Noderīgi padomi

auto preces

Diski: kā izvēlēties pareizos automašīnai?

Viena no galvenajām automašīnas daļām, kuras izvēli nosaka ne tikai tehniskie parametri, bet arī skaistums - ir auto diski. Daži izvēlas vienkāršus diskus, kas der viņu automašīnai, neieguldot pārāk daudz. Tikmēr citi pievērš lielu uzmanību disku meklējumiem, mainot tos vairākas reizes gadā, un tie jau kļūst par automašīnas stila detaļu. Diski jāizvēlas atbilstoši pamatparametriem, kas norādīti transportlīdzekļa lietošanas grāmatā un diska iekšpusē. Ir 4 galvenie disku izmēri, pēc kuriem jāizvēlas šī detaļa: Montāžas atveru skaits; Attālums starp montāžas atverēm; Loka centrālās atveres diametrs; Loka noņemšana. Disku izvēle Meklējot diskus savai automašīnai, Jūs atradīsiet ciparu un burtu kombinācijas, kas raksturo galvenos izmērus. Burti apzīmē parastos saīsinājumus, un cipari ir atkarīgi no diska parametriem. Montāžas atveru skaits un attālums starp tiem ir norādīts ar cipariem. Piemēram, 5x108. Tas nozīmē, ka diskam ir 5 montāžas atveres un starp tām 108 mm attālums. Diska centrālās atveres diametra marķējums ir CB63.4, kas šajā gadījumā nozīmētu 63,4 milimetrus. Disku marķējums sastāv no diviem burtiem un diviem cipariem. Piemēram, ET49 nozīmēs, ka diska pagarinājums ir 49 milimetri. Tomēr šie izmēri nav vienīgie, joprojām ir svarīgi zināt disku platumu un diametru. Kuras arī attiecīgi atzīmētas. Piemēram, J7 un R16. Tas nozīmē, ka diska platums ir 7 collas un diametrs ir 16 collas. Disku diametrs Disku diametrs ir atkarīgs no automašīnas markas un modeļa. Parasti vienai un tai pašai automašīnai ir piemēroti vairāku izmēru diski, un automašīnas īpašnieks izvēlas izmēru atbilstoši savām vēlmēm un iespējām. Liela diametra diski un platas riepas parasti izvēlas sporta un luksusa klases automašīnu īpašnieki. Tomēr mazāka diametra diski nodrošinās ērtāku un ekonomiskāku braukšanu. Automašīnai parasti tiek uzstādīti tāda paša platuma riteņi. Tomēr daži automašīnu ražotāji atļauj izmantot dažāda platuma riteņus uz automašīnas asīm. Platāki tiek uzstādīti aizmugurē un šaurāki priekšā. Ja Jūs pērkat riteņu diskus pirmo reizi vai nezināt, kas ir piemērots Jūsu automašīnai, varat izvēlēties pēc automašīnas markas un modeļa, ražošanas gada. Tiesa, šī informācija jāievada disku meklēšanas lodziņos vai jākonsultējas ar speciālistiem, kuri Jums palīdzēs izvēlēties pareizos diskus automašīnai. Tātad, noskaidrojot Jūsu automašīnai piemērotos disku izmērus, Jūs varat turpināt izvēlēties atbilstoši savai gaumei vai budžetam. Disku veidi Diski ir dažādu veidu - tērauda, ​​vieglmetāla, kalti vai saliekami. Vispopulārākie un visbiežāk izmantotie ir vieglmetāla diski. To izvēle ir ārkārtīgi plaša gan cenas, gan izskata ziņā. Tikmēr tērauda diski ir smagāki, mazāk izturīgi pret rūsu, ar ierobežotu dizainu. Tie ir arī ievērojami lētāki nekā vieglmetāla diski. Vieglmetāla disku priekšrocības: - labāka automašīnu vadība; - vieglmetāla diski ir siltumu vadoši, kas nodrošina labāku bremžu disku dzesēšanu; - disku vieglums mazāk noslogo piekares detaļas; - ļoti plašs klāsts, dažādi dizaini. Tie, kas meklē ekskluzīvus diskus savai automašīnai, bieži izvēlas hromētus diskus. Šāda dizaina diski izskatās grezni un pievērš uzmanību transportlīdzeklim. Tomēr ir svarīgi zināt, ka hromētos diskus ziemas sezonā labāk nelietot, jo tie nav izturīgi pret ziemas apstākļiem un dažādiem mehāniskiem bojājumiem. Disku svars Ir svarīgi pievērst uzmanību disku svaram. Kad ir smags ritenis, pārvietojoties un bremzējot, būs vajadzīgs lielāks spēks. Tāpat automašīna ar smagiem riteņiem patērēs vairāk enerģijas, dzinējs būs vairāk noslogots, kas nozīmē ne tikai lielāku šasijas slodzi, bet arī lielāku degvielas patēriņu. Ne pēdējais kritērijs ir ražotājs, kur ir daudz iespēju, sākot no lētākiem, ekonomisku disku modeļu piedāvājumiem līdz greznām un ekskluzīvām dizaina iespējām. Tāpat daudzi autovadītāji maina diskus vismaz pāris reizes gadā - ziemas un vasaras sezonai. Ziemas laikā diskos nonāk daudz sāls, netīrumu, tie oksidējas vai sāk rūsēt, savukārt vasaras sezonā izmantotie diski kalpos ilgāk. Protams, diski, tāpat kā visa automašīna, ir jāmazgā un jāuztur, tāpēc tie kalpos vairāk nekā vienu sezonu un būs izturīgāki pret vides faktoriem, ja tiks pareizi kopti. Pareizo disku atrašana var šķist sarežģīts un laikietilpīgs process. Tāpēc, pirms dodaties meklēt disku, vispirms noskaidrojiet pareizo automašīnu disku iestatījumus. Pēc tam nosakiet budžetu, kuru vēlaties atvēlēt šim pirkumam, un viss, kas Jums jādara, ir tie jāiegādājas, jāuzliek vēlamās riepas un pēc balansēšanas uzlikt automašīnai riteņus.

5/5
28 04 2021

Kur likt vecās riepas?

Saskaņā ar ekspertu rīcībā pieejamo informāciju, šobrīd Latvijā kopumā uzkrāto nolietoto automašīnu riepu skaits pārsniedz 100 000 tonnu, un šis skaitlis ar katru gadu pieaug. Lai arī netrūkst godprātīgu auto īpašnieku, kuri nolietotās vai nevajadzīgās riepas izvēlas nodot servisā vai atkritumu šķirošanas laukumā, joprojām tiek novērots, ka pietiekami daudz riepu atrodas dabā vai gluži vienkārši stāv māju pagalmos, garāžās un citur, jo cilvēki nav pilnībā informēti vai ieinteresēti noskaidrot, kā utilizēt vecās riepas. To šajā rakstā centīsimies noskaidrot.  Nevajadzīgo riepu izmešana dabā - kādas ir sekas? Dodoties sēņot vai ogot, mežos dabas velšu vietā nākas redzēt arī nolietotās riepas, kuras nākušas gan no privātmājām, gan servisiem, kur cilvēki nav vēlējušies ieguldīt pūles un līdzekļus un nodot riepas likumīgā veidā tam atbilstošajos pieņemšanas punktos. Tā vietā riepas gluži vienkārši izsviestas mežā, cerot, ka neviens neatklās, no kurienes tās nākušas. Dažas riepas, to komplekts, vai pat veselas riepu kravas - tādus skatus bieži vien var novērot mežos Latvijā. Šāda rīcība ir bezatbildīga un arī pretlikumīga. Pirmkārt, ir jāzina, ka riepu izmešana ir kaitēšana videi. Vai zināt, ka, lai gumijas riepa sadalītos, nonākot dabā, ir nepieciešami apmēram 50 līdz 80 gadi? Riepas mēdz ne tikai vienkārši izmest uz zemes, bet arī tās aprakt. Riepas it nemaz nav mazas, un viena tonna riepu aizņem aptuveni 17 kubikmetru.  Riepu specifiskā forma (iekšā esošais gaiss) pastiprina risku, ka pēc aprakšanas tās var atkal parādīties virs zemes, salaužot virspusē esošo augsni. Turklāt, mijiedarbojoties ar lietus ūdeni, riepas sastāvā esošās kaitīgās un pat kancerogēnās vielas ieplūst augsnē, tālāk gruntsūdeņos un līdz ar to arī var nokļūt līdz pat dzīvām būtnēm, kas šādu ūdeni patērē. Iemeslus šādai rīcībai cilvēki min dažādus - kāds saka, ka tuvumā nav pieejams šķiroto atkritumu pieņemšanas laukums, kur riepas nodot, cits uzskata, ka šo punktu darba laiki nav parocīgi. Tāpat ir tie, kas vienkārši nevēlas nodot nolietoto riepu, jo par to jāmaksā. Un, visbeidzot, dažkārt tie, kas izmet vecās riepas mežos, aizbildinās ar to, ka nav zinājuši par šīs rīcības pretlikumību, "jo tā darot daudzi". Nelegāli izmest, nevis nodot riepas mēdz arī tie uzņēmēji, kas nevēlas slēgt līgumu par riepu apsaimniekošanu un maksāt dabas resursu nodokli. Dabas resursu nodokļa maksāšana attiecas uz tām juridiskām personām, kas Latvijas teritorijā veic uzņēmējdarbību vai saimniecisko darbību, realizējot riepas.  Otrkārt, par auto riepu izmešanu dabā draud iespaidīgs naudas sods - fiziskām personām tie var būt 70 līdz 700 eiro un juridiskām personām no 350 līdz 2900 eiro. Taču tas nav viss - pieķerot nelikumīgā darbībā, proti, kraujot no transportlīdzekļa ārā riepas, lai atstātu tās dabā, konkrētā automašīna var tikt konfiscēta. Visbeidzot, no personas, kas pārkāpusi likumu, var piedzīt zaudējumus, kas radīti, sakopjot teritoriju.  Kādēļ riepas nedrīkst dedzināt? Vēl viens no veidiem, kā cilvēki cenšas atbrīvoties no uzkrātajām vecajām auto riepām, ir tās dedzinot. Protams, arī to ir aizliegts darīt, un par riepu dedzināšanu fiziskām personām var tikt piešķirts naudas sods līdz 1000 eiro apmērā, un juridiskām personām - līdz pat 2000 eiro apmērā. Lūk, kādēļ aizliegts dedzināt vecās riepas: Degšanas procesā no riepas izdala virkni kaitīgu vielu - svinu, butadiēnu un policikliskos aromātiskos ogļūdeņražus, kas bojā centrālo nervu sistēmu, benzolu, kas veicina vēža attīstīšanos. Tāpat šīs vielas palielina arī sirds un asinsvadu slimību, alerģiju un elpceļu slimību risku; Kad šādi dūmi nonāk gaisā, tos ieelpo dzīvas būtnes, kā arī gaisā esošās vielas pēcāk nonāk lietū un piesārņo augsni; Riepu dedzināšana kaitē ne tikai mūsu, bet arī nākotnes paaudzēm; Degošas riepas ir īpaši bīstamas, jo tās ir ļoti grūti nodzēst.  Kā utilizēt nolietotās auto riepas pareizi? Kā iepriekš noskaidrojām, izmest automašīnas riepas dabā vai tās dedzināt ir aizliegts, jo tas nodara kaitējumu videi un dzīvām būtnēm. Tāpat arī riepu uzkrāšana un glabāšana mājās, garāžā, šķūnī vai citur noteikti nav labākais variants.  Ko īsti darīt ar nolietotajām riepām? Piedāvājam vairākus variantus, kas ir ieteicami un likumdošanai atbilstoši, turklāt vairāki no tiem ir pat pieejami bez maksas: Riepu nodošana šķiroto atkritumu pieņemšanas laukumos - šādi pieņemšanas punkti ir pieejami visā Latvijā, un to atrašanās vietas varat noskaidrot šeit. Lai gan ikdienā šajos šķiroto atkritumu pieņemšanas punktos vienas vecās vieglo auto riepas nodošana maksā aptuveni 2,50 eiro, teju katru gadu daudzi Latvijas šķiroto atkritumu pieņemšanas laukumi piedalās Latvijas Zaļā fonda rīkotajā akcijā "Dod riepām otru dzīvi". Tās ietvaros konkrētos laukumos, kuri parasti norādīti sarakstā, fiziskām personām ir iespēja bez maksas nodot nolietotās riepas. Aktuālo informāciju par akciju varat noskaidrot mājaslapā Zalaisfonds.lv.  Riepu nodošana riepu servisā / tirdzniecības vietā - vēl viens variants, kuru var izmantot, ja nezināt, kur likt nolietotās riepas, ir to atstāšana riepu maiņas servisā brīdī, kad iegādājaties jaunu komplektu vai maināt ziemas riepas. Visbiežāk šī iespēja pieejama servisos un riepu pārdošanas vietās, kas arī piedalās Latvijas Zaļā fonda rīkotajā akcijā "Dod riepām otru dzīvi". Akcijas ietvaros fiziskās personas bez maksas parasti var nodot tikpat riepu, cik maina vai pērk, proti, ja maini vai iegādājies četras vasaras, ziemas vai vissezonas riepas, tad arī var nodot četras autoriepas bez maksas. Riepu nodošana Lielās Talkas ietvaros - ik gadu Latvijas teritorijā tiek organizēta Lielā talkas diena, kuras ietvaros bieži vien cilvēkiem tiek piedāvāts šķiroto atkritumu pieņemšanas laukumos bez maksas nodot pārstrādei mežā un citviet dabā izmestās autoriepas. Lai organizētu riepu nodošanu, par konkrēto teritoriju, kur atrodamas nolietotās riepas, ir jāinformē savs reģionālais talkas koordinators un arī jāpiesaka talkas vieta. Vairāk informācijas katru gadu par šo iespēju var uzzināt Talkas.lv un Zalaisfonds.lv. Neparasti veidi, kā pielietot vecās riepas - tā vietā, lai nodotu vieglo un kravas automobiļu riepas pārstrādei, cilvēki mēdz rast radošus veidus, kā tās izmantot. Viens no piemēriem ir puķu dobes papildināšana pagalmā ar riepu, kuras vidū sastādītas puķes. Tiesa, šis nav pats gaumīgākais risinājums. Tā vietā var padomāt, kā riepu iekļaut apkārtējās vides dizainā, lai tā piesaista uzmanību un pievilcīgi izskatās. Piemēram, varat riepu izmantot bērnu rotaļu laukumu papildināšanā, kā arī dekoratīvam noformējumam pie auto servisa vai darbnīcas ieejas. Kur nonāk savāktās riepas? Daudzus interesē tas, kur automašīnu riepas nonāk, kad tās bez maksas vai par salīdzinoši nelielu samaksu nodotas atkritumu pieņemšanas punktos vai servisos.  Kad riepas nonāk atkritumu laukumos, tās netiek apraktas, jo, kā zināms, katra riepa aizņem diezgan daudz vietas. Tādēļ galvenais mērķis ir domāt par riepu pārstrādes variantiem. Diemžēl pagaidām vēl pārstrādei nav izveidota pietiekami efektīva sistēma, tādēļ ekonomiskā ziņā tā nav izdevīga. Šī iemesla dēļ rūpnīcas ļauj cilvēkiem riepas nodot pārstrādei par samaksu.  Kad riepa nonāk pārstrādes cehā, to sīki sasmalcina, veidojot granulas, kas tālāk tiek pielietotas vai nu dažādu elementu, piemēram, pat flīžu ražošanai vai arī granulas pārdod uzpircējiem. Piemēram, Tukumā atrodas Latvijas riepu pārstrādes rūpnīca, kurā automašīnas riepas sasmalcina un pārveido kvalitatīvās granulās, kuras var izmantot dažādiem mērķiem, tai skaitā būvniecībā, kurināmo resursu ieguvei, cementa ražošanai un pat bērnu laukumu segumu ieklāšanai. Pārstrādei nodotās riepas var sasmalcināt līdz pat pulverveida masai, ko lieliski var izmantot kā pildvielu jaunas gumijas ražošanā, ceļu būvē, trieciena mazinošu elementu izgatavošanā, barjeru ražošanā un citu elementu izstrādē. Ja vēlaties iegādāties jaunas, kvalitatīvas riepas, ieskatieties 220.lv piedāvājumā! Kā arī mēs esam sagatavojuši padomus kā izvēlēties riepas.

