās. Ārējā deformācija. Pat ja iepriekš minētais parametrs atbilst normām, tas nenozīmē, ka ziemas riepas droši izturēs vēl vienu sezonu. Pārliecinieties, ka uz ziemas riepām nav dziļu plaisu vai skrāpējumu, tā jūs jūtīsieties daudz drošāk par to atbilstību. Riepu gumijas stāvoklis. Ja pamanāt nelielas, bet pieaugošas plaisas uz protektora vai riepu sāniem, šīs riepas, visticamāk, nākamajā ziemā nebūs drošas. Ja vismaz viens no šiem aspektiem liek jums aizdomāties par riepu drošību, ziemas riepas nevajadzētu uzglabāt līdz nākamajai ziemai, bet, ja izvērtējat, ka to stāvoklis ir ideāls - lasiet tālāk, lai atrastu labāko vietu, kur tās uzglabāt nesezonas laikā. Izvēlieties mājās pareizo vietu Ja domājat, ka jūsu balkons lieliski derēs jūsu riepu uzglabāšanai, jūs kļūdāties. Riepas jātur iespējami tālu no tiešiem saules stariem un lietus - pretējā gadījumā tās nevarēs atpazīt pēc vasaras sezonas. Ideālā gadījumā, ja tās tiek glabātas sausā, vēdināmā telpā, kas nav ne pārāk karsta, ne pārāk auksta - šādos apstākļos ziemas riepas varēs sagaidīt nākamo sezonu. Riepas varēsiet droši uzglabāt mājās, pagrabā vai jebkurā citā telpā, kas atbilst iepriekšminētajiem nosacījumiem. Pievērsiet uzmanību riepu uzglabāšanas stāvoklim Šajā gadījumā ir svarīgi apsvērt, vai ziemas riepas gaidīs jauno sezonu ar diskiem vai bez tiem: Riepas bez diskiem ieteicams novietot "vertikāli" - ja jūs tās novietosiet vienu virs otras, tās ļoti ātri deformēsies. Ideālā gadījumā, ja ir iespēja riepas atstāt ar lielākām atstarpēm starp katru riepu un vairākas reizes tas grozīt uzglabāšanas laikā, izvairoties no jebkādiem defektiem. Riepas ar diskiem jūs varat novietot, neuztraucoties par tām, piemēram, tās uzkarinot plauktā, izmantojot centrālo riteņa caurumu. Tiek teikts, ka šis uzglabāšanas veids ir labāks, bet tad ir jābūt rezerves riteņiem. Paturot prātā visus šos aspektus, jūs varat būt pārliecināti, ka ziemas riepas būs pareizi uzglabātas un tā svarēs izmantot arī nākamajā sezonā. Tomēr, ja pamanāt jebkādas riepu deformācijas, nevajadzētu riskēt ar savu drošību - jūs vienmēr atradīsiet plašu riepu klāstu internetveikalā 220.lv.

4.3/5
17 04 2019
Pigu grupa:
Internetinė parduotuvė E pood Kaledos.lt

© 2003-2020 SIA „Pigu Latvia“ | 220.lv ™
Bez SIA „Pigu Latvia“ atļaujas aizliegts kopēt un izplatīt mājas lapā iekļauto informāciju.