Kalnu velosipēds Corelli Zengo 26", pelēks/zaļš

Velosipēdi vīriešiem

Pirmais moderno velosipēdu patentētais priekštecis parādījās 1817. gadā, kad vācietis Karls Draiz nāca klajā ar ideju uzlabot esošo "Zirgu ar riteņiem" (koka asi ar riteņiem). Pirmkārt, barons fon Draiz velosipēdam piestiprināja stūri, kas ievērojami atviegloja priekšējā riteņa pagriešanu, un, lai ceļojums būtu ērtāks, piestiprināja sēdekli - spilvenu. Tā kājas joprojām gandrīz pieskārās zemei, bija nepieciešams tam pretoties. Riteņbraukšana ir kļuvusi daudz ērtāka, un vācu barons ar savu izgudrojumu ir uzstādījis pat tālbrauciena rekordu – četrās stundās viņš nobrauca 70 kilometrus.
220.lv sortimentā varēsiet atrast dažāda veida vīriešu velosipēdus, sākot no kalnu, hibrīda, beidzot ar pilsētas, tūrisma un elektriskajiem velosipēdiem.
Vīriešu velosipēdi tiek iedalīti galvenajās grupās:
Hibrīda velosipēdi – taisna stūre, liels pārnesumu skaits, centrālā ass pacelta virs zemes. Stiprinājumi dubļusargu, bagāžnieka, lukturīšu, pudeles stiprināšanai. Sviru vai disku bremzes.
Šosejas velosipēds – paredzēts braukšanai lielā ātrumā, “28‘‘ riteņi, vieglums, šauras riepas bez protektora, klasisks izliekts rāmis, šaura stūre un augsti paceļams sēdeklis.
Kalnu velosipēds – parasti tam ir no 21 līdz 30 pārnesumiem. Tam ir pastiprināts rāmis, mazāks diska rādiuss un platākas riepas.
Trekinga velosipēdi – piemēroti braukšanai lielos attālumos. Ir iespējams braukt pa meža, asfaltētu, grants ceļiem.
Pilsētas velosipēdi – pats populārākais modelis. Paredzēts ērtai braukšanai pa pilsētu. Ir liela krāsu un modeļu izvēle. Vīriešu velosipēdiem rāmja augšpusē ir caurule.

Kalnu velosipēdi, kurus bieži dēvē par MTB (kalnu divriteņiem), parasti ir paredzēti braukšanai sarežģītos apstākļos - kalnainā, bedrainā un nelīdzenā apvidū. Tas ir viens no populārākajiem velosipēdu veidiem to cilvēku vidū, kuriem patīk sportot un aktīvi pavadīt brīvo laiku.
Kalnu velosipēdi vislabāk darbojas uz nelīdzena pamata, piemēram, meža takām, bedrainiem ceļiem, grants vai smilts. Velosipēda izturīgais rāmis, taisnā un platā stūre, platās riepas, uzticamās bremzes un lielais pārnesumu skaits (no 18 līdz 33) ļauj saglabāt stabilitāti pat sarežģītākajos kalnu ceļos un bezceļu apstākļos.
Mūsdienu kalnu velosipēdi piedāvā ne tikai izturīgu un pārdomātu dizainu, bet arī plašu funkcionalitātes klāstu un īpašus risinājumus, ko ražotāji izstrādājuši, lai nodrošinātu lielāku drošības sajūtu, braukšanas kvalitāti un komfortu.
Tomēr kalnu velosipēdi ne vienmēr ir paredzēti braukšanai tikai pa sarežģītām takām, un tos var izmantot arī pilsētas ielās, ja tie ir pareizi noregulēti.

Viens no populārākajiem materiāliem, ko izmanto velosipēda rāmja izgatavošanai, ir alumīnijs. Tā lielākā priekšrocība ir svars. Lai gan mūsdienu tehnoloģijas ir padarījušas alumīnija rāmjus ārkārtīgi stiprus un izturīgus, tie nav smagnēji, gluži pretēji - piešķirot velosipēdam vieglumu, kas padara to ne tikai viegli braucamu, bet arī viegli pārnēsājamu un pārvietojamu. Alumīnija rāmji pašlaik ir visizplatītākais rāmis veids visā velosipēdu tirgū. Tos izmanto bērnu velosipēdos, augstas klases ātro nobraucienu (DH) velosipēdos un citos velosipēdos.
Velosipēdi ar alumīnija rāmi ir ļoti izdevīgs risinājums, jo to stiprie un izturīgie rāmji lieliski sader ar salīdzinoši zemo cenu, padarot tos par biežu velosipēdistu izvēli visā pasaulē.

Fatbike

Fatbike tika izgudrots Aļaskā, kur bija svarīgi, lai velosipēds būtu piemērots braukšanai pa sniegu. Šī funkcionalitāte tagad ir atzīta un novērtēta visā pasaulē, jo tas ir lielisks veids, kā pagarināt braukšanas sezonu, ja dzīvojat vietā, kur snieg vai ir slapjš sniegs, vai kur ar parastu kalnu velosipēdu, ar parastām riepām, ir grūti vai pat neiespējami braukt. Otrkārt, Fatbike ir ļoti funkcionāls arī uz smiltīm, jo, pateicoties zema spiediena piedziņai, tā lielās riepas peld uz mīkstas smilšainas virsmas. Šo iemeslu dēļ, Jums nebūs jāšķirās no transportlīdzekļa, neatkarīgi no vietas, kur dzīvojat.
Tas ir viens no ērtākajiem velosipēdu modeļiem, jo Fatbike ir viegls, stabils un ērts, turklāt riepas ir daudz biezākas nekā parastajiem velosipēdiem. Tām ir nepieciešams salīdzinoši zems spiediens (pietiek ar 15 psi), un, kad riepas ir nedaudz piepūstas, varat turpināt braukt. Interesanti, ka, izlaižot no riepām nedaudz gaisa, velosipēdu var pat padarīt vieglāk lietojamu uz grūtiem bezceļiem.
Šis modelis ir ideāli piemērots tiem, kas vēlas sākt braukt ar kalnu divriteni, bet baidās nokrist pieredzes trūkuma dēļ. Ar Fatbike ir vieglāk saglabāt koordināciju, viegli manevrēt un veikt sarežģītus manevrus pat visnelīdzenākajā reljefā.