4.5/5
14 09 2020

Riepas: kā izvēlēties?

Neatkarīgi no tā, cik lieliskā stāvoklī ir jūsu automašīna, beidzot ir pienācis laiks iegādāties jaunu riepu komplektu. Jautājums par to, kuras riepas izvēlēties ziemai vai vasarai, ir grūts: ir jāņem vērā daudzas nianses. Tātad, ar ko sāksim? Riepu veidi pēc sezonām Ir vairāki dažādi riepu veidi, kas jums jāzina. Vasaras riepas Tās ir lieliski pielāgotas mūsu valsts laikapstākļiem un ļaus baudīt stabilu braucienu gan sausā, gan spēcīgu lietavu laikā. Izvēloties vasaras riepas, ir svarīgi zināt, ka dziļāks protektors nodrošinās lielāku drošību uz slapja ceļa. Ziemas riepas Ir vairāki dažādi riepu veidi ar labāku vilkmi un bremzēšanas īpašībām, tāpēc, ja jūs meklējat jaunas ziemas riepas, jums vajadzētu rūpīgāk izpētīt pieejamās iespējas. Riepas, kurām var uzlikt radzes; Riepas ar radzēm; Riepas bez radzēm. Universālās riepas Jūs droši vien vairāk nekā vienu reizi esat pārliecinājies, ka universālas lietas neeksistē. Ja tā, tad nebrīnīsimies, kad apspriedīsiet arī šīs riepas. Lai arī tās parasti ir pielāgotas dažādiem laika apstākļiem, ziemā ieteicams izvairīties no garākiem (un dažreiz pat īsiem) braucieniem. Protams, to cena ir daudz zemāka, tāpēc, ja jūs vērtējat praktiskus risinājumus un izmantojat automašīnu ļoti reti, jums ar šādām riepām noteikti būs pietiekami. Jaunas vai atjaunotas riepas? Šis ir vēl viens ļoti svarīgs jautājums, uz kuru jums būs jāatbild. Tiem, kas novērtē videi draudzīgus (un vēl ekonomiskākus) risinājumus, par lielisku izvēli kļūs atjaunotās riepas. Šī tehnoloģija aizstāj nolietotās riepu protektora zīmes - citiem vārdiem sakot, tās atjauno. Varbūt acīmredzamākā priekšrocība šajā gadījumā ir zemā cena. Tomēr attiecībā uz visiem citiem parametriem praktiski visas jaunās riepas pārspēj atjaunotās. Izvēloties šādus produktus, jūs vienmēr zināt, ko pērkat, un varat paredzēt, cik ilgs būs jauno "apavu" derīgums. Jaunās riepas ir mazāk trokšņainas, tām ir labāka saķere ar slapju ceļu, lieliska bremzēšana un ilgs kalpošanas laiks, tāpēc ir vērts padomāt, vai šis komforts nav jūsu ieguldījuma vērts. Tomēr mēs ne vienmēr varam noteikt, ka jaunas un atjaunotas riepas tiek ievietotas noteiktos rāmjos. Ja izvēlaties uzticamus zīmolus un vairāk laika veltīsiet veiktspējas novērtēšanai, lētāku atjaunotu modeļu starpā atradīsiet uzticamas, ievērības cienīgas iespējas.  Vai jums ir jāiegādājas jaunas riepas? Neatkarīgi no tā, kāda veida riepas vēlaties, agrāk vai vēlāk ir laiks padomāt par jauniem pirkumiem. Ja jums ir palikušas riepas no pagājušās sezonas, vispirms pārliecinieties, vai riepas joprojām ir piemērotas drošai dalībai ceļu satiksmē. Ražotāji nodrošina provizoriskus laikus vasaras un ziemas riepu nomaiņai ar jaunām, taču jūs to varat pamanīt pats. Sekojiet šiem faktoriem: Protektora dziļums. Ziemas riepu protektora minimālajam dziļumam jābūt 3 mm, bet vasaras riepu - 1,6 mm, taču pat bez īpašiem mērinstrumentiem var novērot riepu nodilumu. Visām riepām ir īpašs indikators: kad protektors ir vienā līmenī ar to, tā ir zīme, ka riepas dziļums vairs nav piemērots jūsu kvalitatīvajam ceļojumam. Nemiet vērā, ka nodilums var būt atšķirīgs dažādās vietās, it īpaši ja riepās ir nepareizs spiediens. Tiepši tāpēc ir svarīgi zināt, kādam spiedienam ir jābūt riepās un regulāri pārbaudīt to. Sānu sienas plaisas. Ja šajās vietās pamanāt griezumus, plaisas vai citas deformācijas, negaidiet un nevilcinieties ─ riepas, kuras izmantojat, jau ir savu nokalpojušas! Bumbuļi un nelīdzenumi. Šīs pzzīmes norāda, ka lietotu riepu ārējā virsma ir salīdzinoši vāja. Dzirdot šo faktu, jūs baidītos doties tālākos ceļojumos, vai ne? Vibrācija. Vai braucot jūtat nepatīkamas vibrācijas? To var izraisīt riepu nodilums ─ neaizmirstiet to pārbaudīt! Kā izvēlēties jaunas riepas? Pērkot jebkurai sezonai piemērotas riepas, jūs saskarsieties ar dažādiem noteikumiem - sāciet ar to iepazīšanu. Lai arī ir vairākas nianses, pietiks ar četrām galvenajām.  Izmērs  Tas ir vissvarīgākais aspekts, kas ietver riepas platumu, diametru un augstumu. Mēs varam būt vīlušies, sakot, ka šajā gadījumā jums nebūs daudz izvēles brīvības. Lai arī dažas šādas novirzes ir iespējamas, vislabāk ir ievērot ražotāja definīcijas. Ja jūs meklējat ziemas riepu nomaiņu vai pretējo, ņemiet vērā to produktu izmērus, kurus pašlaik izmantojat.  Ātruma indekss Šis parametrs norāda ātrumu, ar kādu ieteicams izvairīties no riepu vai transportlīdzekļa bojājumiem. Šajā gadījumā vairāk nozīmē labāku, taču jāņem vērā arī tas, ka lielāks ātrums var samazināt ziemas riepu protektora dziļumu. Visvienkāršākā lieta ir atkal ievērot ražotāju ieteikumus, taču ņemiet vērā, ka ziemas riepu indekss dažreiz ir zemāks, nekā transportlīdzekļa ražotāji pieļauj drošības apsvērumu dēļ. Protektora raksts Šajā ziņā izšķir trīs grupas: virziena, asimetriskās un simetriskās riepas. Tā kā ziemas riepām tuvojas sezona, ieteicams aplūkot virziena riepu klāstu, kuras tiek uzskatītas par vienām no uzticamākajām un viegli lietojamām pat tad, ja ceļa apstākļi nav patīkami. Simetriskas riepas ir labāk piemērotas īsākiem pārbraucieniem pa pilsētu un labākiem laikapstākļiem, savukārt asimetriskās riepas ir piemērotas dažādiem ceļa apstākļiem, padarot tās piemērotas tiem, kas vairāk iegulda personīgajā komfortā. Tomēr ir svarīgi zināt, ka noteiktas riepu īpašības nav tikai rakstītas: īpašie testi ar ziemas riepām ļauj precīzāk noteikt katra modeļa priekšrocības, tāpēc jums vajadzētu tuvāk apskatīt visas piedāvātās specifikācijas. Maisījuma cietība Šis raksturlielums, kas parasti ir ziemas riepās, nosaka, kādiem ceļiem šie produkti ir paredzēti. Mīkstās riepas būs piemērotas grūtāk orientējamiem apgabaliem, savukārt cietākas riepas derēs uz tās pašas, izturīgās un augstas kvalitātes ceļa virsmas. Izvēloties riepas, jums jāņem vērā: Kādos laika apstākļos jūs visbiežāk ceļojat; Kādas ir vissliktākās situācijas, ar kurām jūs varat saskarties esot uz ceļa; Kur jūs visbiežāk braucat (pilsēta, šoseja utt.); Kāds ir jūsu braukšanas stils. Atbildēšana uz jautājumiem un visas šīs informācijas zināšana palīdzēs jums izlemt, kurām riepām uzticēties. Uzmanīgi izlasiet aprakstus un salīdziniet modeļus veikalā. Pareiza riepu kopšana Daudzām riepām ir veiksmīgs kalpošanas laiks arī pēc sezonas. Tomēr, lai tās pašas riepas varētu viegli uzstādīt no jauna, jums ārpus sezonas ir jādomā par pareizu to apkopi. Pareizi apstrādājot ziemas riepas vai vasaras riepas, jāņem vērā šādas nianses: Izvēlēties pareizo vietu. Šos produktus ieteicams uzglabāt sausā, labi vēdinātā vietā. Ir svarīgi, lai tie netiktu pakļauti saules gaismai un temperatūra pārāk daudz nemainītos. Maksimāla tīrība. Tiklīdz sezona ir beigusies, notīriet riepas tīras, lai notīrītu visus sāļus un netīrumus. Ieteicams tīrīt un žāvēt riepas ar diskiem. Atstājiet pietiekami daudz vietas riepām un nepārslogojiet tās, pretējā gadījumā riepas var ciest no neatgriezeniskām deformācijām.  Pareiza uzglabāšanas pozīcija. Lai izvairītos no deformācijas, riepas bez diskiem nedrīkst sakraut vienu uz otras - vislabāk ir turēt tās vertikāli, atstājot lielākas spraugas un laika gaitā nedaudz tās pagriežot. Tikmēr diskus var sakraut virsū vai pakārt pie griestiem. Abos gadījumos riepas ieteicams ietīt plastmasas maisiņos, kas tās aizsargā no saules un putekļiem. Kā pārstrādāt vecās riepas? Par riepām joprojām jārūpējas, kad tās vairs nav derīgas lietošanai, ir jāatrod, kur tās var pārstrādāt. Šajā gadījumā jums ir trīs izvēles iespējas: atstājiet riepas degvielas uzpildes stacijā nomaiņai, atdodiet tās izplatītājiem, ja no tiem iegādājaties jaunus riepas, vai vienkārši nogādājiet tās lielgabarīta atkritumu izvešanas vietās. Vismaz viena no šīm vietām būs viegli sasniedzama, tāpēc vecās riepas jums nevajadzēs paturēt mājās. Ņemot vērā visus šos padomus, jūs varat viegli izvēlēties pareizās riepas un tikpat viegli pārliecināties, lai tām ir veiksmīga jaunā sezona. Tas viss garantēs drošu un ērtu ceļošanu, tāpēc ir to pūļu vērts!

