Xado Atomic Oil 0W-20 SP Red Boost, motoreļļa, 4L

Eļļas oksidēšanās ir galvenais negatīvais process, kas saistīts ar tādu piesārņotāju kā lakas un kvēpu strauju uzkrāšanos dzinējā. Šis process tiek pastiprināts, braucot "start-stop" režīmā, sastrēgumos vai pie lieliem dzinēja apgriezieniem. Kaitīgās vielas bloķē eļļas padeves kanālus eļļošanas sistēmā, kas noved pie dzinēja detaļu nodiluma vai "eļļas bada" vai pat dzinēja atteices. "Red Boost" ir nākamās paaudzes tehnoloģija, kas stabilizē kopējo bāzes skaitli (TBN) ar aktīvu piedevu, kas kontrolē motoreļļas oksidāciju. Jaunāko EPA piedevu sinerģija ar ļoti aktīvo sārmaino stabilizatoru novērš pēkšņu eļļas sārmaino īpašību samazināšanos, ko izraisa aktīvo sārmaino daļiņu izdalīšanās, dzinējam sasniedzot kritisko temperatūru. "Red Boost" ir izstrādāts tā, lai nodrošinātu optimālu eļļas sārmainību un TBN skaitli, tādā veidā nodrošinot uzticamu dzinēja veiktspēju plašā diapazonā ekspluatācijas apstākļos automobiļu ražotāju ieteiktajos maksimālajos eļļas maiņas intervālos. Red Boost ir jauns XADO papildinājums, piemērots lai stabilizētu bāzes TBN eļļas skaitu.

XADO Atomic Oil 0W-20 SP RED BOOST ir moderna degvielu taupoša motoreļļa, kas speciāli izstrādāta amerikāņu un japāņu automobiļu, apvidus automobiļu, furgonu benzīna dzinējiem, kuros nepieciešams izmantot zemas viskozitātes eļļas ar augstākiem veiktspējas parametriem, kas atbilst prasībām. veiktspēju (API SR ) un resursu un enerģijas taupīšanu (ILSAC GF-6). Atbilst stingrākajiem 2010. gada ASV dzinēja nodiluma aizsardzības standartiem. Eļļu var izmantot benzīna dzinējos, kas darbojas ar dabasgāzi (LPG un CNG) un biodegvielu, kas satur līdz 85% etanola (E85). Piemērots Toyota, Honda un Lexus hibrīdautomobiļiem, un to var izmantot, ja ir norādīts GM dexos1™, GM 6094M vai Chrysler MS 6395.

• augsts degvielas ekonomijas līmenis;
• aizsardzība pret augstas temperatūras nogulsnēm uz virzuļa un turbokompresora;
• izlīdzina zema ātruma spontāno degvielas un gaisa maisījumu (Low Speed ​​​​Pre Ignition vai LSPI) aizdedzes sekas mūsdienu dzinējos ar GDI un TGDI visā eļļas maiņas intervālā;
• maksimāla aizsardzība pret sadales piedziņas ķēdes nodilumu;
• izturīgs pret oksidāciju, samazina dūņu un laku veidošanos;
• dzinēja nodiluma aizsardzība komponenta REVITALIZANT® dēļ
• RED BOOST piedeva stabilizē sārmu skaitu pie lielām motora termiskām slodzēm.

API SP/SP RC/SN Plus/

Chrysler MS 6395

ILSAC GF-6A

Dexos1 Gen2

ILSAC GF-5

Ford WSS-M2C-947A