Invertora ģenerators Könner &Söhnen KS 2000iG S

Vācu zīmola Könner & Söhnen LPG/benzīna pārveidotāja ģenerators KS 2000iG S ir ērts, kompakts un gandrīz kluss elektroenerģijas avots. Viena no šī modeļa galvenajām iezīmēm ir tā, ka tas ražo elektroenerģiju ar tīru sinusoidālo vilni.

Visu modeļu pamatā ir uzticami dzinēji, kas atbilst visiem Eiropas kvalitātes standartiem, tajā skaitā EURO V. K&S invertoru ģeneratoru dzinējiem ir ekonomisks režīms, kas ļauj ģeneratoru izmantot zemā ātrumā un samazina degvielas patēriņu līdz pat 50%. Ģenerators ar vara tinumu un augstas veiktspējas K&S motoru garantē bez traucējumiem un ilgstošu darbību un atbilst visiem Eiropas kvalitātes standartiem. LED ekrāns ļauj uzraudzīt ģeneratora darbību un veikt savlaicīgu apkopi.

TĪRAS SINE VILNIS

Integrēta mikroprocesora vadīta elektroniskā ierīce kontrolē ģeneratora darbību un nodrošina visstabilāko 50 Hz frekvenci un 230 V spriegumu. Tas padara ģeneratoru ideāli piemērotu jutīgai un augstas precizitātes elektronikai, elektroniskām mērierīcēm, medicīnas ierīcēm, apkures katliem utt.

LPG/BENZĪNS

Ģenerators darbojas gan ar benzīnu, gan sašķidrināto gāzi (propāns-butāns), un tajā ir viss nepieciešamais, izmantojot LPG kā degvielu: šļūtene ar reduktoru, kas nodrošina drošu savienojumu ar gāzes balonu. Vienkārši pievienojiet ģeneratoru gāzes balonam un iedarbiniet dzinēju.

LIETOŠANAS UNIVERSALITĀTE

Varat izmantot ģeneratoru ar pārnēsājamu gāzes balonu un stacionāru gāzes uzglabāšanas tvertni (gāzes turētāju). Savienojums jāveic sertificētam speciālistam. Spiediens padeves sistēmā nedrīkst pārsniegt 16 bārus.

ZEMS TROKŠŅU LĪMENIS

Pateicoties īpašajam aizsargmaciņam, kas nodrošina minimālo trokšņu līmeni 62 dB, ierīces darbība būs maksimāli komfortabla un netraucēs apkārtējiem.

SPĒCĪGS DZINĒJS

Uzticamajam Könner & Söhnen dzinējam ir raksturīga lielāka izturība, ilgmūžība un stabila darbība, un tas atbilst visiem Eiropas kvalitātes standartiem, tostarp EURO V.

EKONOMISKAIS REŽĪMS

Ergonomiskajā vadības panelī ir iekļauts degvielas taupīšanas režīma slēdzis. Šis režīms samazina degvielas patēriņu līdz pat 50% pie zemām slodzēm, pateicoties zemākiem dzinēja apgriezieniem.

ERGONOMISKS VADĪBAS PANELIS

Ērta visu funkciju atrašanās vieta: daudzfunkciju LED displejs (stundu skaitītājs, frekvence, spriegums), darba režīma indikators, pārslodzes un īssavienojuma aizsardzība, zema eļļas līmeņa sensors, atiestatīšanas poga vadības sistēmas atiestatīšanai un sprieguma padeves atjaunošanai, savienojums paralēlie ģeneratori un zemējuma spaiļu pievienošanai.

AUGSTAS KVALITĀTES ĢENERATORS

Könner & Söhnen invertoru ģeneratoriem ir izturīgs bezsuku ģenerators ar 100% vara tinumu. Premium klases kompaktais pastāvīgā magnēta ģenerators ir ievietots plastmasas korpusā un var izturēt maksimālās slodzes bez jebkādiem bojājumiem, lai nodrošinātu ilgstošu un uzticamu ģeneratora komplekta darbību.

PARALĒLAIS SAVIENOJUMS PU1

Paralēlais savienojums nodrošina neatgriezenisku jaudu. Izmantojot paralēlo savienotāju, kas savienots ar īpašu ģeneratora ligzdu, varat savienot ģeneratorus un savienot ierīces ar lielāku jaudu. Tas ir piemērots visiem Könner & Söhnen invertoru ģeneratoriem, izņemot KS 8100 sērijas modeļus (KS 8100iE, KS 8100iEG, KS 8100iE ATSR, KS 8100iEG ATSR).

Spriegums - 230

Maksimālā jauda, ​​kW - 2,0**

Nominālā jauda, ​​kW - 1,8**

Frekvence, Hz - 50

Strāva (maks.), А - 8,7

Realizācija - 1 x Schuko 230 V

Dzinēja iedarbināšana - rokasgrāmata

Degvielas tvertnes tilpums, l - 5,0

Vid. darba laiks (jauda 50%), h*** - 6.25

LED displejs - Spriegums, frekvence, darba laiks

Trokšņa līmenis Lpa (7m)/Lwa, dB - 62/87

Izejas jauda līdzstrāva, V / А —

USB izejas -

Dzinēja modelis - KS 100i

Motora cilindra tilpums, cm3 - 79,7

Dzinēja tips - LPG/benzīns viena cilindra, četrtaktu gaisa dzesēšana

Dzinēja jauda, ​​ZS - 2,5

Paralēlā savienojuma iespēja +

Kartera tilpums, l - 0,4

Akumulators, A·h —

Neto izmēri (LxWxA), mm - 500x285x460

Gabarīti (GxPxA), mm - 700х335х540

Neto svars, kg - 19

Bruto svars, kg - 21

Aizsardzības klase - IP23M

**CNG darbība samazina ģeneratora jaudu par 10%.

Degvielas patēriņš ir atkarīgs no daudziem faktoriem, piemēram, slodzes, degvielas kvalitātes, sezonas, augstuma, ģeneratora tehniskā stāvokļa.