3.9/5
28 02 2020

Kā pēc sezonas pareizi rīkoties ar ziemas riepām?

Ziemas riepu sezona beidzas ar pirmo pavasara mēnesi (1. marta). Tā kā sezona mainās, jūs nevarēsiet iztikt bez pavasara riepām, bet tas nav vienīgais aktuālais jautājums - tā kā mēs tuvojamies šim datumam, mēs arvien vairāk domājam par to, kas mums būs jādara ar esošajiem auto "apaviem". Ja jums ir šie jautājumi ir aktuāli, iesakām sekot šiem padomiem. Novērtējiet riepu stāvokli Pirmkārt, jums vajadzētu izlemt, vai ziemas riepas būs piemērotas nākamajai sezonai, vai arī jums vajadzētu atvadīties no tām. Nav nepieciešams minēt - rūpīgi apskatiet riepas, ko izmantojat, un pievērsiet uzmanību dažiem būtiskiem aspektiem: Ziemas riepu dziļums. Šī ir viena no visprecīzākajām prasībām, kas palīdzēs izlemt, vai riepas (ziemas vai vasaras) joprojām ir piemērotas lietošanai. Ja ziemas riepu protektora dziļums ir mazāks par 3 mm, no tām noteikti būs jāatsakās. Ārējā deformācija. Pat ja iepriekš minētais parametrs atbilst normām, tas nenozīmē, ka ziemas riepas droši izturēs vēl vienu sezonu. Pārliecinieties, ka uz ziemas riepām nav dziļu plaisu vai skrāpējumu, tā jūs jūtīsieties daudz drošāk par to atbilstību. Riepu gumijas stāvoklis. Ja pamanāt nelielas, bet pieaugošas plaisas uz protektora vai riepu sāniem, šīs riepas, visticamāk, nākamajā ziemā nebūs drošas. Ja vismaz viens no šiem aspektiem liek jums aizdomāties par riepu drošību, ziemas riepas nevajadzētu uzglabāt līdz nākamajai ziemai, bet, ja izvērtējat, ka to stāvoklis ir ideāls - lasiet tālāk, lai atrastu labāko vietu, kur tās uzglabāt nesezonas laikā. Izvēlieties mājās pareizo vietu Ja domājat, ka jūsu balkons lieliski derēs jūsu riepu uzglabāšanai, jūs kļūdāties. Riepas jātur iespējami tālu no tiešiem saules stariem un lietus - pretējā gadījumā tās nevarēs atpazīt pēc vasaras sezonas. Ideālā gadījumā, ja tās tiek glabātas sausā, vēdināmā telpā, kas nav ne pārāk karsta, ne pārāk auksta - šādos apstākļos ziemas riepas varēs sagaidīt nākamo sezonu. Riepas varēsiet droši uzglabāt mājās, pagrabā vai jebkurā citā telpā, kas atbilst iepriekšminētajiem nosacījumiem. Pievērsiet uzmanību riepu uzglabāšanas stāvoklim Šajā gadījumā ir svarīgi apsvērt, vai ziemas riepas gaidīs jauno sezonu ar diskiem vai bez tiem: Riepas bez diskiem ieteicams novietot "vertikāli" - ja jūs tās novietosiet vienu virs otras, tās ļoti ātri deformēsies. Ideālā gadījumā, ja ir iespēja riepas atstāt ar lielākām atstarpēm starp katru riepu un vairākas reizes tas grozīt uzglabāšanas laikā, izvairoties no jebkādiem defektiem. Riepas ar diskiem jūs varat novietot, neuztraucoties par tām, piemēram, tās uzkarinot plauktā, izmantojot centrālo riteņa caurumu. Tiek teikts, ka šis uzglabāšanas veids ir labāks, bet tad ir jābūt rezerves riteņiem. Paturot prātā visus šos aspektus, jūs varat būt pārliecināti, ka ziemas riepas būs pareizi uzglabātas un tā svarēs izmantot arī nākamajā sezonā. Tomēr, ja pamanāt jebkādas riepu deformācijas, nevajadzētu riskēt ar savu drošību - jūs vienmēr atradīsiet plašu riepu klāstu internetveikalā 220.lv.

3.5/5
17 04 2019

Kas ir Isofix un ko par to vajadzētu zināt?

Auto sēdeklītis ir viena no svarīgākajām precēm, kuru vecāki iegādājas, gaidot mazuli. Un tas ir pamatoti, jo, braucot automašīnā ar bērnu, drošība ir īpaši svarīga . Plašais un daudzveidīgais autokrēsliņu piedāvājums mūsdienās un ar tiem saistītie jēdzieni dažkārt var būt mulsinoši. Šajā rakstā mazliet tuvāk iepazīsimies ar to, kas raksturo ISOfix. ISOfix - kas tas ir? Ar ISOfix (International Standards Organisation Fix) apzīmē starptautiski atzītu autokrēsliņu stiprināšanas standartu. Tā galvenais mērķis ir saistīts ar bērnu drošību, braucot automašīnā, kā arī pēc iespējas mazināt traumas, kādas bērns var gūt negadījumā.  ISOfix sistēma ir iebūvēta sēdeklītī vai tā pamatnē, savukārt mašīnas ir aprīkotas ar speciāliem ISOfix stiprinājumiem, kas nodrošina vienkāršu un ātru autokrēsliņu vai to pamatnes uzstādīšanu.  ISOfix izveidoja Volkswagen un Britax-Römer. Kopš 2011. gada ISOfix standarts ir obligāts visiem Eiropā ražotajiem auto, tāpēc katrai jaunajai automašīnai aizmugurējā sēdeklī iebūvētas ISOfix stiprināšanas vietas. Vai visi auto sēdeklīši ir aprīkoti ar ISOfix? Mūsdienās ISOfix risinājumi ir pieejami dažādu vecuma grupu auto krēsliņiem. 0 un 0+ grupas auto sēdeklīšos parasti nav integrēti ISOfix stiprinājumi, tādēļ pievērsiet uzmanību tam, vai ir nepieciešama speciāla bāze jeb pamatne, kurai ir vajadzīgie stiprinājumi, lai to varētu pievienot automašīnā. Pēc tam auto krēsliņš tiek piestiprināts pie ISOfix bāzes, un vajadzības gadījumā to var viegli noņemt, attaisot tikai tās sprādzes, ar kurām nofiksēts bērns. Ikdienā nav jāuztraucas par to, vai esat autokrēsliņu piestiprinājuši automašīnai. 0 -1 grupas (pārvadājot bērnus līdz 4 gadu vecumam) autokrēsliņu stiprināšanai par labāko tiek atzīts tieši ISOfix.  Savukārt 2/3 grupas (bērniem vecumā no 4 līdz 12 gadiem) autokrēsliņu modeļi tiek kategorizēti, izmantojot ISOfit standartu. Atšķirība slēpjas tajā, ka autokrēsliņi ar ISOfix ir veidoti ar iestrādātām stiprināšanas siksnām vai trieciena aizsargu, kas pasargā bērnus no nopietnām traumām negadījumā. Savukārt, kad bērns sasniedz aptuveni 4 gadu vecumu (15 kg), viņa sēdeklītis joprojām var tikt piestiprināts ar automašīnas ISOfix savienojumiem, bet pašam bērnam tiek sprādzētas automašīnas drošības jostas. Šajā grupā ISOfix sistēma kalpo kā papildinājums automašīnas drošības jostām, kas aizsargā bērnus aizmugurējā sēdeklī. Kā darbojas ISOfix? Viena no galvenajām ISOfix priekšrocībām ir tā, ka ražotāji veidojuši konstrukciju tā, lai vecāki varētu pēc iespējas vienkāršāk pieslēgt sēdeklīti vai pamatni automašīnā iebūvētajiem stiprinājumiem. To būtībā nav iespējams uzstādīt nepareizi. ISOfix bāze vai sēdeklīši ir veidoti ar universāliem savienojumiem, kas piemēroti jebkuras markas automašīnai, kurā ir ISOfix stiprinājumi. Sēdeklīša aizmugurē ir divi "krokodila" tipa slēdži no metāla, kurus piestiprina (pieāķē) automašīnai sēdekļos esošajiem stiprinājumiem, kas savienoti ar auto rāmi. Vai manā automašīnā ir ISOfix stiprinājumi? Ne visas mašīnas ir aprīkotas ar ISOfix sistēmu. Visbiežāk tā ir sastopama jaunākos auto modeļos, kas ražotas pēc 2001. gada. Tāpēc, pirms autosēdeklīša vai tā bāzes iegādes ar ISOfix sistēmu, noteikti pārliecinieties, vai to varēsiet uzstādīt. Ja tas nav iespējams, pievērsiet uzmanību, lai tiktu iegādāts sēdeklītis, kuru stiprina ar automašīnas drošības jostām. Divi stiprinājumi metāla cilpu veidā parasti atrodami uz aizmugurējiem sēdekļiem vietā, kur savienojas atzveltne un pamatne. Papildu drošībai – balsta kāja un siksna Tie vecāki, kas jau ir meklējuši informāciju par to, kā izvēlēties autokrēsliņu bērnam, noteikti būs pamanījuši, ka ISOfix bāzes un sēdekļi mūsdienās mēdz atšķirties, piedāvājot dažāda līmeņa drošību un noderīgus papildinājumus.  Top tether siksnas pievienošana - tas ir papildu drošības stiprinājums. Bērna sēdekļa siksnas piestiprināšana tiek veikta aiz aizmugurējā auto sēdekļa, pie griestiem, auto aizmugurējās sienas vai grīdas (atkarībā no spēkrata modeļa); Balsta kāja - biežāk sastopams autokrēsliņu bāzes konstrukcijā. Šis papildinājums nodrošina augstāku drošību un stabilitāti, kā arī pasargā no krēsliņa apgāšanās tajā avārijas situācijās; Seatfix - Recaro ir visā pasaulē pazīstams ar bērnu auto sēdekļu kvalitāti un inovācijām. Viens no papildinājumiem, kas ieviests sēdeklīšos, ir Seatfix savienotājs, kas iestrādāts kopā ar ISOfix. Seatfix savienojumi automašīnā nodrošina papildu stabilitāti un drošību gan ikdienas braucienos, gan arī avārijas situācijās. Kādēļ izvēlēties autokrēsliņu ar ISOfix?  Viena no galvenajām priekšrocībām ir tā, ka ISOfix sistēma pēc iespējas samazina risku, ka auto sēdekļa uzstādīšana varētu tikt veikta nepareizi, jo ražotāji ir parūpējušies par to, lai sēdekļi vai bāzes būtu aprīkotas ar viegli saprotamiem un ērti lietojamiem stiprinājumiem. Izmantojot automašīnas drošības jostas, kļūdu risks mēdz būt augstāks.  Tāpat, protams, ikvienam vecākam ir svarīgi, lai tiktu iegādāts drošs autokrēsliņš bērnam, kas mazina iespēju tikt traumētam negadījumā. Auto sēdekļi ar ISOfix stiprinājumiem nodrošina stingru savienojumu ar automašīnas stiprinājuma punktiem. Tāpat arī testi, kuros salīdzināts ISOfix ar drošības jostām, pierāda, ka autokrēsliņu stiprināšana automašīnā ar ISOfix rūpējas par augstāku drošības līmeni avārijas situācijās, kā arī mazina risku, ka sēdeklis nebūs pareizi pievienots. Vai sēdeklīši ar ISOfix ir labāki nekā modeļi, kas pieslēdzami ar drošības jostām? Viens no jautājumiem, par ko vecāki interesējas, ir, vai bērns būs labāk pasargāts, ja viņa autokrēsliņš tiks piestiprināts ar ISOfix vai ar drošības jostām. Vienprātīga viedokļa par to nav, taču der zināt, ka ISOfix autokrēsliņu cenas parasti ir augstākas nekā modeļiem, kuru stiprināšanai auto izmanto drošības jostas. Otrajā variantā pievērsiet uzmanību tam, lai siksnas būtu piestiprinātas pareizi visos punktos, parūpējieties par to, lai bērns justos ērti un būtu drošībā, kā arī pieslēdziet pašu autokrēsliņu. Aplūkojiet 220.lv piedāvājumu un izvēlieties atbilstošu bērniņu sēdeklīti automašīnai ar ISOfix sistēmu vai automašīnas drošības siksnu stiprinājumu jau šodien! Piedāvājumā dažādi autokrēsliņi.

5/5
17 12 2020

Akumulatora uzlāde: padomi un atbildes uz biežāk uzdotajiem jautājumiem

Var būt daudz dažādu iemeslu, kāpēc, kādu reizi iekāpjot automašīnā, Jūs to nevarat "palaist", taču visbiežāk nenopietnu automašīnas apstāšanos izraisa tukšs akumulators. Lai gan internetā ir daudz dažādu padomu, lielu daļu informācijas ir grūti saprast, ja Jums nav tehniskās izglītības vai vismaz kādas saprašanas par šīm lietām. Zemāk mēs saprotami un vienkārši aprakstīsim akumulatoru uzlādēšanas veidus un atbildēsim uz biežāk uzdotajiem jautājumiem. Kādēļ nevar iedarbināt automašīnu? Neuzmanības dēļ atstāti ieslēgti automašīnas lukturi, īsi braucieni, kuru laikā akumulators netiek pilnībā uzlādēts, zema gaisa temperatūra ziemā, nepareiza ģeneratora darbība - šie ir tikai daži iemesli, kāpēc notiek automašīnas baterijas izlāde.  Ja notikusi pilnīga izlāde vai lādēšanas process nav bijis pilnvērtīgs, baterijai nepietiks jaudas, lai iedarbinātu dzinēju. Mēģinot piestartēt automašīnu, Jūs, iespējams, dzirdēsiet klikšķošu skaņu, pēc kuras var saprast, ka starteris ir sācis griezties, taču pārāk vāji, lai iedarbinātu automašīnu.  Jūs varat izvēlēties starp diviem iespējamiem risinājumiem – auto bateriju ir iespējams uzlādēt no citas iedarbinātas automašīnas, vai arī šo pašu uzdevumu var paveikt lādētājs. Mašīnas akumulatora uzlāde no citas iedarbinātas automašīnas prasīs līdz pusstundai, taču pēc šādas uzlādēšanas kādu laika periodu ar šo mašīnu būs jābraukā, lai akumulatoram vismaz daļēji vai pilnībā ar ģeneratora palīdzību atjaunotos enerģijas līmenis.  Ja pēc šādas uzlādes vienkārši noliksiet automašīnu stāvvietā uz visu dienu, iespējams, vēlāk Jūs atkal nevarēsiet to "pielaist". Savukārt, ja izmantosiet lādētāju, tas prasīs ilgāku laiku, taču uzlādēšana notiks efektīvāk, tāpēc pat bez liekās braukāšanas automašīna kalpos, kā parasti, pat atstājot to stāvlaukumā.  Kāds ir akumulatora spriegums? Vieglo automašīnu un motociklu akumulatoriem ir jābūt ar 12 V spriegumu, motorolleru – 6 V, kravas automašīnu – 24 V. Atkarībā no tā, kāda transportlīdzekļa akumulatoru Jūs vēlaties lādēt, tādu lādētāju arī izvēlieties.  Dažiem lādētājiem ir vairāki uzlādes režīmi, tāpēc tie mēdz būt piemēroti dažādu transportlīdzekļu bateriju uzlādei.  Kā pārbaudīt, vai akumulators ir labs? Lai pārbaudītu, vai auto akumulators ir labs, Jums būs nepieciešams voltmetrs. Šī ir ierīce, kas piemērota sprieguma mērīšanai elektriskajās ķēdēs. Divas līdz četras stundas pēc brauciena nepieciešams atvērt automašīnas dzinēja pārsegu un pievienot voltmetra spailes pie auto baterijas poliem. (+) Vadu ir jāsavieno ar akumulatora pozitīvo polu, savukārt (-) nepieciešams pievienot negatīvajam polam.  Ierīces displeja vērtības: Mazāk par 12V – auto baterija ir jāuzlādē; 12-12,5V – būtībā viss ir labi, taču, tuvojoties ziemai, auto bateriju ir vērts uzlādēt vēl vairāk; 12,5-12,7V (var būt arī vairāk) – teicams rādījums, lādēšana nav nepieciešama. Ja ir kādas aizdomas par šīs ģeneratora darbības traucējumiem, ar voltmetru ir iespējams izmērīt arī šīs ierīces jaudu. Šajā gadījumā būs jāiedarbina dzinējs. Process – pilnīgi identisks.  Vispirms tiek iegūti voltmetra rādījumi ar izslēgtu motoru, un vēlāk – ar iedarbinātu. Ja pie iedarbināta dzinēja voltmetrs rāda 13,8-14,6V spriegumu, tad ģenerators darbojas labi, un Jūs droši varat doties braucienā ar savu auto.  Ja, izslēdzot dzinēju, uz voltmetra radītais spriegums nokrīt zem šī skaitļa, kuru Jūs redzējāt pirmīt ar iedarbinātu dzinēju, tad Jūsu automašīna ir jānogādā autoservisā, kur to pārbaudīs speciālisti. Akumulatoru uzlāde no citas automašīnas Pirms uzsākt šo darbību, Jums obligāti ārēji jānovērtē auto baterijas stāvoklis, pretējā gadījumā apdraudēsiet savu un apkārtējo drošību. Akumulatoram ir jābūt veselam, bez plaisām, un elektrolīta noplūdēm vai citiem bojājumiem.  Ja nav nekādu bojājumu, izpildiet šos norādījumus. Novietojiet transportlīdzekļus tādā veidā, lai to akumulatorus būtu pēc iespējas vieglāk savienot. Atstājiet pietiekami daudz vietas piekļuvei, lai piestiprinātu savienojošos vadus. Izslēdziet auto aizdedzi. Abas automašīnas jāatstāj neitrālā ātrumā. Uzvelciet gumijas cimdus. Vadu vispirms nepieciešams pievienot pie uzlādētā jeb "donora" akumulatora. Pieslēdziet sarkano spailes galu pozitīvajam (+) automašīnas akumulatora polam. Savienojiet otru sarkano spaili ar pozitīvo (+) akumulatora polu, kuram jāveic uzlādēšana. Lai pieslēgtu melno vadu, vispirms pievienojiet melno spailes galu pie negatīvā (-) automašīnas baterijas pola (sāciet atkal no uzlādēta akumulatora).  Pievienojiet otru melnu spaili pie nekrāsotas metāla virsmas, pēc iespējas tālāk no akumulatora.  Iedarbiniet transportlīdzekli, no kura Jūs ielādēsiet automašīnu, kuru nevar piestartēt.  Ļaujiet auto baterijai uzlādēties vismaz 10 minūtes. Mēģiniet iedarbināt automašīnu ar izlādējušos akumulatoru. Ja automašīnu joprojām nevar iedarbināt, atstājiet to uzlādēšanas pozīcijā vēl vismaz 5 minūtes. Kad automašīna tika iedarbināta, akurāti veiciet savienojošo vadu noņemšanu. Sākumā, noņemot negatīvo (melno) vadu no sava auto, un tad no donora. Tad atvienojiet arī pozitīvo sarkano vadu no akumulatora savā mašīnā un tad spaili no akumulatora donora auto. Pēc automašīnas iedarbināšanas ar to jābrauc vismaz 20 minūtes. Akumulatoru uzlāde ar lādētāju Ja ir iegādāts akumulatora lādētājs, vai arī Jums ir iespēja to no kāda aizņemties, drošības apsvērumu dēļ, mēs iesakām veikt uzlādi sekojošā veidā: Vispirms pārbaudiet, vai akumulatora lādētājs ir izslēgts.  Savienojiet lādētāja pozitīvo vada spaili ar automašīnas akumulatora pozitīvo polu. Parasti to apzīmē ar sarkanu krāsu un plus zīmi. Savienojiet lādētāja negatīvo vada spaili ar automašīnas akumulatora negatīvo polu. Parasti to apzīmē ar melnu krāsu un mīnus zīmi. Iestatiet lādētāja parametrus pēc nepieciešamības. Vieglo automašīnu un motociklu akumulatoros spriegumam ir jābūt 12 V, motorolleru - 6 V, kravas automašīnu - 24 V. Daži lādētāji var veikt dažāda sprieguma auto bateriju lādēšanu. Pievienojiet ierīci pie elektrības. Dažos lādētāju modeļos vēl ir iespējams izvēlēties arī uzlādes režīmu – ātru vai lēnu. Kad akumulatori pilnībā izlādējušies, izvēlieties ātras uzlādes režīmu. Savukārt mazjaudas, ilga cikla uzlādes režīms ir paredzēts akumulatora uzturēšanai labā stāvoklī aukstā laikā, vai arī tad, kad transportlīdzeklis ilgstoši nav bijis ekspluatācijā. Šis režīms ir piemērots arī tad, ja plānojat akumulatoru uzlādēt naktī.  Pēc vajadzīgo iestatījumu izvēles ieslēdziet auto baterijas lādētāja slēdzi un ļaujiet auto baterijai uzlādēties, kā ir norādīts izstrādājuma instrukcijā. Pēc tam, kad process pabeigts, neaizmirstiet ierīci atvienot no strāvas. Atbildes uz biežāk uzdotajiem jautājumiem 1. Vai ir iespējams veikt lādēšanu mājas apstākļos? Akumulatoru uzlādei jāizvēlas telpas, kurās nedzīvo un neatrodas cilvēki. Tai ir jābūt ļoti labi vēdināmai, sausai vietai. Lādēt mašīnas bateriju savās mājās ir bīstami. 2. Kā uzzināt, vai akumulators ir uzlādējies?  Ar dažu stundu intervālu pārbaudiet, kā mainās rādījumi uz lādētāja. Ja pēc 2-3 stundām uz ekrāna rādījumi nav mainījušies, tas nozīmē, ka Jūs varat izbeigt uzlādi. 3. Cik ilgi jālādē auto akumulators? Tas viss ir atkarīgs no Jūsu lādētāja. Lādētājs ar ātrās uzlādes funkciju var uzlādēt akumulatoru tikai 15 minūtēs, tikmēr lēna, mazas jaudas uzlāde var ilgt pat vairākās stundas. Dažiem lādētājiem ir akumulatora uzlādes līmeņa indikators. Kad akumulators ir pietiekami uzlādēts, lādētājs to Jums parāda. 4. Vai akumulatoru drīkst uzlādēt naktī? Tas ir iespējams, ja izmantojat augstas kvalitātes lādētāju ar lēnu, mazjaudas uzlādi un automātisku atvienošanu. Tomēr nav ieteicams turēt pievienotu akumulatoru ilgāk par 24 stundām. 5. Vai ir iespējams uzlādēt akumulatoru, neatvienojot to no automašīnas? Tas ir iespējams, kaut arī drošības apsvērumu dēļ joprojām ir ieteicams izņemt akumulatoru no automašīnas.  Tomēr, ja akumulators izlādējas diezgan bieži, tas var nozīmēt, ka automašīnai ir kāda nopietnāka problēma, vai arī auto baterijas kalpošanas laiks iet uz beigām un tas ļoti drīz būs jāmaina. Nopietnākos gadījumos mēs iesakām parādīt savu automašīnu autoservisa meistaram.  Ja Jūs vēlaties uzzināt vairāk par akumulatoriem, izlasiet šo rakstu! Jaunu akumulatoru varat iegādāties interneta veikalā 220.lv!

3.9/5
23 02 2021

Vasaras riepas - Riepu protektoru tipi

Labas auto riepas ir viens no svarīgākajiem drošības elementiem uz ceļa, tādēļ īpaša uzmanība jāpievērš to kvalitātei. Viens no būtiskākajiem aspektiem ir riepu protektora tips un dziļums. Turpinājumā mazliet vairāk par to, kādi ir riepu protektoru tipi, un kam pievērst uzmanību, izvēloties vasaras riepas.  Protektora uzbūve  Lai riepas Jūsu automašīnai izvēlēties būtu vienkāršāk, jāaplūko protektora uzbūve. Protektori mēdz būt dažādi, bet to uzbūve daudz neatšķiras.  Riepas sastāv no protektora blokiem - tie atbild par saķeri ar ceļu, kā arī amortizāciju. Nākamais elements ir ūdens novadīšanas kanāli. Pats nosaukums jau arī pasaka priekšā, kādu funkciju tie pilda. Rievas (atstarpes starp protektora blokiem) - gādā par ūdens, dubļu, sniega izspiešanu, lai saķere ar ceļa virsmu būtu pēc iespējas labāka. Tieši tādēļ ziemas riepas ir ar dziļākām un platākām rievām.  Protektora blokos ir arī mazākas rievas - tās sauc par lamelēm. Arī tās ir svarīgas, īpaši ziemas riepām, jo labāk palīdz novadīt sniegu un dubļus.  Nozīmīgs elements ir ribas - viena vai vairākas līnijas visas riepu rotācijas garumā. Tās kalpo kā stiprinājums, jo tieši riepu vidus daļa parasti ir vājākais posms.  Ļoti svarīgi ir indikatori, kas norāda uz protektora nodilumu. Ja riepu protektora bloki ir vienā līmenī ar šiem indikatoriem, ir laiks mainīt riepas. Te arī svarīgi ņemt vērā, kāds ir minimālais pieļaujamais protektora dziļums. Protektoru veidi  Svarīgs aspekts, kam noteikti jāpievērš uzmanība, ir protektora veids. Tie mēdz būt dažādi:  Simetrisks - piemērots nelielu attālumu veikšanai, braukšanai pa pilsētas ceļiem. Šāds protektors ir izturīgs, nodrošina labu braukšanas komfortu; Asimetrisks - piemērots jaudīgiem automobiļiem, kā arī sporta auto. Nodrošina stabilitāti un labu akvaplanēšanas pretestību, kā arī zemu trokšņu līmeni. Šāda tipa riepām ir elastīgas malas, kas nozīmē zemāku triecienizturību. Līdz ar to arī riepu kalpošanas laiks parasti ir īsāks; Ar norādītu kustības virzienu - šādām riepām ir norādīts konkrēts rotācijas virziens, tātad riepas var mainīt tikai no priekšējās ass uz aizmugurējo - vienā automašīnas pusē. Šādas auto riepas nodrošina lielisku vadāmību. Tomēr šāda tipa protektoram ātrāk veidojas nodilums.  Kā protektora tips ietekmē braukšanas drošību?  Vasaras riepu protektors būtiski ietekmē braukšanas drošību. Piemēram, simetrisks protektora raksts sniedz labu saķeri ar ceļu, tomēr ietekmē sniegumu lietus laikā, palielinot akvaplanēšanas risku.  Asimetrisks riepu protektora raksts nodrošina labu braukšanas pieredzi dažādos laikapstākļos, taču tās būs jāmaina biežāk. Lai nu kā, daudzi autovadītāji tās uzskata par ideālām vasaras riepām.  Riepas ar protektoru, kam norādīts kustības virziens, sniedz drošāku braukšanas pieredzi arī, ja attīstīts lielāks ātrums.  Vasaras riepu protektora dziļums  Būtisks aspekts ir riepu protektora dziļums. Vienkārši runājot tas ir riepu protektora augstums. Šis aspekts ir nozīmīgs, jo braukšanas laikā riepas nodilst - tas ietekmē gan saķeri, gan automašīnas vadāmību.  Jaunas vasaras riepas parasti ir 6 - 8 mm dziļu protektoru. CSDD normatīvajos aktos norādīts, ka minimālais protektora dziļums vasaras riepām ir 1,6mm. Ziemas riepām minimālais protektora dziļums ir 4 mm.  Kas ietekmē riepu nodilumu?  Riepu nodilumu ietekmē dažādi aspekti. Daudz kas atkarīgs no braukšanas stila - ja patīk braukt ātri un agresīvi, jārēķinās, ka protektora dziļums samazināsies straujāk. Citi apstākļi, kas vasaras riepām liek dilt ātrāk, ir nepareizs spiediens riepās, pārmērīgs automašīnas svars, spēkrata ritošās daļās bojājumi.  Kāpēc ziemas riepām un vasaras riepām atšķiras standarti?  Gan vasaras, gan ziemas riepas veidotas tā, lai tās būtu maksimāli pielāgotas sezonai raksturīgajiem laika apstākļiem. Ziemas riepas izgatavotas no mīkstākas gumijas, lai saķere ar ceļa virsmu būtu efektīvāka. Ja šāda tipa riepas tiek izmantotas vasarā, riepas nodils daudz ātrāk, pieaug arī bremzēšanas ceļa garums.  Pieejamas arī riepas ar radzēm - ar tām drošāk braukt par apledojušiem ceļiem, tomēr jārēķinās, ka daudzviet Eiropā šāda tipa riepas nav atļautas. Ja plānojat izbraukt ārpus valsts robežām, tas būtu jāņem vērā.  Kā jau minēts iepriekš, minimālais protektora dziļums ziemas riepām ir 4 mm, un automašīnai ar ziemas riepām jābūt aprīkotai no decembra līdz 1. martam.  Rūpējoties par savu un apkārtējo drošību, jārūpējas par auto riepām. Svarīgi dot priekšroku kvalitātei, kā arī regulāri sekot līdzi, kāds ir protektora dziļums. Aicinam Jūs tuvāk iepazīties arī ar populārākajiem vasaras riepu zīmoliem un izvēlēties uzticamas un drošas riepas.

5/5
13 07 2020

Kad bērns var sēdēt priekšējā sēdeklī?

Vasara jau rit pilnā sparā un daudzi cilvēki aktīvi plāno savus atvaļinājumus. Iespējams, liela daļa šajā laikā dodas tuvākos vai tālākos ceļojumos. Šobrīd, kad ceļošana uz citām valstīm nav visai droša, labāk ir doties apceļot savu dzimto zemi.  Ceļošana ar auto un kopā ar visu ģimeni kļūst arvien iecienītāka, jo tas ir ērti un sniedz vēl citas priekšrocības. Taču, arī ceļojot ar personīgo automašīnu nepieciešams ievērot vairākus svarīgus nosacījumus, it īpaši, ja ģimenē ir mazi bērni. Dodoties izbraucienos, jāņem vērā, ka bērni jāpārvadā bērnu sēdeklītī vai uz paliktņa.  Raksta turpinājumā uzzināsiet vairākus vērtīgus padomus, kas noderēs ceļošanai kopā ar bērniem. Kā droši pārvadāt bērnu automašīnā? Tā kā brauciens ar auto visai ģimenei kopā ir svarīgs piedzīvojums, nepieciešams padomāt par ikvienu pasažieri, kā arī parūpēties, lai viss būtu droši.  Lai varētu to nodrošināt, ir jāņem vērā vairāki noteikumi, piemēram: Ceļojot ar bērniem, ieteicams viņiem sēdēt auto aizmugurējā sēdeklī. Dažādos pētījumos pierādīts, ka sēdēt aizmugures sēdeklī ir par 70% drošāk, nekā sēdēt priekšā. Ir pētījumi, kuros pierādīts, ka visdrošākā vieta ir aizmugurējā vidējā sēdeklī.  Pasažieri, kuri vēl nav sasnieguši 150 centimetru augumu, nedrīkst sēdēt automašīnas priekšējā sēdeklī, bet, sēžot aizmugurē, ir jālieto atbilstošs auto sēdeklītis vai paliktnis. Bērns, kurš ir sasniedzis 150 cm augumu, drīkst sēdēt priekšā vairs neizmantojot autokrēsliņu vai paliktni. Kā bērnam izvēlēties piemērotu autokrēsliņu?  Izvēlēties autokrēsliņu nav viegli, taču pareiza autosēdeklīša izvēle palielinās bērnu drošību. Sēdeklītis ir jāizvēlas atbilstoši bērna augumam, vecumam un svaram.  Pavisam kopā ir 4 dažādi veidi, kā drīkst pārvadāt bērnu: Pirmais veids - pret braukšanas virzienu. Šādā veidā ieteicams bērnus pārvadāt līdz pat 2 gadu vecumam. Izvēloties autokrēsliņu šāda vecuma bērniem, jāņem vērā, lai sēžot bērna galviņa ir vismaz 3 centimetrus zem atzveltnes augšas.  Otrais veids - ar skatu braukšanas virzienā. Šādā veidā tiek sēdināti bērni, kas sasnieguši jau 1 gada un 3 mēnešu vecumu, vai arī tie, kuru svars ir vismaz 9 kilogrami. Šādi krēsliņi piemēroti bērniem līdz 36 kilogramiem svara. Šāda vecuma bērniem svarīgi, lai ausu viduspunkts neatrodas zemāk par autokrēsliņa atzveltnes augšējo malu. Vēl jāņem vērā, ka šādi sēdeklīši jāliek automašīnas aizmugurē un jānostiprina ar drošības jostu. Šāda veida autokrēsliņos ir iestrādātas atsevišķas drošības jostas.  Trešais veids - izmantojot krēsliņa paliktni. Šādā veidā tiek pārvadāti bērni no 4 līdz 12 gadu vecumam. Bērns tiek piesprādzēts izmantojot automašīnas drošības jostas, tāpēc drīkst pārvietoties tikai ar tādām automašīnām, kas ir aprīkotas ar tām. Ceturtais veids - bez autokrēsliņiem vai paliktņiem. Bērni, kuriem augums ir vismaz 150 cm, var sēdēt priekšējā sēdeklī, piesprādzējoties ar drošības jostu.  Kā pareizi piesprādzēt bērnu? Pat, ja nepieciešams mērot tikai pāris kilometru garu ceļu, svarīgi bērnu pareizi apsēdināt un piesprādzēt, lai brauciena laikā viss būtu droši.  Pareiza bērna piesprādzēšana auto priekšējā sēdeklī: Drošības nolūkos bērnam auto ir jāsēž atmuguriski. Vislabāk, ja līdz 3 gadu vecumam bērns tiek pārvadāts pretēji braukšanas virzienam. Līdz 15 mēnešu vecumam bērns obligāti ir jāpārvadā atmuguriski. Iemesls, kāpēc tā jādara, ir pavisam vienkāršs - mazam bērnam ir smaga galviņa, līdz ar to, ja atgadās ceļu satiksmes negadījums, kaklam tiek radīta milzīga slodze, kas var novest pie nepatīkamām sekām. Kad autokrēsliņš ir atmuguriski novietots uz priekšējā sēdekļa, vienmēr jāatceras izslēgt drošības spilvenu darbību, lai ceļu satiksmes negadījumā bērns neciestu vēl vairāk. Nākamais solis - bērna piesprādzēšana autokrēsliņā. Nepieciešams nostiprināt autokrēsliņa jostas tā, lai bērns sēdētu stabili un nekustētos manevru brīžos. Kā pārbaudīt, ka bērns piesprādzēts pareizi? Ja zem jostas bērna plecu daļā var pabāzt tikai vienu pieauguša cilvēka pirkstu, tad viss izdarīts pareizi. Tālāk nepieciešams piesprādzēt bērnu ar automašīnas jostu. Josta jāliek pāri bērna pleciem un augšstilbiem. Nekādā gadījumā tā nedrīkst balstīties pret bērna kaklu vai vēderu. Pretējā gadījumā bērns var iegūt traumas. Mēdz gadīties, ka drošības jostas savērpjas. Pirms braukšanas uzsākšanas noteikti ir jāpārbauda, vai drošības siksnas ir taisnas. Arī šādos gadījumos var gūt traumas.  Svarīgi ņemt vērā, ka nav ieteicams bērnu sprādzēt virsdrēbēs. Ja bērnu piesprādzē ar visām virsdrēbēm, tas satiksmes negadījuma brīdī bērns var izslīdēt no jostām, tāpēc labāk pirms brauciena sākšanas bērnam novilkt virsdrēbes. Tāpat noteikti nepieciešams ievērot visas ražotāja instrukcijas, kas saistītas ar drošu autokrēsliņa izmantošanu. Pat vislabākais autokrēsliņš var radīt draudus bērna veselībai, ja tas tiek lietots nepareizi vai atgadās satiksmes negadījums. Ņemiet vērā, ka autosēdeklītī bērnam jāsēž ir tik ilgi, kamēr viņš nav sasniedzis 150 centimetru augumu. Šādu augumu bērni sasniedz ap 12 gadu vecumu.  Kur iegādāties bērnu autokrēsliņus? Bērnu autokrēsliņus var iegādāties gandrīz ikvienā bērnu veikalā. Pats svarīgākais, lai konkrētais autokrēsliņš atbilst iepriekš minētajiem nosacījumiem.  Arī internetā var iegādāties šādu preci. Piemēram, autokrēsliņi no 220.lv būs ļoti laba izvēle, ja vēlaties ātri un ērti sameklēt sev nepieciešamo preci. Iepērkoties internetā, varēsiet salīdzināt cenas dažādiem autokrēsliņu modeļiem, uzzināt citu pircēju atsauksmes un izvēlēties visdrošāko autokrēsliņu.

5/5
24 07 2020

Nestrādā lukturi! Kā pareizi nomainīt auto spuldzi?

Kvalitatīvas un darba kārtībā esošas auto spuldzes ir būtiska drošības sastāvdaļa. Katrs transportlīdzeklis ir aprīkots ar vairākām dažādu veidu spuldzēm, turklāt katra no spuldzēm kalpo saviem, atšķirīgiem mērķiem. Diemžēl daudzi nezina, kā pareizi lietot un uzturēt spuldzes, tādēļ esam izveidojuši vienkāršu pamācību, kā nomainīt auto spuldzi. Svarīgākais par auto spuldzēm Tuvās gaismas, tālās gaismas, dienas gaismas, miglas gaismas, atpakaļgaitas gaismas, bremžu gaismas.. Gandrīz katrā auto ir vairāk nekā 20 dažādu veidu spuldzes, un ik pa laikam katra no spuldzēm jāmaina.  Auto spuldžu izturība ir atkarīga no daudz un dažādiem faktoriem, taču lielākoties viss atkarīgs no tā, kā tās tiek lietotas - vai tās tiek pareizi uzstādītas, kādos apstākļos tās tiek izmantotas, cik rūpīgi tiek veikta nomaiņa.  Standarta auto spuldzes kalpo aptuveni no 500 līdz 1000 stundām, taču to ilgtspēju ietekmē dažādi faktori, piemēram, spilgtums. Jo spilgtāka spuldze, jo īsāku laiku tā kalpos.  Dažādu veidu spuldzēm ir atšķirīgs kalpošanas laiks:  Halogēna spuldzes: 500 - 1000 stundas Ksenona spuldzes: 10 000 stundas HID spuldzes: 2000 stundas LED spuldzes: 30 000 stundas Kā zināt, kad jāmaina auto spuldze? Līdzīgi kā riepas, lai nodrošinātu optimālu automašīnas spuldžu izmantošanu, ieteicams mainīt abas spuldzes reizē, turklāt darīt to katru gadu. Regulāra spuldžu nomaiņa var novērst bīstamas situācijas, tādēļ, ja jūtat, ka uz Jūsu auto attiecas kāds no zemāk minētajiem faktiem, noteikti nekavējoties veiciet spuldžu nomaiņu! Auto lukturi izdala blāvu gaismu Dienas laikā, protams, to nebūs iespējams pamanīt, taču, kad automašīnu lietosiet diennakts tumšajā laikā, Jūs noteikti pamanīsiet mirkli, kad lukturi kļūst blāvāki. Auto lukturi nepamatoti mirgo Ja pamanāt, ka auto lukturi nepamatoti mirgo, nekavējoties pārbaudiet spuldzi! Labākajā gadījumā spuldze gluži vienkārši sāk izdegt, tomēr var gadīties situācija, kad pie vainas ir bojāts savienojums. Auto lukturi neieslēdzas Ja auto gaismas neieslēdzas, tad, visticamāk, spuldze jau izdegusi. Ja dodat priekšroku spilgtākiem lukturiem un nevēlaties visnepiemērotākajā mirklī palikt bez lukturu gaismas, rēķinieties, ka spuldzes nāksies mainīt biežāk. Kā veikt dažādu auto spuldžu nomaiņu? Visbiežāk izdeg tieši auto priekšējais un aizmugurējais apgaismojums, bremžu gaismas un pagrieziena signāli, tādēļ esam apkopojuši dažus vienkāršus soļus, lai Jūs vajadzības gadījumā spētu šīs spuldzes nomainīt: Priekšējo un aizmugurējo lukturu spuldzes Lai viss būtu droši, izslēdziet auto un izņemiet atslēgas no aizdedzes. Ja maināt priekšējos lukturus, atveriet auto pārsegu un atrodiet lukturu turētāju, kas atrodas auto priekšpusē. Ja maināt aizmugurējos lukturus, apskatiet auto bagāžnieku un atrodiet lukturu turētāju, kas atrodas auto aizmugures sānos. Izmantojiet skrūvgriezni, lai atvienotu paneli. (Ja varat atvērt priekšējos lukturus, visticamāk, spuldzes, kas jāmaina, ir halogēna spuldzes) Pie spuldzītes pamatnes parasti ir piestiprināti trīs vadi. Saspiediet spaili vai vāciņu, neizbīdot to no vietas. Rūpīgi atvienojiet spuldzi, skrūvējot to pret-pulksteņrādītāja virzienā un izņemiet to. Ja saplēšat lukturos esošo spaili vai vāciņu, jāizņem viss priekšējais lukturis. Uzmanīgi ieskrūvējiet jauno spuldzi, nepieskaroties tās virsmai. Aizskrūvējiet paneli. Aizveriet automašīnas pārsegu vai bagāžnieku.  Bremžu lukturu spuldzes Lai viss būtu droši, izslēdziet auto un izņemiet atslēgas no aizdedzes. Atrodiet montāžas skrūves, kas atrodas zem bagāžnieka, blakus lukturiem. Daudzas no skrūvēm ir acīmredzamas, taču dažas pārklātas ar vāciņiem, kurus iespējams vienkārši atskrūvēt. Ar atslēgas palīdzību atvienojiet skrūves. Noņemiet paneli. Redzēsiet, ka spuldzes kontaktligzdai ir atbrīvošanas cilpa. Pagrieziet to pret pulksteņrādītāja virzienu un rūpīgi atvienojiet. Uzmanīgi ieskrūvējiet jauno spuldzi, nepieskaroties tās virsmai. Aizskrūvējiet paneli. Aizveriet automašīnas bagāžnieku. Virzienrādītāju spuldzes Lai viss būtu droši, izslēdziet auto un izņemiet atslēgas no aizdedzes. Atveriet pārsegu vai bagāžnieku un atrodiet pie virzienrādītāja spuldzes, kas jānomaina.  Atrodiet montāžas skrūves, kas atrodas zem pārsega vai zem bagāžnieka, blakus lukturiem. Ar atslēgas palīdzību atvienojiet skrūves.  Noņemiet elektrisko savienotāju, nospiežot uz leju fiksēšanas cilpu un pabīdot to atpakaļ. Atkarībā no konstrukcijas, dažos gadījumos spuldzei ir bloķētājs. Visbiežāk to var izņemt, vienkārši pagriežot pret-pulksteņrādītāja virzienā, taču, ja ir bloķētājs, spuldze jānospiež uz leju un tad jāpagriež pret-pulksteņrādītāja virzienā, pēc tam uzmanīgi to izņemot. Uzmanīgi ieskrūvējiet jauno spuldzi, nepieskaroties tās virsmai. Aizskrūvējiet paneli. Aizveriet automašīnas pārsegu vai bagāžnieku. Padomi, kas veicinās spuldžu ilgtspēju Pārliecinieties, ka Jūsu auto atbalsta izvēlēto spuldžu tipu! Dažiem auto ir piemērots tikai viens spuldžu tips - halogēnās spuldzes, tādēļ vienmēr pārliecinieties, ka izvēlaties tādas spuldzes, kas ir piemērotas Jūsu auto! Ja pēkšņi nolemsiet, ka vēlaties ksenona spuldzes, nezinot, ka tām ir sarežģīta uzbūve un specifikācijas, varat sabojāt auto lampas. Lai arī šīs spuldzes ir iecienītas galvenokārt tādēļ, ka tās padara tuvās lampas spilgtākas, esiet uzmanīgs, jo tas var apžilbināt citu automašīnu vadītājus, radot bīstamas situācijas. Ja kaut kas noticis vienai spuldzei, nomainiet abas! Visbiežāk autovadītāji nomaina tikai tās spuldzes, kas nedarbojas, taču tās vajadzētu mainīt pāros. Ja tiek mainīta tikai viena no abām, lukturos var rasties nelīdzsvarota gaisma. Turklāt tas rada ne tikai drošības draudus, bet tā ir arī izšķērdība, jo pēc tam var nākties mainīt abas atkārtoti, iegādājoties jaunas spuldzes. Nomainiet spuldzes regulāri, nevis tikai neatliekamā gadījumā! Visbiežāk autovadītāji iedomājas nomainīt spuldzes tikai tad, kad ar tām kaut kas noticis, bet to vajadzētu darīt regulāri - vismaz vienu reizi gadā! Lai nodrošinātu ilgtspēju, par spuldzēm ir pienācīgi jārūpējas, tādēļ regulāri veiciet profilaktiska rakstura pārbaudes. Lukturu remonti un spuldžu maiņa nav bezmaksas - tas viss var izmaksāt bargu naudu.

5/5
26 08 2020

Kas ir riepu balansēšana un kad to veikt?

Jebkurš autovadītājs un auto īpašnieks zina, ka vismaz divas reizes gadā automašīnai ir jānomaina riepas. Tas jādara pirms vasaras un pirms ziemas sezonas, lai nodrošinātu drošu braukšanu. Taču jāņem vērā, ka riepu maiņa var būt nepieciešama arī ātrāk, piemēram, ja esošās riepas vairs nav labas kvalitātes un ir bīstami ar tām pārvietoties. Riepu montāža un balansēšana ir svarīga ikvienai automašīnai, vislabāk šo procedūru ir uzticēt profesionālim, kas spēs pienācīgi parūpēties par Jūsu spēkratu. Kas ir riepu balansēšana? Iespējams, ka ir diezgan liela daļa cilvēku, kuri nezina, kas ir riepu balansēšana. Riepu balansēšana ir process, kurš jāveic katru reizi pie riepu maiņas. Riepu balansēšanu un montāžu veic katrs specializēts riepu serviss. Jāsaka, ka vislabāk balansēšanu ir veikt tieši šādos servisos, ja vēlaties, lai darbs tiktu izdarīts maksimāli kvalitatīvi, jo tur tiek izmantotas speciālas iekārtas un instrumenti.  Riepu balansēšanas laikā auto riteņus uzliek uz speciālas ierīces, kas saucas balansēšanas iekārta. Šī iekārta auto riteņus griež noteiktā ātrumā. Iekārta ir pieslēgta datoram, kurā parādās dati par to, vai riteņi rotē vienmērīgi. Ja šajā procesā tiek pamanīts, ka kāds no riteņiem nerotē vienmērīgi, tad datorā var redzēt šo informāciju, līdz ar to arī mehāniķis var attiecīgi rīkoties - diska iekšpusē ievietot īpašus atsvarus, kas kompensēs disbalansu.  Kad nepieciešams veikt riepu balansēšanu? Ikvienam auto īpašniekam noteikti vajadzētu zināt, ka riepu balansēšanu nepieciešams veikt katru reizi, kad ir pienācis laiks mainīt iepriekšējās sezonas riepas uz nākamās sezonas riepām. Un nav svarīgi, vai riepas ir pilnībā jaunas vai jau kādu sezonu lietotas. Katru reizi, kad nākas likt citas riepas, arī balansēšana ir nepieciešama. Tomēr ir vēl viens variants, kad riepu balansēšana ir nepieciešama. Tā obligāti nepieciešama, ja, automašīnai pārvietojoties ar lielāku ātrumu, var sajust vibrāciju, kas iepriekš nav bijusi. Parasti šāda vibrācija parādās pie ātruma, kas tuvojas 100 km/h, tomēr mēdz būt, ka tā parādās arī pie ātruma 70 km/h. Ja jūtat šādu vibrāciju, tad nekādā gadījumā nedrīkst to ignorēt. Pēc iespējas ātrāk ir jādodas uz kādu autoservisu, kur parūpēsies par Jūsu auto, lai ar to atkal būtu droši pārvietoties.  Tomēr iepriekš minētās situācijas nav vienīgās, kas norāda, ka vajadzīga riepu balansēšana. Tā nepieciešama arī, ja gadās iebraukt kādā dziļākā bedrē.  Kas var atgadīties, ja nav nobalansētas riepas? Lai nodrošinātu patīkamu un drošu braukšanu, riepām obligāti jābūt nobalansētām. Pretējā gadījumā var rasties dažādi blakusefekti, kas var ietekmēt braukšanu, piemēram: Auto vadīšana kļūs nepatīkamāka, jo būs manāma vibrācija, kas var ļoti nogurdināt autovadītāju Radītā vibrācija veicinās gan ātrāku, gan nevienmērīgāku riteņu nodilumu Ātrāk nodils automašīnas piekares detaļas Pasliktināsies braukšanas drošība. Nenobalansētas riepas ir daudz grūtāk vadīt, līdz ar to atsevišķās situācijās, kad katrs bremzēšanas ceļa vai manevra centimetrs ir svarīgs, var rasties avārijas situācijas. Riepu montāžas process Iespējams, ka ir kāds autovadītājs, kurš vēl pilnībā neizprot, kā notiek riepu montāža un balansēšana. Tālāk būs detalizētāk apskatīts pats montāžas un balansēšanas process. Jāņem vērā, ka šo darbu jāuztic servisa speciālistiem, jo viņiem ir visa nepieciešamā tehnika, lai šo darbu paveiktu kvalitatīvi. Nav nozīmes, vai šis serviss ir liels vai mazs, galvenais, ka tajā strādā zinoši servisa meistari. Riepu montāžas un balansēšanas process: Pirmais darbs, kas tiek veikts - automašīnu paceļ uz īpaša auto pacēlāja. Tas nepieciešams, lai tiktu nodrošināta veiklāka piekļuve riteņiem. Kad automašīna ir pacelta, tiek atskrūvēti disku uzgriežņi un ritenis tiek noņemts. Tālāk tiek veikta atbortēšana - no riteņa izlaiž gaisu un tālāk ar montāžas iekārtas palīdzību no diska tiek noņemta riteņa mala. Ar speciālu montāžas iekārtu riepa tiek novilkta no diska. Montāžas procesā var arī sabojāt automašīnas riteņus, taču, lai montāža noritētu veiksmīgi, tiek izmantotas speciālas pastas, ar kurām servisa darbinieki ieziež riteņu malas, tādējādi montāža tiek veikta kvalitatīvi. Tāpat šī pasta nodrošina labāku riteņu piegulšanos disku malām. Uz tās pašas montāžas iekārtas tiek montēta katra riepa uz sava diska. Šajā procesā servisa meistari ļoti rūpīgi seko visam līdzi, lai neatgadītos nekādas kļūdas, piemēram, riepu neprecīza piegulšana pie diskiem vai gaisa noplūdes riepā. Nākamais posms riepu montāžas procesā ir gaisa piepildīšana riepās. Katru riepu piepilda līdz tādam spiedienam, kādu riepu ražotājs ir noteicis.  Tālāk darbība notiek uz balansēšanas stenda. Šis stends stimulē riteņu rotāciju braukšanas laikā. Tāpat ar šo darbību var noteikt, vai ir kāda rotācijas nobīde. Ja ir, tad tā obligāti ir jānovērš, pretējā gadījumā auto kļūs grūtāk vadāms.  Lai novērstu kaut mazākās rotācijas kļūmes, auto riteņus balansē ar īpašiem atsvariem, kuri tiek uzstādīti riepu disku iekšmalās. Pēdējā darbība riepu montāžas procesā ir riepu uzstādīšana uz automašīnas. To var darīt, ja vairs nav nevienas rotācijas kļūmes, kā arī riepās ir pietiekami daudz gaisa. Padomi, kā pagarināt riepu mūžu Kad riepu montāža un balansēšana ir veikta, var bez problēmām doties ceļā. Tomēr jāatceras, ka riepu balansēšana un montāža nav vienīgais pasākums, kas attiecas uz riepām.  Braucot var atgadīties kāds misēklis, piemēram, pārsprāgt riepa. Lai tā nenotiktu ir jābrauc uzmanīgi, kā arī nepieciešams regulāri veikt riepu un disku apskati, lai pārliecinātos, ka tās ir drošas braukšanai. Tāpat var ievērot pāris padomus, kas ļaus paildzināt riepu kalpošanas ilgumu, jo, neskatoties uz to, ka auto ir pilnībā jaunas riepas, tās tāpat ar laiku nodilst. Vienīgais, ko var darīt, ir palēnināt nodilšanas ātrumu, darot sekojošas lietas:  Lai riepas kalpotu ilgāk, tajās jāuztur vienmērīgs spiediens. Jācenšas izvairīties no straujiem un agresīviem manevriem. Riepas vēlams sargāt no dažādām eļļām un ķimikālijām. Ja riepas nonāk saskarē ar šīm vielām, to kalpošanas mūžs ir ievērojami īsāks. Pirms veic riepu montāžu, jāpievērš uzmanība diskiem. Lai nesabojātu auto riepas, riepu maiņu nedrīkst veikt uz sabojātiem diskiem. Vajadzētu censties izvairīties no pārvietošanās pa sliktiem ceļiem. Iebraucot dziļākās bedrēs var tikt bojātas gan riepas, gan diski. Lai riepu serviss nebūtu jāapmeklē biežāk nekā gribētos, labāk izvēlēties braukt pa garāku, bet labāku ceļa segumu. Tāpat nevajadzētu taupīt, iegādājoties ziemas riepas vai vasaras riepas. Dažkārt lētas un nekvalitatīvākas riepas var nākties arī biežāk mainīt. Vislabāk iegādāties riepas, kas kalpos vairākas sezonas.

28 08 2020

Akumulatora izvēle pēc auto markas: Kāds akumulators piemērots Jūsu auto?

Auto akumulatori nodrošina daudzu svarīgu transportlīdzekļa elementu funkcijas, tai skaitā darbina arī tādas daļas, kuras ietekmē mūsu drošību uz ceļa, piemēram, vējstikla tīrītājus vai gaismas. Iegādājoties savai automašīnai jaunu akumulatoru, jāpārliecinās, ka izvēlētajam pirkumam varam uzticēties. To visvieglāk var izdarīt, ņemot vērā vairākus svarīgus kritērijus, arī transportlīdzekļa marku.  Turpinājumā uzzināsim vairāk par faktoriem, kas ietekmē auto akumulatora izvēli. Kādēļ ir nozīmīgi izvēlēties tieši savam auto atbilstošu akumulatoru? Akumulatoru var uzskatīt par automašīnas “sirdi”, kas nodrošina transportlīdzekļa darbību. Tieši tāpēc ir tik svarīgi pārliecināties, ka akumulators, kuru plānojat iegādāties, ir piemērots konkrētajam spēkratam. Mūsdienās dažādi ražotāji piedāvā iespēju iegādāties akumulatorus plašā cenu diapazonā un šajā gadījumā būtu vērts padomāt par kvalitatīva modeļa izvēli, pievēršot uzmanību parametriem un atbilstībai auto, nevis tikai cenai. Pērkot akumulatoru, pārliecinieties, ka tas atbilst Jūsu transportlīdzekļa ražotāja noteiktajām prasībām, tai skaitā markai. To, kāds akumulators piemērots konkrētajam auto, var noskaidrot transportlīdzekļa lietotāja rokasgrāmatā. Viena no biežām kļūdām, kuru pieļauj mašīnu īpašnieki, ir tāda akumulatora iegāde, kura strāva pārsniedz startera strāvu. Taču šāda izvēle var novest pie paša spēkrata un arī akumulatora bojājumiem. Savukārt, ja akumulatora strāva ir mazāka par startera strāvu, auto baterija ātrāk nolietosies. Kādi vēl citi svarīgi kritēriji jāņem vērā, iegādājoties auto akumulatoru? Lai iegādātais akumulators kalpotu kvalitatīvi, ir virkne citu kritēriju, kuriem vajadzētu pievērst uzmanību. Dažādu ražotāju auto akumulatori interneta veikalā 220.lv pieejami plašā cenu diapazonā, tādēļ pirms ķeries pie piedāvājuma aplūkošanas, izpēti turpinājumā minētos faktorus.  Automašīnas tehniskie parametri – šeit jāņem vērā ne tikai transportlīdzekļa marka, bet arī tā modelis, izlaiduma gads, kā arī dzinēja tips un kapacitāte. Piemēram, ja auto ir benzīna dzinējs, kura kapacitāte pārsniedz 3.5 litrus, jāizvēlas akumulators ar vismaz 90 Ah ietilpību. Akumulatora lielums – svarīgi ir arī auto baterijas parametri, proti, tā dziļums, platums un augstums. Tos parasti norāda milimetros, un jāraugās, lai konkrētā modeļa izmērs atbilst Jūsu transportlīdzekļa uzbūvei un akumulatoram paredzētajai vietai. Izvēlētā mašīnas baterija nedrīkst būt ne par lielu, ne par mazu. Jo, piemēram, pārāk mazs akumulators var radīt īssavienojumu risku, kā arī baterija nebūs stabili nostiprināta. Skavu polaritāte – lai akumulators atbilstoši darbotos, tas pareizi jāpievieno automašīnai. Šajā gadījumā īpaša uzmanība jāpievērš tam, kā izvietotas uz akumulatora skavas. Tās var būt gan kreisajā, gan labajā pusē. Kabeļiem ar klemmēm automašīnā ir jābūt izvietotām tāpat kā akumulatora skavām, ievērojot polaritāti. Akumulatora ietilpība – viens no īpaši nozīmīgiem kritērijiem akumulatora izvēlē ir tā kapacitāte jeb ietilpība, ko mēra ampērstundās (Ah). Šis lielums norāda, cik stundu akumulators var nodrošināt vienu ampēru strāvas (piemēram, darbinot radio, starteri vai gaismas). Ietilpība ir svarīgāka gadījumos, ja auto strāva tiek intensīvi patērēta arī laikā, kad motors ir izslēgts. Katrai automašīnas markai un modelim ražotājs ir noteicis atšķirīgu ieteicamo akumulatora kapacitātes diapazonu, un to noteikti vajadzētu ņemt vērā. Šī informācija pieejama transportlīdzekļa lietotāja rokasgrāmatā. Aukstā starta strāva – vēl viens nozīmīgs kritērijs akumulatora iegādes procesā ir auksta motora iedarbināšanas strāva, ko mēra ampēros (A). Jāpiemin, ka šo parametru dažkārt jauc ar iepriekš pieminēto akumulatora ietilpību, taču tie atšķiras. Aukstā starta strāva apzīmē akumulatora spēju aukstumā noteiktu laiku nodrošināt marķējumā minēto strāvu, lai starteris varētu kvalitatīvi darboties. Lielāks ampēru daudzums nozīmē to, ka zemākā temperatūrā būs vienkāršāk iedarbināt mašīnu. Dzīvojot mūsu klimata joslā, šis aspekts ir īpaši nozīmīgs (konkrētāk, attiecībā uz automašīnām ar dīzeļa dzinējiem). Kā zināms, ne vienam vien šoferim ziemas laikā ir bijušas problēmas ar spēkrata piestartēšanu. Ražotājs – mūsdienās ir pieejams ļoti plašs un daudzveidīgs akumulatoru piedāvājums no dažādiem ražotājiem. Protams, katrs no tiem izceļas ar savām unikālajām īpašībām, cenu un kvalitāti. Interneta veikalā 220.lv augstāk novērtētie pircēju vidū ir akumulatori no: Exide, Varta, Autopart, Bosch, Champion Power, A-Mega un Tenax. Mūsu sortimentā varat ērti un ātri atlasīt interesējošos akumulatorus pēc to ražotāja, cenas, sprieguma, izmēriem, zīmola un arī tipa. Akumulatora tips – automašīnu baterijas atšķiras arī pēc to tipa. Tirdzniecībā pieejami svina - skābes, AGM un želejas akumulatori. Dažādi akumulatoru tipi izceļas ar atšķirīgām īpašībām un priekšrocībām, taču to, kuru izvēlēties savam auto, parasti ieteicams lemt, vadoties pēc ražotāja ieteikumiem.  Automašīnas akumulatora izvēle ir nozīmīgs lēmums, kuru vajadzētu pieņemt, rūpīgi izvērtējot iepriekš minētos kritērijus. Ne mazāk svarīgas ir arī rūpes par auto bateriju, lai tā kalpotu ilgi un kvalitatīvi. To, ko vajadzētu zināt par akumulatoriem, to darbību un uzturēšanu, lasiet šeit. 

4.4/5
17 12 2020

Kā ziemā iedarbināt aukstu automobiļa dzinēju?

Aukstā sezona ir nopietns pārbaudījums autovadītājiem. Jādomā ne vien par apgrūtinošiem braukšanas apstākļiem un drošību uz ceļa, bet arī par jautājumu: kā iedarbināt auto ziemā? Zinot galvenos trikus, ar šo uzdevumu Jūs tiksiet galā daudz vieglāk, tāpēc padalīsimies ar dažiem ieteikumiem, kas, gaisa temperatūrai būtiski samazinoties, jāzina katram auto vadītājam! TOP iemesli, kādēļ neizdodas iedarbināt auto Lai zinātu, kas jādara, lai novērstu radušos problēmu, ir vērts saprast, kādēļ aukstā laikā ir grūtības ar auto iedarbināšanu. Tam var būt vairāki iemesli. Auto akumulatoram nepatīk aukstums Zema gaisa temperatūra ar auto akumulatoru labi nesader. Ikviena ķīmiskā baterija, tostarp tā, kas atrodas Jūsu auto, aukstumā rada mazāk strāvas. Arī motoreļļai nepatīk aukstums Ziema atstāj ietekmi arī uz automašīnas motoreļļu - salā motoreļļa kļūst biezāka un neplūst tik labi. Tas nozīmē, ka aukstuma novājinātajam akumulatoram jādara daudz vairāk darba, lai iedarbinātu automašīnas motoru. Auksts laiks var radīt problēmas ar degvielu Ja automašīnas degvielas vados iekļuvis ūdens (tā tam nevajadzētu būt, tomēr tā mēdz notikt), aukstums var izraisīt ūdens sasalšanu, tādā veidā arī bloķējot degvielas plūsmu.  Ja degvielas padeves caurules ir aizsalušas un degviela pa tām neplūst, automašīnas motora iedarbināšana var būt apgrūtināta. Kā iedarbināt automašīnu? Sāciet ar visvienkāršākajiem soļiem. Ja nakts ir bijusi ļoti auksta un Jūs neesat pārliecināts, ka veiksmīgi iedarbināsiet savu transportlīdzekli, pirms pagriezt aizdedzes atslēgu, labāk veikt piesardzības pasākumus.  Lai iedarbinātu automašīnu, svarīgi, lai akumulators strādā ar pilnu jaudu - to var nodrošināt izslēdzot visas elektroierīces (auto sildītāju, atkausētāju u.c.). Vispirms ieslēdziet gaismas, izslēdziet elektroniskās ierīces, nospiediet sajūga pedāli un tikai tad mēģiniet iedarbināt auto motoru. Tiem autovadītājiem, kas vada auto ar dīzeļdzinēju, iesakām vairākas reizes pasildīt kvēlsveces – lai gan šī metode tiek uzskatīta par pretrunīgu (ir uzskats, ka sveces var izdegt), sveces šādā veidā izmanto daudzi dīzeļauto īpašnieki. Pagrieziet aizdedzes atslēgu. Ja motors ieslēdzas uzreiz, lieliski. Ja tā tomēr nenotiek, uz īsu brīdi pagrieziet to vēlreiz , bet pēc tam paņemiet pauzi - starterim ir tendence pārkarst, ja tas darbojas ilgāk par 10 sekundēm. Dodiet atelpu starterim -pagaidiet minūti vai divas un mēģiniet vēlreiz. Dažkārt, kad gaisa temperatūra ir sevišķi zema, ir vajadzīgs laiks, lai akumulators sāktu darboties pilnībā. Aiciniet palīgā kaimiņus. Ja minētā metode nepalīdz, nevajag nolaist rokas! Taču turpmākajām darbībām Jums būs nepieciešama palīdzība no malas – atrodiet tajā brīdī ne ar ko neaizņemtu kaimiņu, draugu vai citu vadītāju ar iedarbinātu automobili un izmēģiniet šos ieteikumus. Izmantojiet „krokodilus”. Tā tautā tiek saukti vadi viena transportlīdzekļa iedarbināšanai no cita – ja Jums ir šāda ierīce, tas nebūs sarežģīti. Pārliecinieties, ka vadu stāvoklis ir atbilstošs šī uzdevuma veikšanai. Dominē uzskats, ka iedarbināšanas vadi un šī metode var nopietni sabojāt „donora” elektroniku, taču jūs izvairīsieties no šādām sekām, ja parūpēsieties, lai uzlādes brīdī būtu pēc iespējas mazākas sprieguma svārstības. Tas ir viegli izdarāms: pirms procedūras uzsākšanas automobili kādu brīdi paturiet iedarbinātu, neitrālajā pārnesumā, ar ieslēgtu apgaismojumu un apsildi, bet, kad gatavojoties sākt darbu, dzinēju vajadzētu apturēt. Sagatavojieties vilkšanai. Ja iedarbināšanas vadu vietā Jūsu automobiļa bagāžas nodalījumā atrodas virve, Jūs noteikti jau zināt, kas būs jādara. Lai vilkšana būtu pēc iespējas drošāka, Jums ir jāatrod mazāk apledojis (vēl labāk – ne visai populārs) ceļš un jācenšas pēc iespējas lēnāk atbrīvot sajūgu . Ja šī metode nedarbojas, Jums būs jāmeklē nopietnāka palīdzība. Lai aukstie rīti nebūtu tik briesmīgi... Tas ir lieliski, ja kādu rītu automobilis neizrādīja nekādas dzīvības pazīmes, bet auto iedarbināšana ir izdevusies, tomēr ir iespējams, ka Jūs atkal sastapsieties ar šādu situāciju. Ja vēlaties, lai tā atrisinātos pēc iespējas gludāk (vai pat vispār neatkārtotos), Jums jāveic profilaktiskais darbs. Pārliecinieties, ka akumulators ir pietiekami dzīvotspējīgs. Akumulators laikam gan ir visbiežākais cēlonis tam, ka transportlīdzekli nevar iedarbināt, tāpēc Jums jāpārliecinās, ka tas jau nav savu laiku nokalpojis. Bet, ja vēl neplānojat mainīt akumulatoru, situāciju var atvieglot akumulatora lādētājs – ar to jūs aukstā rītā jutīsieties daudz drošāk. Pārbaudiet transportlīdzekļa šķidrumus. Logu mazgāšanas šķidrums, antifrīzs, smērvielas – tos visus vajadzētu atjaunot jau pirms ziemas sākuma, bet, ja tas nav izdarīts, atcerieties veco teicienu: labāk vēlāk nekā nekad. Izmantojiet pareizo eļļu. Pārbaudiet savā automašīnas lietotāja rokasgrāmatā, kādu motora eļļu vislabāk izmantot aukstajos laika apstākļos. Izveidojiet „ziemas komplektu”. Ja zināt, ka jūsu transportlīdzeklim ir iedarbināšanas grūtības, ziemas laikā vajadzētu būt līdzi dažiem galvenajiem piederumiem (it īpaši tad, ja neatrodaties mājās). Tās ir jau pieminētās vilkšanas troses un startēšanas kabeļi, tāpat ļoti noderēs arī ledus atkausētājs un skrāpis. Jo vairāk līdzekļu, jo drošāk jutīsieties pats un vieglāk varēsiet palīdzēt citiem! Auto dzinēja iedarbināšana gada aukstajā laikā ir īsts izaicinājums daudziem autovadītājiem. Tā kā izvairīties no šādiem laika apstākļiem nav iespējams, jāmeklē veidi, kā mazināt tā ietekmi uz automašīnām. Viens no variantiem, kā pasargāt akumulatoru no aukstuma negatīvās ietekmes, ir turēt auto siltumā, piemēram, garāžā vai vismaz zem nojumes. Ja tas nav iespējams, jāmeklē citi risinājumi, kā nodrošināt akumulatora un citu svarīgo elementu pareizu darbību. Automašīnu ir vieglāk iedarbināt, ja tiek izmantotas pareizās metodes. Bet, ja kaut kā pietrūks, to vienmēr atradīsiet 220.lv interneta veikalā.

4.7/5
22 12 2020